#67 大前鋒
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2022年6月27日 · 底特律活塞隊搶先贏下第一場，湖人隊雖然搶下第二、第三場，但活塞隊又在第四、第五場扳回一成。 來到第六場比賽時，已經是活塞隊以3勝2敗領先的局面。 當時的第六場比賽只剩最後52秒，比分是102比101，由活塞隊領先。 湖人隊強追猛趕，逼得活塞隊明星球員以賽亞．湯瑪斯（Isiah Thomas）投出無望的一球。 之後阿布都－賈霸搶到球，在他投籃的同時，活塞隊的中鋒比爾．藍比爾（Bill Laimbeer）被判犯規。 阿布都－賈霸投出兩顆罰球都進，贏得比賽，這下兩隊都贏了三場，活塞隊與湖人隊再次展開平手局面。 第七場比賽，將會是應驗或推翻萊利那句保證的最終戰。 時間到了中場，活塞隊的分數領先，但湖人隊在後半場追了回來，只剩最後6秒時，湖人隊只領先1分，分數是106比105。
2013年7月25日 · 醫療產業 是底特律再起關鍵？ 底特律市隸屬韋恩郡，《今周刊》特別專訪韋恩郡郡長費加羅（Robert Ficano，上圖），談底特律破產後的下一步。 問：為何三大車廠的財務狀況轉好，卻還是救不了底特律？
2023年8月4日 · 在全球節能減碳趨勢下，素有「亞洲底特律」美譽的東南亞最大的汽車生產國泰國，瞄準電動車與再生能源市場，大力以政策與經費補助等措施，訂下要在2030年前國產汽車中電動車占比30%、2035年全面禁售燃油車，以及在全國布建1.2萬個直流公共充電樁等目標。 泰國為東南亞各國中運具電動化轉型最積極的國家，此大餅也吸引各國廠商爭食。 其中泰國EA（Energy Absolute）集團野心勃勃，入主台灣有量科技後，運用其出色的鋰高分子電池及系統等技術，在泰國設立電池廠，要布局曼谷的電動巴士、渡輪等運具商機。 在泰國的台商也不落人後，包括台達電旗下的泰國子公司泰達電，鎖定節能減碳趨勢與基礎建設需求，提供東協國家七大智慧綠色解決方案服務，除搶攻綠色基建商機，也包含智慧能源以及電動車充電樁等業務。
2013年8月29日 · 尤山泉回想自己十年前對底特律的觀察，除了讓他決定主攻AM市場外，也讓他興起開發高附加價值汽車零組件的念頭，開始了TPMS開發計畫。 然而，TPMS的研發並不是一蹴可幾的，一開始還被唱衰，等到技術完全成熟的第三代產品問世，已經過了足足十個 ...
2023年7月5日 · 而泰國是東協的汽車製造中心，有「亞洲底特律」之稱，豐田、三菱、通用、福特、賓士、BMW，以及相關的一階供應商（Tier 1），多在泰國設廠。 英業達泰國廠鄰近潛在車廠客戶，對車用電子業務的幫助，可望逐漸顯現。
2023年7月21日 · 黃志芳表示，泰國是東南亞工業化程度最高的國家，又有亞洲底特律美譽，年產車輛高達180萬輛，這個數字還在成長中，而且泰國政府將電動車視為重要施政目標，提供大量電動車相關補助，目標是到2030年，其生產的汽車有30%為電動車。
2021年4月29日 · 和蔡逢春認識多年的金屬中心精微成形研發處處長林崇田表示，零組件越來越輕薄短小，很多業者卻找不到合適的設備來處理，「2、3年前，他們（祥儀）來問我，有沒有相關技術和設備？ 雙方一拍即合。 林崇田強調，「連續式微型元件熱處理系統設備」是全台首見，因此開發過程極為嚴謹，甚至還到日本去進行驗證。 談到「連續式微型元件熱處理系統設備」對產品的「加持」效果，蔡逢春笑著透露， 這項設備對接單「當然有幫助」，且產製出的零組件，是應用在特斯拉的「高檔」車款。
