抽屜滑軌尺寸 相關
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実際にはこの縮尺での 標準軌 は29.9mmとなりOゲージの基準となる32mmでは広すぎる。. 第二次世界大戦 までのアメリカでは、軌間と縮尺の関係が正しくなる17/64インチスケール (縮尺1/45) も採用されていたが、その 縮尺 がなじみのないものであった ...
5フィート6インチ軌間 （以下、1676 mm [注記 1] 軌間）は、 広軌 の一種である。. インド 、 パキスタン 、バングラデシュ西部、 スリランカ 、 アルゼンチン 、 チリ 、 アメリカ カリフォルニア州 サンフランシスコ・ベイエリア にある BART （ベイ ...
標準軌. 標準軌 （ひょうじゅんき、スタンダードゲージ、 英語: standard gauge ）は、 鉄道 線路 の 軌間 、すなわち レール 頭頂部の内側の間隔が1435 ミリメートル （4 フィート 8 1⁄2 インチ [注釈 1] ）であるものを指す。. ただし軌間の多少の差異は実用上 ...
九一式広軌牽引車 （きゅういちしきこうきけんいんしゃ）とは、 大日本帝国陸軍 が 1931年 （ 昭和 6年）に採用した鉄道部隊用の 装輪装甲車 である。 タイヤによる路上走行だけでなく、鉄輪に交換する事で 線路 上を走行可能であるという特徴を持っていた。 開発の経緯. 資材牽引中の同車. 2両（台）連結した同車. 鉄道の敷設及び管理・運営にあたる鉄道連隊は当初防備用に簡単な装甲を施した 貨車 を持つ程度だったが、日本が中国大陸に進出すると共に鉄道の重要性も高まり、これを ゲリラ 等の襲撃から守る為の本格的な車両が必要となった。 当初は臨時に編成した 装甲列車 を用いていたが、装甲列車ではその規模と 蒸気機関車 を使用する関係から即応性に欠けるものであった。
概要. 架線点検用の軌陸車（ トヨタ・ダイナ がベース） 「軌陸車」とは、線路等の 工事 または作業に使用する機械で軌道及び 一般道路 を走行できるものをいい、保守用車に含まれる。 通常の保線用鉄道車両は、終列車が通過して 線路閉鎖 が行われてから 車庫 を出発し、現場への移動をするという時間ロスを生じるが、この軌陸車であれば予め現場付近の 踏切 横などで待機しておき、線路閉鎖後にそこから入線し最小限の移動で迅速に作業を開始することが可能である。 このため特に作業時間が限られる（終電が運行終了してから 始発便 が動き出すまでの4時間程度しかない）大都市での鉄道会社などで重宝されている。 基本的には トラック などをベースに、軌道走行用の装備を付けたものである。
軌間. 4フィート6インチ軌間 （以下、1372 mm 軌間）は、 鉄道 線路 のレール間隔をあらわす 軌間 の一つ。. 主に 19世紀 初期の スコットランド のラナークシャー地方の鉄道で採用されたため、英語圏では スコッチゲージ （ 英: Scotch gauge ）とも呼ばれる ...
台湾車輌 （たいわんしゃりょう）は 台湾 の 鉄道車両 製造メーカー である。 概要. 台湾車輌は 2002年 10月16日 に設立された台湾の主要な 交通 輸送設備製造メーカーである。 国営企業であった 唐栄鉄工廠 の民営化にあたり鉄道車両事業部を分離するのに際して、また 経済部 による鉄道車両国産化政策にも基づき [2] 、台湾初の民間鉄道車輌メーカーとして唐栄鉄工廠、 中国鋼鉄 、 日本車輌 、 住友商事 の4つの企業の出資によって設立された。 本社及び工場は 新竹県 湖口郷 にあり、鉄道車両の生産を主な業務としている。 生産した車両の多くは 台湾鉄路管理局 に納入されている。 製品.
