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- 交通部15日晚間證實，傍晚收到捷運環狀線營前6項須改善的報告，原則上明天就會核准環狀線的營運，並回文新北市與台北市政府。 新北市長侯友宜回應，因台北市長柯文哲出國訪問，通車典禮等柯文哲返台後共同決定。 交通部在1月5日完成新北捷運環狀線第一階段履勘，提出21項須改善事項，其中有6項是營運前須改善，並要求雙北市府確認完成改善並報交通部核准後，由雙北自行會商通車日。
ctinews.com/news/items/6BalO857WQ
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新北環狀線何時完工?
3 天前 · 隨後環狀線第一階段及第二階段陸續通車，新北市府表示剩下的大坪林－新北產業園區第三階段會經過專家學者檢驗，在修復過程中做到安全無虞後才會通車，市長出面說明至少要一年才能修好，目前粗估修復經費為 4.42 億元，如此一來也代表環狀線最快 2025 年才能完全通車。 環狀線是什麼？ 環狀線的路線？ 環狀線的高架車站設計？ 一起到內文認識環狀線的整體規劃吧！ 環狀線. 「 捷運環狀線 」是台北捷運的一條「環狀路網」，是全台第一條用「鋼軌鋼輪」的無人駕駛捷運。 全線橫跨雙北市 14 個行政區，42座車站中，有 14 座車站可以直接與捷運、輕軌、台鐵及高鐵交會轉乘，串連共 16 條輻射軌道路線，就像打通北市捷運路網的任督二脈，可以大幅減少旅客轉乘次數。
環狀線北環段及南環段路線為109年1月31日營運通車之第一階段路線的延伸。 其中，北環段路線行經新北市新莊、五股、蘆洲，並循重陽橋進入臺北市士林、中山區，與文湖線劍南路站交會轉乘；南環段路線則是自文湖線動物園站起，行經臺北市文山區、新北市新店區，與環狀線第一階段之大坪林站銜接，並可轉乘新店線。 規劃路線： 北環段路線為銜接第一階段路線自新北產業園區五工路由高架轉入地下方式續沿五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋進入臺北市區後，沿著士林社子、中正路、至善路至大直北安路南側於劍南路站銜接東環段，並與文湖線劍南路站交會轉乘。
::: 環狀線第一階段路線. 環狀線第一階段自新店大坪林站以地下沿新店民權路過中正路後出土，續以高架沿中和景平路、中山路、板南路、板橋板新路、縣民大道至板橋火車站、文化路、民生路、新莊思源路、終於五工路（自新店線大坪林站交會站起至新莊新北產業園區段），共15.4公里，14車站 (地下1站，高架13站)，1座機廠 (新店十四張農業區)。 環狀線第一階段於109年1月31日通車營運，可與松山新店線、中和新蘆線、板南線及桃園國際機場捷運轉乘。 配合路線編號系統，本路線編號名稱為「Y 環狀線」，車站則與台北捷運公司採用一致編號。 環狀線第一階段設站位置. Y07/G04大坪林站 ：位於新北市新店區民權路、北新路口，可與松山新店線交會轉乘。
2023年3月29日 · 捷運局指出，東環段完工後與興建中的南北環段、環狀線第一階段，共有14座車站可直接與捷運、輕軌、臺鐵及高鐵交會轉乘，串連16條輻射軌道路線，加上目前興建中的信義線東延段、萬大線，10年後台北捷運路網可達到210.4公里及182站以上，將大幅提升雙北運輸效能。 捷運局說，為加速推動東環段，機電系統已採擴充方式納入南北環機電合約。 今日獲行政院核定後，將正式啟動細部設計、用地取得及發包施工等相關作業。 東環段必須穿越台高鐵隧道下方，也穿越既有捷運車站下方，困難度相當高，努力縮短行政審查流程，讓工程2年內動工。
2020年10月29日 · 北市捷運局日前也說明，北環段路線銜接環狀線第一階段路線自五股五工路由高架轉入地下方式至大直北安路與文湖線劍南路站相交為止，全長約14.93公里，設12座車站；南環段路線自文湖線動物園站起採地下方式，經政治大學穿越景美溪於新店民權路與第一階段路線大坪林站銜接，全長約5.73公里，設6座車站。...
2021年9月30日 · 預計2028年完工連通環狀線第一階段，屆時東環段補上，大台北將具有完整環狀捷運四通八達。 ＃時事追蹤. 採訪中心. 臺北捷運局表示，「環狀線南環段及北環段機電系統、自動收費系統及軌道工程採購案」經兩次公開招標，9月1日決標，30日進行南北環段機電系統簽約，預計2028年底將與目前營運中的環狀線第一階段進行系統整合。 得標團隊法商阿爾斯通運輸股份有限公司、巴西商艾斯通運輸股份有限公司及中鼎工程股份有限公司。 圖／ 北捷. 捷運局30日與AAC團隊簽約，北市長柯文哲表示，捷運局決標的南北環機電系統工程標金額高達255億元，採購包含29列電聯車在內核心機電系統及自動收費系統和軌道工程，且包括未來東環段的擴充條款。
環狀線北環段及南環段路線係第一階段路線之延伸，北環段銜接第一階段路線自五股五工路由高架轉入地下沿著五權路、高速公路南側、四維路、蘆洲集賢路，循重陽橋經士林社子、中正路、至善路至大直北安路與文湖線劍南路站交會為止，全長約14.93公里，規劃設置12座地下車站及1座機廠；南環段路線自文湖線動物園站起採地下方式沿新光路穿越山區接秀明路二段，經政治大學校內四維道，穿越景美溪後行經木新路再接木柵路、穿越景美溪沿新店榮工廠地週邊地區工業區旁之防汛道路，續西行至民權路與第一階段路線大坪林站銜接，全長約5.73公里，規劃設置6座地下車站，採中運量捷運系統地下方式興建。 作業現況. 正在進行契約文件送審及細部設計作業中。 相關機電設施. CF620標:電聯車、行車監控、月臺門、供電、通訊、機廠維修設備。
