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  1. 2024年3月31日 · 「空中運補」橫亙古今戰場,扮演重要角色,以迅速、高機動性、跨越任何地障等特性,補實軍事任務執行能量。 我國空軍第6聯隊第10空運大隊空投分隊便擔負此項重任,除配合年度操演執行空投包空投、重裝備空投及空運著陸等作業外,亦針對枯水期與外海搜救等事件,分別執行人工增雨及照明彈投擲等支援工作,成為捍衛國人生命安全的堅實後盾。 與陸航空投連合作 完成任務. 我國空投作業歷史悠久,如抗戰期間「駝峰航線」、「八二三戰役」期間的C-46型運輸機空投物資,皆由空運部隊投入執行,諸如砲彈等軍品,亦或是米、麵等生活必需品,成為支撐前線部隊抵禦外侮之重要能量。 而現今空投作業由空投分隊所擔負,聯合陸軍航特部空投連跨軍種合作,依重量、傘具等項作業,區分為空投包空投、重裝備空投與空運著陸。

  2. 2021年5月6日 · 2021年3月23日,長榮海運承租的長賜輪,自紅海進入蘇伊士運河北上航行,船身因不明原因偏離航道,船頭插進東岸觸底擱淺,船身打橫,造成蘇伊士運河雙向阻塞。 蘇伊士運河的頭、尾端分別連接地中海和紅海,是維持歐洲與亞洲之間的南北雙向航路,船隻不必繞過非洲南端好望角,不僅大幅節省航程,亦避開了海盜盛行水域。 意外發生後,長賜輪一度脫困失敗,國際海運運費立刻暴漲,所幸意外於3月29日排除,紓緩引發的全球經濟緊張。 事件雖落幕,但碩大船身打橫導致運河無法通行,數百艘船舶塞在運河航道的衛星照片,令人印象深刻。 尤值吾人警惕的是,臺灣四面環海,物資和能源大幅仰賴進口。 一旦無法維持航運暢通,又或者港口受封無法使用,後果不僅是經濟危機,更危害國家安全。 戰爭與航路安全挑戰.

  3. 2020年4月13日 · 2020/04/13. 精銳新國軍. 【新世紀勁旅】全年無休 空軍第10空運大隊. 空軍第10空運大隊,目前使用C-130H型運輸機,持續為我國空運貢獻心力。 (空軍第10空運大隊提供) 重達2000多公斤的悍馬車,透過3頂G-11A投物傘,從天而降,精準降落目標區。 (空運第10空運大隊提供) 戰術空運機飛行員,必須經歷不同階段的歷練,10年才能培育出純熟的飛行官。 (記者李德威攝) 飛行前,機工長縝密地層層檢查,以杜絕各種危安因子。 (記者李德威攝) 大隊執行傷患後送作業,讓命懸一線的傷患,及時獲得醫療照顧。 (空軍第10空運大隊提供) 空軍第10空運大隊,充分發揮全天候的優異戰力,成為捍衛國安的堅實後盾。 (記者李德威攝)

  4. 2023年12月17日 · 2023/12/17. 寰宇安全. 葉門叛軍頻襲貨輪 2航運巨擘停駛紅海. 受到「青年運動叛軍威脅,「馬士基集團等航運業者宣布暫停行經紅海的航線。 (達志影像/路透社) 記者施欣妤/綜合報導. 由於葉門叛軍青年運動近期多次攻擊紅海船隻全球兩大航運業者挪威馬士基集團」(A.P. Moller-Maersk)與德國「赫伯羅德」公司(Hapag-Lloyd),15日宣布暫停使用紅海航線,以確保人員與船隻安全。 「赫伯羅德」公司表示,鑑於該公司貨輪已遭攻擊,將暫停紅海周邊航運至18日再行評估;「馬士基集團」則決定暫停所有行經紅海的貨櫃航運。

  5. 2024年3月31日 · 「空中運補」橫亙古今戰場,扮演重要角色,以迅速、高機動性、跨越任何地障等特性,補實軍事任務執行能量。 我國空軍第6聯隊第10空運大隊空投分隊便擔負此項重任,除配合年度操演執行空投包空投、重裝備空投及空運著陸等作業外,亦針對枯水期與外海搜救等事件,分別執行人工增雨及照明彈投擲等支援工作,成為捍衛國人生命安全的堅實後盾。 與陸航空投連合作 完成任務. 我國空投作業歷史悠久,如抗戰期間「駝峰航線」、「八二三戰役」期間的C-46型運輸機空投物資,皆由空運部隊投入執行,諸如砲彈等軍品,亦或是米、麵等生活必需品,成為支撐前線部隊抵禦外侮之重要能量。 而現今空投作業由空投分隊所擔負,聯合陸軍航特部空投連跨軍種合作,依重量、傘具等項作業,區分為空投包空投、重裝備空投與空運著陸。

  6. 2022年1月16日 · 2022/01/16. 社論. 【社論】無人機運補增效率 肆應戰場後勤需求. 為提升整體作戰效率,英國海軍正研究如何運用無人機,執行重量輕、頻率高的運補任務,以減少人員與裝備需求。 此外,英國皇家海軍陸戰隊也開始運用中型無人機,執行海上艦隊直接補給陸戰隊登岸部隊研究計畫。 美軍「軍事海運司令部」亦成功執行長程輕量型運補無人機的測試驗證。 這些研發計畫顯示,無人機在未來小批量軍需物資直接運補作業方面,將扮演重要角色,證明此種新興科技的戰場運用潛力。 目前已有多個國家投入無人機執行作戰運補的研究,且已獲得具體成果。 以色列戰術機器人公司在2015年底,成功完成「空中騾子」無人機研發測評。

  7. 2021年3月2日 · 要執行水運工作,除仰賴海軍運輸補給艦的龐大空間,以及官兵裝、卸載技術外,更需考量天候海象、潮汐等客觀因素,可說是不簡單的工作。 申請水運作業 執行安全任務. 執行水運作業的1個月前,申運單位需提出水運作業申請,內容包括運送物品名稱、種類、數量、時間及地點等。 港運連則依照運送物品需求,先期完成規劃與人力分配,使任務能在有效的能量與妥善規劃下執行。 運送作業前5日,由申運單位將物資運抵港運連,並完成備載及打板作業,避免在運送過程中,因船艦晃動造成軍品破損或傾倒。 惟管制性軍品於作業當日運抵碼頭,確保其安全。 載運戰車進艙 梅花樁固定. 執行水運作業當日,港運連會在碼頭旁開設運勤管制中心,由連長任現場指揮官,掌握所有作業過程的人員、物品安全狀況。