新莊中和街好吃 相關
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新荘 の名称は「新興の街荘」の意味である。. 淡水河岸の立地条件から台湾北部で早くから開発された地域の一つである。. 清 の乾隆嘉慶年間には多くの商船が集まり賑わった。. しかし嘉慶中期以降淡水河に土砂が堆積し船舶の航行が不可能になってから ...
人口3万人未満の中和庄は中和郷となり、1958年 4月1日に永和鎮が分離したことで現在の管轄範囲が確定した。 1978年 には人口は17万を突破し、 中和市 に昇格、 2010年 12月25日 に台北県が新北市に改編されたことに伴い 中和区 に改編され現在に至る。
- 路線データ
- 概要
- 沿革
- 設備
- 車両
駅数：17軌間：1,435 mm（標準軌）電気方式：直流750 V（第三軌条方式）公共輸送機関が路線バスしか無かった台北市中山区の主要部や、台北市中心部から近く、台湾でも有数の人口密度を持ちながらも淡水河に隔てられていた旧三重市と旧新荘市に、2001年から建設が始まった鉄道である。古亭駅から忠孝新生駅までの区間と淡水河以西の工事が遅れる一方、淡水河東岸の大橋頭駅から分岐する蘆洲線は先に全線開業する運びとなったため、2010年11月、忠孝新生駅から大橋頭駅までが部分開業する形となった。その後2012年1月、更に輔大駅から大橋頭駅の区間が部分開業した。台北橋以西は清朝統治時代に開業し、淡水河西岸を通っていた当時の縦貫線鉄道（台湾総督府鉄道の前身で劉銘伝が設立した全台鉄路商務総局（中国語版）が運営）の路線跡をほぼ雁行している。 2013年7月現在、運行時間は朝6時から24時過ぎ...
2010年11月3日 - 大橋頭駅～忠孝新生駅間と蘆洲線開業。蘆洲線との直通運転を開始2013年6月29日 - 迴龍駅～輔大駅間開業、新荘線全通。これに伴って、輔大発着便はわずか1年半で消滅。2016年10月 - 駅ナンバリングを正式導入。開業済み区間の駅は全て地下駅で、ホームドアや車椅子に対応したバリアフリーが完備されている。また携帯電話の電波はトンネル内を走行中の列車から十分通話ができるように中継されている。一方で各駅の改札内には売店や自動販売機は無く、駅構内や列車内での飲食は法令に従って禁止されている。
C371型（設計は川崎重工業、製造は台湾車輌）が、全て6両編成で運行されている。1両の長さが23.5メートル、車両幅は3.2メートル、一編成の乗車定員は1,914名あるため、列車長は日本のJR在来線の通勤型電車のほぼ7両分、乗車定員では12両分以上に相当する。
その後、続編として2002年 6月28日から同年9月20日まで第2シリーズ『茂七の事件簿 新 ふしぎ草紙』が全10話、2003年 7月11日から同年8月8日に第3シリーズ『茂七の事件簿3 ふしぎ草紙』が全5話放送された。 さらに2004年 2月20日 ...
衛生福利部雙和医院（中和区） 双和（そうわ、シュアンホァ、繁体字中国語: 雙和 ）、または中永和（ちゅうえいわ、ヂョンヨンホァ）は台湾 新北市の中和区と永和区の総称。 1958年の分離以降も初等教育では越境通学の事例が認められ、立法委員の選挙区区割りでは同じ第9選挙区（zh）に ...
新北市は台湾西北部に位置しており、中心地点は 石碇区 石碇である。. 東側は 宜蘭県 、南は 桃園市 に接しており、市域の中に 台北市 及び 基隆市 が位置している。. 市内の地勢は起伏に富んでおり、 蘭陽渓 の支流が市内を流れている外、河川系は 淡水 ...
高雄は、 寿山 というテーブル状の大きな台地（標高200m）のふもとに位置する港である。. 海からの目当てになる山と、旗津という名の砂州に保護された潟は、古くから良港として知られていた。. 日本統治が始まる以前から日本統治期間にかけての市街地は ...
