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1. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-union惡戰17天後的考驗──長榮空服員罷工結束，工會保衛戰才要開打 - ...

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   交通部更刻意選在當天通過星宇航空的核准或審核中的航線，幾乎都是長榮短程賺錢的「黃金航線」，知情人士指出，尤其是公布桃園、台中飛越南的航線正在審核中，這更是打中長榮最賺錢的越南來台轉機飛美國市場，這些都是說給業內人士看的，警告長榮意味

2. www.twreporter.org › a › mini-reporter-aircraft-registration真的假的？不只華航名稱爭議，台灣飛機身分證編碼也和中國「撞名 ...

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   為何台灣、中國民航機會共用編碼？. 國際航空器的註冊編碼最初來自於1919年在巴黎舉辦的國際航空導航會議，當時中華民國分配到的編碼是「X-C+3碼」，「X-C」就是中華民國。. 但一次大戰後，全球郵政航空蓬勃發展，各國機身編碼一下子就不夠用了，於是 ...

3. www.twreporter.org › a › about-china-airline-pilot-strike-qanda機師罷工情、理、法，你該知道的10件事 - 報導者 The Reporter

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   2019年2月11日 · 台灣工會普及率僅6％，要能發起罷工和實質罷工，相當不易。. 依 《工會法》 規定， 雇主「不得」針對合法罷工的員工有解僱、降調、減薪或其他不利之待遇 ，否則即屬「不當勞動行為」被視為無效，員工亦可透過法律救濟。. 《工會法》賦予工會罷工權利 ...

4. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike-and長榮空服員vs.華航機師罷工，6個問題看懂關鍵差異 - 報導者 The ...

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   2019年6月24日 · 台灣未來若要讓民營企業的勞工董事明文入法，權利義務也應討論。. 華航機師罷工 時，交通部一開始站在第一線斡旋，勞資5度協商達成共識後，才由勞動部次長劉士豪出面宣布結果。. 而長榮空服員從罷工投票開始時，行政院即指示成立專案小組 ...

5. www.twreporter.org › a › taiwanyuji-yonaguni-cho-and-taiwan-dream「台灣有事」發大財？與那國島乘風破浪的台灣夢 - 報導者 The ...

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   2023年10月18日 · 圖為2023年3月6日的與那國島航拍圖。. （攝影／The Yomiuri Shimbun via AP Images／達志影像）. 蔡文慶和野底武則口中的這個「台灣村」，要從台灣的一場記者會開始講起。. 2022年5月3日，民進黨籍立委陳歐珀在立法院 舉行記者會，宣布成立「與那國島直航大 ...

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6. www.twreporter.org › a › eva-air-flight-attendants-strike從零工會到開創台灣首次「粉紅工運」──長榮全女性空服員罷工之路 ...

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   桃空職工和長榮航空從2017年4月起開始談團體協約，工會8大訴求包括「提高日支費（Perdiem）且禁搭便車（非本會會員不得適用）」、「東京、北京、金邊、哈爾濱等9航班改為過夜班」、「開放工會參與會員人評會等懲處機制」、「增設勞工董事」、「國定假日雙倍薪」、「外籍組員派遣名額限制」、「給予工會幹部會務假」、「變更勞動條件跟工作規則，須經工會同意」，但陸續談了20次團體協約都不成。 6月7日，共2,949名長榮空服員同意發動罷工，取得合法罷工權，最終在6月20日走上罷工一途。 （攝影／林俞歡） 根據桃空職工統計，經歷一年半協商、20次的團體協約會議、3次桃園市勞動局調解，都沒有明顯進展，甚至在罷工投票啟動前，長榮航空發公告恐嚇「罷工就沒有年終與調薪」，更指名參與罷工的員工就取消員工優惠機票。

7. www.twreporter.org › a › migrant-workers-zero-placement-fee國際品牌商力推移工「零付費」改革，台灣廠商和仲介跟得上嗎？ - ...

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   2020年10月20日 · 這條規則被供應商與人力仲介們簡稱為「零付費」（Zero Placement Fee），也就是工人自海外的聘僱費、體檢費、簽證費、機票，再到入國後的一切費用，全都由雇主支付。