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搜尋結果

  1. ja.wikipedia.org › wiki › 中壢区中壢区 - Wikipedia

    概要. 1970年代の台湾民主化運動の過程で起きた 中壢事件 の舞台となった都市である。 地理. 行政区画. 歴史. 中壢は古くは未開拓の荒野が広がる土地であり、 青山番 と称され、タイヤル族及び少数の ケタガラン族 、 平埔族 が居住していた。 後に大陸より渡海した移入者により中壢の平坦な台地が開墾され、これにより元来居住していたタイヤル族は南部の内陸山岳部へと移住を余儀なくされ、平埔族は次第に漢化され、漢人移民と共に協力して開墾に従事していた。 移民は 福建 、 広東 出身者が最も多く、 康熙 末年の陳増耀、 雍正 年間の 客家人 である黄風、 饒平 人の呉雨吉、頼永馨等の名が知られている。

  2. ja.wikipedia.org › wiki › 中壢駅中壢駅 - Wikipedia

    中壢駅 (ジョンリーえき、ちゅうれきえき)は、 台湾 桃園市 中壢区 にある 台湾鉄路管理局 (台鉄) 縦貫線 の 駅 。 中壢区 の中心駅。 桃園区 に位置する 桃園駅 (台湾鉄路管理局) と並び各級の列車が停車する桃園市内第二の規模をもつ。 歴史[編集] 台鉄[編集] 1893年11月30日 - 縦貫線の前身となる 劉銘伝鉄道 (台北~新竹)開通に伴い開業 [1] 。 1896年7月5日 - 台湾総督府 ( 臨時台湾鉄道隊 )による運営開始 [2] 。 1950年 - 2代目駅舎完成 [3] (p60) 。 1971年1月18日 - 3代目新駅舎供用 [4] 。 1993年 - 後站(南口)供用 [3] (p60) 。

  3. 藍線 (あいせん Blue Line)は、 桃園市 大園区 の 桃園国際空港 (当時の名称は中正国際空港)と 中壢区 を結ぶ 桃園捷運 の 捷運 路線として計画されたが、大部分が 桃園機場捷運 の事業計画に統合された。 当時は下記の路線により構成されていた。 本線: 機場第二航廈駅 - 環北駅 17.06 km. 中壢延伸線: 環北駅 - 中壢駅 2.06 km. 概要. 台湾省政府住宅及都市發展局が1993年に策定した桃園都会区大衆捷運系統路線図。 1989年 に政府交通部による「桃園都会区大衆捷運系統」で構想された3路線の1つで [1] 、 1993年 に 台湾省 政府 住宅及都市発展処 ( 中国語版 ) が計画を策定した [2] 。

  4. ja.wikipedia.org › wiki › 中原大学中原大学 - Wikipedia

    中原大学 (ちゅうげんだいがく、 中原大學 、 Chung Yuan University )は、 桃園市 中壢区 にあるキリスト教の精神に基づいて設立された私立総合大学である。 なお 中国 の 中原大学 (中国語) は 鄧小平 が建学したもので、歴史的に無関係である。 キャンパス. 歴史. 組織. 学生. 教員. 歴代学長. 中原理工学院. 中原大学. 教授. 李述德 (英語) 楊國樞 (英語) 伝統と校風. 2016年11月、台湾立法院が台湾での同性婚を合法とする法律の改正を行ったことに際し、中原大学は同大学が「キリスト教の精神に基づいて設立され、神聖な結婚と家族の倫理に関する聖書の教えを支持している」とした上で、大学として同性婚を認めないとする声明を発表した。 [1] 主な出身者.

  5. 大渓延伸線. 中壢延伸線. 脚注. 外部リンク. 桃園捷運緑線. 緑線 (りょくせん、 Green Line )は 台湾 桃園市 で計画中の 桃園捷運 の 捷運 路線名の1つで、 桃園航空城線 ・ 空港都市線 とも言われており [1] 、下記の路線により構成されている。 航空城線(本線): 八徳駅 - 横山駅. 菓林坑線(支線): 長興駅 - 坑口駅. 大渓延伸線:八徳駅 - 大渓駅. 中壢延伸線:八徳駅 - 中壢駅. 概要. 桃園市 八徳区 から市の中心地 桃園区 を経て市内を南北に縦断し、 大園区 に至る全長約27.8 km・21駅の路線で、地下区間が約12.5 km・10駅、高架区間が約15.3 km・11駅で構成される。

  6. ja.wikipedia.org › wiki › 桃園捷運桃園捷運 - Wikipedia

    桃園捷運(とうえんしょううん)は、台湾 台北市内及び、その周辺の新北市・桃園市からの空港アクセスおよび桃園市内交通で慢性的な交通渋滞を緩和する為に設置された捷運(地下鉄)で、台湾では台北捷運、高雄捷運に次ぐ3例目となる [2]。

  7. 台湾桃園国際空港は、台湾当局が発表している「アジア・太平洋空港番付」で2007年13位、2008年14位 [2] 、2009年18位とランクを落としている [3] 。. これは空港内の飲食物の値段が高い、旅客用カートの質といった利用者の満足度が低いことが原因とされている ...

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