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2024年5月23日 · 臺灣正體. ： 此條目介紹的是臺灣的主要聯外國際機場。 關於臺北另一座聯外機場，請見「 」。 臺灣桃園國際機場 （英語： Taiwan Taoyuan International Airport ， IATA代碼 ： TPE ； ICAO代碼 ： RCTP ），通稱 桃園國際機場 、 桃園機場 、 桃機 [6] ，是位於 中華民國 桃園市 大園區 的 國際機場 ，距 臺北 市區約35公里，為 臺灣 國際 航空樞紐 ，現由 桃園國際機場公司 經營。 1979年2月26日啟用時，取前 中華民國總統 蔣中正 之名冠名為 中正國際機場 （英語： Chiang Kai-shek International Airport ；通稱中正機場），2006年10月改為現名。
臺灣桃園國際機場第三航廈 ，與周遭設施合稱 第三航站區 ，是 臺灣桃園國際機場 興建中的第三座 航廈 ，位於 台灣 桃園市 大園區 ，計畫年總旅客作業容量4,500萬人次，樓地板面積達580,000平方公尺 [4] 。. 第三航廈主體工程於2017年5月26日動工，預定分三階段 ...
第二航廈的興建最早於1971年的桃園國際機場 [b] 主計畫中便已被提出 [3] :8 ，在 桃園國際機場 1979年2月啟用後，運量持續的高度增長，迅速的使僅有的 第一航廈 面臨了使用容量滿溢的窘況。. 考量於此， 交通部民用航空局 於1989年10月正式啟動了第二航廈的規畫 ...
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桃園機場有幾個航廈?
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桃園國際機場的飛航維安工作由誰設立?
- 歷史
- 建築設計
- 設施配置
在國際航線持續開航的壓力下，儘管臺北松山機場持續改建因應，卻受限於腹地被基隆河與台北市區所包夾，仍然敵不過年年成長的龐大人流而不敷使用，於是中華民國交通部另覓土地建造新大型機場的構想油然而生。1967年交通部民用航空局在以台北都會區近郊為考量的狀況下選擇新國際機場場址，並於1969年正式選定空軍桃園基地西側埤塘區域空地以興建新大型國際機場，成為十大建設的一部份－桃園國際機場。在建築師章翔的操刀下，由中華工程所負責的桃園國際機場興建工程於1974年9月正式動工，投入8,000名人力、耗資新台幣103億元於1978年底正式完工、在中華航空編號B-1818的波音727客機首航象徵下，第一航廈隨桃園國際機場[b]於1979年2月26日正式啟用，也讓桃園國際機場成為東南亞最具規模的國際機場。 最初的第...
最初由建築師章翔所設計的第一航廈，結構設計上相當特殊，效仿美國杜勒斯國際機場，屋面部分以曲面造型設計，並與結構專家林同棪合作採用興建時最先進的預力混凝土技術興建，能夠有效的契合機場主題展現建築的流動感；而最初第一航廈屋頂還設有一座以自然花氈為主題的空中花園，提升旅客的第一印象。 而在建築師團紀彥的操刀下，於2010年所開展的第一航廈擴建工程也賦予了第一航廈全新風貌。擴建後的第一航廈，以「鴻鵠展翼」為意象，利用、延伸了原先翹起的屋頂，搭配曲線式的大跨距鋼骨屋架及「魚鱗片」設計，引入自然光線卻能全日遮擋陽光直射─稱為「集光調整器」。擴充工程讓第一航廈成為結合現代與古典，展現了「詩意」與「禪意」，重新塑造桃園國際機場的意象。
第一航廈設有購物設施、主題餐廳、北登機門（A1－A9）9處及南登機門（B1－B9）9處、商務中心、哺（集）乳室、廁所、大廳等設施，並透過桃園國際機場旅客自動電車輸送系統與第二航廈連接；除此之外，也設有往桃園捷運機場第一航廈站的連通道及往桃園捷運機場第二航廈站的連通道。
2024年台中捷運隨機傷人事件發生於5月21日中午左右，一列由水安宮站開往市政府站的台中捷運列車上，主嫌洪淨（男，20歲，屏東縣人）於上午11時15分持菜刀及水果刀隨機攻擊車上民眾。 此事件造成3人受傷送醫（包括主嫌），另兩位送醫者分別是17歲呂姓少年及27歲許姓男子（因上前搶奪凶器導致 ...
設施概要. 桃園經國轉運站鄰近 中山高速公路 桃園交流道 （南崁交流道），由 桃園市政府 斥資 新臺幣 5900萬元建造，2018年3月5日動工 [5] ；轉運站房為地上2層樓建築，轉運站內2樓設有180席機車停車位，1樓設有6席大客車停靠月臺，正式完工啟用後 和欣客運 、 國光客運 、 統聯客運 等3家客運業者陸續進駐提供服務，並設有售票櫃台、候車空間及餐飲便利商店等設施，轉運站外亦有 三重客運 、 臺北客運 、 桃園客運 、 中壢客運 等4家客運業者提供國道客運及市區公車轉乘服務 [6] 。 目前桃園經國轉運站由桃園市政府委託國光客運負責經營管理。 停靠路線.
臺灣桃園國際機場第一航廈 ，是 臺灣桃園國際機場 的首座 航廈 ，位於 中華民國 桃園市 大園區 。 作為桃園國際機場的第一座航廈，第一航廈於1974年9月19日動工，1979年2月26日隨原名為「中正國際機場」 [b] 的桃園國際機場正式啟用。 第一航廈在2013年6月擴建完成後，年服務容量可達1,500萬人次，樓地板面積也一舉擴大至169,500平方公尺。 歷史. 改建前的第一航廈，攝於2006年3月。 在 國際航線 持續開航的壓力下，儘管 臺北松山機場 持續改建因應，卻受限於腹地被 基隆河 與台北市區所包夾，仍然敵不過年年成長的龐大人流而不敷使用，於是 中華民國交通部 另覓土地建造新大型機場的構想油然而生。
