搜尋結果
2022年11月2日 · 2022.11.02. 03:08. 工商時報 黃惠聆. 保險. 由於汽機車險第三責任險損率持續來到8～9成。 因此，在損失率降至合理水準前，汽機車第三人責任險保費上升將呈常態。 圖／本報資料照片. 產險業者表示，依法規定，保險公司每年須定期進行費率檢測，當實際損率與預期損失率之差異超過標準，則需要調整費率。 由於汽機車險第三責任險損率持續來到8～9成。 因此，在損失率降至合理水準前，汽機車第三人責任險保費上升將呈常態。 由於近期有產險公司向保戶預告即將調整保險商品的費率的訊息，因而使得市場留意到汽機車第三人責任險保費調升之事，產險業者表示，第三人責任險調升和防疫險巨額理賠並沒有關聯性。
2022年10月20日 · 若以投保機車 「第三人責任綜合保險-財損」，保費增加110元（上調30％），兩個險種保障範圍略有不同，保戶可依各自保障需求選擇最適商品。 新安東京海上產險表示，今年度費率調整乃依法令規定，為保險公司每年須定期例行費率檢測，當實際損失率與預期損失率之差異超過標準時，相關費率調整皆符合法定送審程序；值得一提的是，機車事故逐年增加、零件成本升高等造成財物損失日趨增長為此次調整的主要原因。 新安東京海上產險進一步指出，此次調整保費亦針對汽車車體險中的代車費用附加條款（日額型）調降15％，費率調整還是回歸商品每年定期對損率的檢視！ 國泰產險也表示，觀察近期第三人責任險的損失率有逐漸偏高的現象，因此保險公司都會例行性進行費率調整，以合理反映對價。
2021年6月17日 · 呂文泉指出，對機車族群來說，有三必備保險，一、政府強制投保的汽機車責任保險，不論機車駕駛人有無過失，保障乘客及第三人傷害、死亡，每人理賠額度上限分別為身故理賠200萬元、失能則採分級給付5~200萬元、傷害醫療20萬元。 二、「機車第三人責任保險」─因強制險並不提供財物損失賠償，尤其現在超跑滿街跑，投保「機車第三人責任保險」可以補強強制險保障不足，若遇交通事故對方求償修車費或是傷害超過強制險保額時，第三人責任險即可在承保額度內保障車主因自己過失而發生意外事故，所造成的第三人死亡、傷害或財物損失的賠償責任。
2022年12月25日 · 鑑於交通法規規定，超過75歲長者，每三年要換照一次必須通過體格和認知檢驗才可領照，若收未按規定定期換照，將被視為無照駕駛，駕駛機動車輛都不在強制險跟第三人責任險的理賠範圍，磊山保經提醒若民眾家中有高齡駕駛，除了協助及陪同每三年 ...
2022年9月2日 · 據市場統計，機車族除投保機車強制險，加保機車第三人責任險之比重約30％～35％、其中再多加保超額責任險之比重更只有5％～10％。 機車族萬一撞到他人，甚至和進口車、超跑擦撞時，財務恐大失血。 開學季來臨，不...
2019年12月19日 · 國泰產險表示，該公司推出「機不可失方案」，除基本第三人責任險及乘客險的保障，也提供千萬元保障的超額責任險，擴大機車族保障範圍以降低意外發生時的賠償金額缺口，為駕駛人及乘客提供更高的理賠金額及更全面的保障，另外，還有車體竊盜 ...
2023年11月5日 · 汽機車依法規定一定要投保「強制汽車責任保險」（簡稱強制險），保障額度雖有200萬元的死亡或失能賠償、20萬元傷害醫療補償，強制險的傷害醫療補償是依項目理賠且部分項目有理賠上限，若要有更全面的保障，兆豐保險建議，強制車險可再搭配第三人責任險、超額責任保險，若再加汽車第三人責任保險刑事辯護律師費用補償附加條款，可讓保險額度拉高，保障範圍更完整。 中國信託產險指出，除了強制責任險之外，建議投保第一順位的車險即是任意第三人責任險，因為強制險主要賠償乘客、第三人身體傷害或死亡，但不含財物損失，然任意第三人責任險包括「傷害責任險（體傷）」和「財損責任險」兩大範圍，主要賠償對方體傷及車子損失，而且在投保任意第三人責任險後才可附加購買乘客險、駕駛人傷害險、超額責任險等，讓騎車及開車保障更完整。
