汽車第三責任險 相關
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2022年11月2日 · 2022.11.02. 03:08. 工商時報 黃惠聆. 保險. 由於汽機車險第三責任險損率持續來到8～9成。 因此，在損失率降至合理水準前，汽機車第三人責任險保費上升將呈常態。 圖／本報資料照片. 產險業者表示，依法規定，保險公司每年須定期進行費率檢測，當實際損率與預期損失率之差異超過標準，則需要調整費率。 由於汽機車險第三責任險損率持續來到8～9成。 因此，在損失率降至合理水準前，汽機車第三人責任險保費上升將呈常態。 由於近期有產險公司向保戶預告即將調整保險商品的費率的訊息，因而使得市場留意到汽機車第三人責任險保費調升之事，產險業者表示，第三人責任險調升和防疫險巨額理賠並沒有關聯性。
2023年11月5日 · 2023.11.05. 03:00. 工商時報 黃惠聆. 汽機車不只是投保強制險就好，尤其在進口車滿街跑時，第三人責任險、超額責任險可讓保險額度拉高，保障範圍更完整。 圖／民眾提供. 強制險VS第三人責任險. 當法拉利跑車碰撞到保時捷其代價就是數百萬元以上的維修費用，非一般上班族所能負擔。 產險業者表示，目前投保汽車險或機車險，已不只是投保強制險就好，尤其在進口車滿街跑時，第三人責任險、超額責任險已成必保的車險。 根據交通部統計，2022年國內車禍事故造成死傷人數超過37萬件，較前一年成長近5％，創下歷年來新高，車禍若導致第三人受傷或死亡，恐涉及刑事責任，且重傷害及死亡車禍依刑事訴訟法屬於非告訴乃論，勢必會遭司法檢察人員追訴，審訊期間不僅勞心勞力，巨額的辯護律師費用恐讓經濟生活陷入困頓。
2023年11月5日 · 富邦產險認為，汽車險中最重要的除了法定的強制險外，再來就是第三人責任險，如果因開車不慎導致對方體傷、死亡或財損都有基本的賠償保障。 每年保費只要3,000多元，就能讓行車保障更周全。 強制險VS第三人責任險. 當法拉利跑車碰撞到保時捷其代價就是數百萬元以上的維修費用，非一般上班族所能負擔。 產險業者表示，目前投保汽車險或機車險，已不只是投保強制險就好，尤其在進口車滿街跑時，第三人責任險、超額責任險已成必保的車險。
2021年11月30日 · 圖／本報系資料照片. 由於產險車險第三責任險損率都逾80％，賣愈多賠愈多，2022年第三人責任險費率恐續漲。. 依保發公布之費率調幅，各家業者109年起皆陸續調整商品費率，各公司每年定期檢測商品費率，因今年年初有針對「第三人責任保險（自用）-財損 ...
2022年11月2日 · 由於汽車車第三人責任險損率一直偏高，產險公司早已針對相關保費進行「微 調」，因為調整幅度不大，之前並沒有引起保戶的注意。 國泰產險即表示，觀察近期第三人責任險的損失率有逐漸偏高的現象，因此保險公司都會例行性進行費率調整，以合理反映對價。 該公司每年也會定期檢測各項商品費率，今年度未針對一般自用的小客車與機車進行費率調整，而明年是否調整費率，需視商品費率檢測結果而定。 富邦產險也指出，依規範，保險公司是否要調整費率需視其三3年之損失率發展狀況而定，該公司將持續關注今年度車險損失率情況，再訂定各車種之合理商品費率。
2021年7月27日 · 依據觀察，近年來，整體市場的汽車第三人責任險，平均調幅約為5％~10％。 國泰產險說，依保發公布之費率調幅來看，各家業者109年起皆陸續調整商品費率，國泰產也每年定期檢測商品費率，今年年初有針對「第三人責任保險 (自用)-財損」微調保費，以自用小客車，男性30~60歲第一次投保，保額50萬為例，單件保費約增加177元。 相關新聞. 您可能感興趣的話題. 第三人責任險損率超高，汽車第三人責任險財產損失賠率逾9成，傷害損失率逾7成，產險業者指出，未來幾年恐仍須持續年年往上微調保費。 車主有投保車險後再加保三人責任險比率，富邦產險表示，在投保該公司任意險保單中，有投保第三人責任險的比重約為60~70％，而超額責任險為第三人責任險的附加險種，其附加率大約在...
2021年8月4日 · 依據觀察，近年來，整體市場的汽車第三人責任險，平均調幅約為5～10％。 國泰產險說，依保發公布的費率調幅來看，各家業者2020年起皆陸續調整商品費率，國泰產也每年定期檢測商品費率，今年年初有針對「第三人責任保險（自用）─財損」微調保費，以自用小客車、男性30～60歲第一次投保，保額50萬元為例，單件保費約增加177元。
