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2024年1月28日 · 〔記者楊雅民／台北報導〕網傳裕隆（2201）集團拿下中國汽車品牌比亞廸丶奇瑞台灣代理權，裕隆今天發表聲明指出，近期外傳裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞品牌的計畫，並非事實。 網路近期盛傳中國電動車品牌比亞迪今年將進軍台灣市場，並點名裕隆集團拿下代理權，PTT鄉民甚至直言，比亞迪電動車若進軍台灣市場，將會「血洗市場」。 裕隆集團表示，集團以價值鏈開放平台及移動服務生態系為發展策略，長期透過多元品牌、多元發展為生態系注入動力。 裕隆集團強調，針對消費市場的需求經營、導入多元品牌，以策略合作自主研發、導入在地生產、提昇自製率、整車進口等多元方式，滿足台灣汽車及移動服務市場的多元需求，同時兼顧台灣產業的發展。 近期外傳裕隆集團有代理比亞迪、奇瑞品牌的計畫，裕隆澄清並非事實。
2021年11月16日 · 〔記者楊雅民／台北報導〕裕隆集團三寶裕隆（2201）、裕日車（2227）、中華（2204）汽車今日舉行法說會，裕隆表示，受到國際疫情影響，車用晶片供應短缺及船期物流不穩，第4季進口車呈現供車不足窘境，預估全年全台新車市場銷售量將落在43-44萬輛間，明年由於變數仍多，車市銷售數字難以預估。 裕隆汽車副總李建輝表示，明年車市變數除了車用晶片短缺、貨櫃物流，還包括中國限電政策恐影響供應商生產，對整車生產銷售會產生的變數很多，尚無法預估明年車市的數字。 裕日車副總鐘文川也指出，汽車生產的原物料成本上漲為製造業帶來不小的成本壓力，生產一輛車有許多原物料，目前成本增加倍數最多的是貴金屬，另外用量大的還有鋼材，這些原物料價格上漲對成本增加都相當可觀。
2020年3月27日 · 2020/03/27 18:46. 裕隆3月30日暫停交易（擷取官網） 〔記者王憶紅／台北報導〕裕隆（2201）因有重要事情宣布，3月30日暫停交易。 裕隆3月30日將召開董事會，會中將通過2019年財報，市場預料，暫停交易恐與虧損有關。 證交所公告指出，裕隆上市普通股暨以其為標的之上市有價證券自109年3月30日起暫停交易。 法人指出，裕隆去年持續整頓相關子公司的財務、體質，進而認列相關損失。 裕隆累計2019年前三季虧損25.08億元，每股虧損1.7元。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道. 不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法. 網友回應. 〔記者王憶紅／台北報導〕裕隆（2201）因有重要事情宣布，3月30日暫停交易。
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2020年11月13日 · 2020/11/13 17:30. 翻攝證交所網站。. 〔記者王憶紅／台北報導〕裕隆（2201）今日代子公司東風裕隆汽車銷售公司做重大訊息指出，東裕銷售經法院認定具備破產原因，正式進入破產清算程序。. 換言之，裕隆自有品牌納智捷（LUXGEN）正式朝向退出中國市場 ...
2023年1月31日 · 據市場人士透露，裕隆今年最大的亮點，就是與鴻海合資的「鴻華先進科技」（以製造電動車為主要業務） ，計畫在第二季掛創新板，鴻華股本196億元，裕隆持股比重49%，持有股票張數（千股）約76萬3200張。 另外51%是由鴻海（2317）持有。 裕隆是以子公司華創車電技術中心參股鴻華，華創的持有成本早就被裕隆以虧損打銷，目前帳面成本是-4.3億元，以會計作業原則而言，裕隆持有的鴻華股票是零成本的，賣一張就賺一張。
2023年11月24日 · 2023/11/24 05:30. 裕隆集團自主品牌納智捷汽車3年前退出中國市場，裕隆和裕融董事會昨日也決議全面退出中國汽車貸款市場。 （資料照，裕隆提供） 〔記者楊雅民／台北報導〕裕隆（2201）集團自主品牌納智捷（LUXGEN）汽車3年前退出中國市場，裕隆和裕融（9941）董事會昨日也決議以約人民幣13.18億（約新台幣58億元）出清專營購車貸款業務的裕隆汽車金融（中國）公司股權予北京汽車集團，全面退出中國汽車貸款市場。 58億賣北汽 估獲利13億.
2020年5月21日 · 〔記者楊雅民／台北報導〕裕隆（ 2201 ）昨日舉行法說會，裕隆發言人羅文邑表示，減資案將於6月18日股東會通過後，預估第3季底、第4季初進行，至於中國納智捷汽車是否退場？ 兩大股東仍在協商中。 裕隆董事會3月底通過將減資57.29億元彌補虧損，減資幅度約36.4%，減資後實收資本額降為100億元。 羅文邑表示，裕隆第1季稅後淨利1.97億元，終結連3季虧損，主要是去年第4季納智捷大部分車型皆已認列減損，今年單台車攤提成本已下降。 裕隆第1季業外轉投資收益較去年同期下降，市場關注的台灣納智捷汽車仍虧損5000萬元、華創虧損2.83億元、東風裕隆虧損3.4億元、杭州納智捷虧損1.44億元。
