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搜尋結果
老沙路街 （ 英文 ： Rozario Street ）係 香港 上環 一條街，由 樓梯街 開始，去到 水池巷 ，同 儒林臺 平行，車駛唔到入嚟。 老沙路街個名「Rozario」係葡文，嚟自香港開埠早期喺呢頭做生意嘅一間葡萄牙公司。 老沙路街係住宅區，亦鄰近 中華基督教會公理堂 、 卜公花園 等等設施。 屬於2類 ： 上環街道. 香港交通楔類.
梯係畀人爬高嘅架撐。 木梯 摺梯 睇埋 梯形 雲梯 樓梯 呢篇架生有關嘅文係楔位文。歡迎幫維基百科擴寫佢 呢版上次改係2021年3月9號 (禮拜二) 09:45 嘅事。 呢度嘅所有文字係根據Creative Commons Attribution-ShareAlike 牌照 4.0 ...
𨋢 （圖： ，係形聲字， 粵拼 ： lip1 ， 借自 英文 lift /lɪft/），又叫做 升降機 ，係打直上落嘅機器，代替 樓梯 ，分為兩種，載人上落同載貨。 啲舊式𨋢，道門設計仲未有自動開閂嘅功能，需要自己用手開關外門同內門，新款道門會自動開關。 𨋢入邊通常有掣畀你撳，去到你想去嘅嗰層樓。 有啲𨋢開門有𡁯一聲，有啲一邊門，有啲兩邊門，有啲有窗口。 字. 以前啲香港人講廣東話用慣英文個「lift」字，未有唐字。 之後語言專家創咗個「𨋢」字，車字邊加個「立」字，因爲佢好似架車載人，個「立」字有兩個原因，因爲個「𨋢」字發音有少少似個「粒」（粵拼：lap1），可以做形聲字嘅聲旁，又因爲有人企喺入邊，可以會意。 國語地區統稱叫佢做「電梯」 [1] ，但噉叫冇咁易明，因爲搞亂咗兩種唔同嘅機器。
- 列車命名
- 列車編組
- 列車設備
本列車有多個命名。「SP1900」解Supply & Purchase 合約第1900號，所以俗稱「千九」。至於「世紀列車」就因為SP1900列車係2001年（21世紀第一年）喺東鐵綫投入服務而得名。兩鐵合併後為統一對SP1900/SP1950/KRS991/1151嘅稱呼，而改用IKK Train，「IKK」解作Itochu - Kinki - Kawasaki Consortium（伊藤忠-近畿-川崎聯合體）。
SP1900/SP1950/KRS991/1151以8卡車廂為一編組； 喺屯馬綫（包括前西鐵綫同屯馬綫一期）以8卡車廂為一編組。屯馬綫（包括前西鐵綫同屯馬綫一期）用嘅列車，係裝上加拿大SelTrac IS，所以前西鐵綫、馬鞍山綫（屯馬綫一期）列車，只需要將SelTrac IS嘅操作軟件更新做Stltrac CBTC就可以繼續運作。
所有車卡
1. 電視機：畀港鐵車廂電視用。列車投入服務去到2005年中係播動畫同埋政府宣傳片，之後播有線電視嘅新聞。而報站畫面以及車卡通道報站顯示屏就重新出現。2016年10月之後改用16:10液晶顯示屏。 2. 緊急通話器：每卡車都喺同一車門附近安裝緊急通話器，如果有緊急事故，乘客可以撳紅色掣，同司機通話。通話器設有獨立回覆功能，處理後亦只需要喺駕駛室使用列車管理系統重設返就可以，唔使職員攞鎖匙上車重設。 3. 滅火器：擺喺車門側邊。如果有火警，可以喺職員指導下使用。 4. 閉路電視：乘客撳咗緊急通話器之後，列車司機可以透過列車管理系統查閱該車卡車廂閉路電視嘅實時通訊，以便更快了解全列車廂情況。 5. 緊急出口：設於每卡第3對門（只有該卡設有手把），乘客可以喺車上打開膠蓋後，用手掣打開嗰對車門，並且跳到路軌側邊嘅通道（隧道及高架橋，唔包括東鐵綫大部分路段，落馬洲站至上水站例外）逃生。部分車卡更設有逃生樓梯，畀乘客喺需要逃生到路軌側邊（地面段同東鐵綫大部分路段；包括紅磡站至羅湖站）時，使用樓梯離開。嗰條樓梯必須由已經處於路軌上嘅乘客（或者職員）打開，唔可以喺車上面開。 6. 緊急通風窗：整...
D車卡
1. 駕駛室：設有駕駛台，畀司機使用有關嘅設備。原東鐵綫裝設TBL嘅駕駛室，而屯馬綫（包括原本西綫綫同馬鞍山綫）嘅列車就裝咗SelTral嘅駕駛設備。駕駛室入面仲設有由三菱電機整嘅列車管理系統（英文：Train Management，TMS）電腦控制系統，畀司機了解車廂情況。
P車卡
1. 集電弓：用嚟向高架電纜攞電以運行列車，啲電用喺運行電動機，以推動列車同車內設備。因為電氣組件設計問題，列車駛經中性區時斷路器（VCB）開合會造成較大嘅噪音（呢個情況同港鐵屯馬綫中國製列車同港鐵東鐵綫現代列車一樣）。集電弓由英國Brecknell Willis整。
對於地形例如太斜嘅鈄坡或者樓梯，選手要快速落車、抬車、越過、再上返車。至於障礙物，部分選手會抬車越過，亦有部分選手會嘗試連人帶車跳過。另外，各選手亦要適應唔同質地嘅路面對單車表現嘅影響。 參考 ↑
香港. 九龍巴士. Enviro 500係 九龍巴士 旗下第二代超低地台巴士嘅第一款車型，亦係第一款用直樓梯嘅車型（之前香港巴士普遍用曲樓梯）。 巴士車身同其他九巴嘅超低地台巴士一樣以香檳金色為主色，但車身裙腳油咗啡色。
2021年新加坡政府引入50架三門猛獅A95巴士，尾門由黐住中門改為擺喺尾輪跨，樓梯由中軸嘅左邊車轆對上改咗去右邊車轆對上 [3] 。 香港 嘅非專營巴士公司新輝旅遊喺2015年5月出咗一架猛獅A95（ND323F）開篷巴士，成為香港第一間擁有猛獅A95巴士嘅公司，2017年再引入一架。 冠忠巴士 喺2015至2016接收9架猛獅A95（ND323F）巴士，東洋旅行社喺2015年接收咗兩架猛獅A95（ND363F）開篷巴士，金亮香港旅運喺2015至2016年接收咗兩架猛獅A95（ND323F）開篷巴士。 水晶巴士控股喺2017年3月引入一架猛獅A95（ND323F）巴士，以「水晶巴士」名義營運，車上設有多個卡位同埋娛樂設施，畀乘客一面觀光一面食嘢 [4] ，同年底再引入一架。
