特斯拉電動車馬達 相關
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2021年2月8日 · 中央社. 占地300多公頃的竹科銅鑼科學園區，目前僅9家廠商進駐，開車進入園區一分鐘後，即可見到超大紅色招牌FUKUTA（富田電機），讓在冬天強風中顯得荒蕪的園區頓時鮮活起來。 富田電機廠區內設置兩排特斯拉（Tesla）充電站，立體流線形、現代感十足，一旁則是有百年歷史的土地公廟與蓊蓊鬱鬱的老樹緊鄰，現代文明與古意盎然交錯，意外地毫無違和感。 富田電機第3座廠區—銅科廠區，占地面積2.5萬坪，斥資新台幣逾20億元投資，將是富田未來新成長動能。 圖／ 富田電機. 這是富田電機FUKUTA第3座廠區–銅科廠區，也是公司未來成長主要來源，富田創辦人、總經理張金鋒環顧廠房四周，向採訪團隊侃侃而談他一手打造的電動車供應鏈重鎮。
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Model S Plaid. 透過三馬達全輪驅動系統，配有扭力向量分配和三個碳纖維碳纖維包覆的轉子，維持 1,000+ 馬力直上最高車速 322 公里/小時。 2.1 秒* 0-100 公里/小時. 603 km. 續航里程 (WLTP） Model S 專為速度和續航而打造，具有出眾的加速能力、無與倫比的性能與絕美外觀。
2023年12月21日 · 特斯拉永磁直流馬達的優勢：重新定義電動車動力技術. 卓越的效率和性能. 無與倫比的安靜性和平穩性. 可靠性和耐用性. 特斯拉用什麼馬達？ 解析永磁直流馬達的獨特魅力. 特斯拉用什麼馬達？ 結論. 特斯拉用什麼馬達？ 常見問題快速FAQ. 特斯拉電動車馬達的運行原理為何？ 特斯拉永磁直流馬達具備哪些優勢？ 特斯拉電動車使用哪種電池？ 特斯拉電動車馬達如何運行？ 深入剖析特斯拉永磁直流馬達技術.
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2021年2月13日 · 張金鋒更預測 2030 年全球汽車市場，有 20% 至 25% 會是電動車，過去汽車是單顆引擎，電動車則是規劃雙顆馬達四輪驅動，動力系統市場會放大。 看好電動車這塊大餅，早在 2 年多前，張金鋒砸下逾新台幣 20 億元在銅鑼科學園區興建占地 2.5 萬坪的廠區，可謂公司創立以來最大資本支出，比起豐工與豐州廠區 3,000 坪，規模大上 7 倍，從整地、填地逐步堆疊廠區現在的樣貌。 此外，砸重金採購日本、德國採購的動力測試設備、動力平衡機等相關設備，1 台要價至少 1、2 千萬元，才剛運至銅科廠區，等待裝上產線與實驗室。
