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2017年2月15日 · 每天從睜開眼上車到晚上帶團員逛完夜市，再把車子開到過夜的地方，才能闔眼休息，一整天下來常常只有1,000元的底薪，但在這樣的勞動結構下，導遊並不是最底層，因為比導遊更底層的司機，跑了一天的底薪常常只有800元。. 至於所謂比較賺的一日團，司機 ...
儘管《勞基法》是為了保障勞工權益而生，卻讓客運司機賺不到跟以往一樣多的薪資。. 9005客運司機張新明說，有一定數量的同事因《勞基法》修法後而轉職。. 「以前我多跑，這個月就可以跑到10萬。. 可是因為《勞基法》使工時受到管制後，薪水就差2、3萬 ...
2018年5月16日 · 簡報結束，我迫不及待試車。StreetScooter外觀與常見的小貨車差別不大，簡樸的內裝也沒有太多驚喜，只有排檔讓人意外，就前進、停車、後退3個檔位。輕輕一踩「油門踏板」，車子一下子就往前衝，電動車加速比燃油車猛，一開始還真不習慣。
蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？. 一輛正在充電站充電的電動汽車。. （攝影／AFP／HENDRIK SCHMIDT）. 蔡英文總統在422世界地球日首度宣示 「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標」 ，然而，針對各國淨零轉型政策中的重要一環「運具 ...
2020年募資糾紛暴增18倍，廠商因疫情停工成導火線. 根據台北市政府法務局統計，2017至2019年，每年收到的募資消費爭議申訴案都不超過10件；到了2020年，竟一口氣暴增至179件，年增近18倍。. 台北市簡任消保官龔千雅分析，這179件爭議案中以「商品給付遲延」該 ...
2016年5月30日 · 車子從中港交流道下，沿途經過台中七期、廣三SOGO百貨，再到第一廣場，窗外景致像是時空倒轉，對比七期的繁華、新穎，第一廣場卻顯得破落與空蕩。
2017年10月5日 · 每個交通工具都有其發展空間及利基，黃裕峰說，相較於電動汽車（小客車、房車），國內市場目前每年仍僅新增3、40輛的發展速度，電動機車產業發展相對「比較容易帶動」，包括機車使用比率極高，配合環保署的替換二行程機車補貼等政策工具，愈來愈重視 ...
