搜尋結果
為改善人力不足，台鐵可自行招募不具公務人員身分的營運人員，不過低薪問題長年無解，交通部長王國材日前表態支持營運人員加薪，台鐵企業工會也努力爭取，台鐵今(8/2)證實，優先調整改善基層員工薪資，未來營運人員薪資均突破3萬，經陳報交通部核定
下表羅列鐵路特考高員級、員級、佐級各資位別類科歷年考試試題 (含申論題詳解解答)，提供給準備考試的同學下載。. 類科. 鐵路特考考古題 (歷屆試題)下載. 鐵路高員級. 會計考古題 (科目包含國文、法學知識與英文、中級會計學、成本與管理會計、會計審計 ...
- 台鐵營運人員招考(鐵路營運人員)簡介
- 台鐵營運人員考試徵選方式
- 台鐵營運員薪水待遇/台鐵招考營運人員薪資薪給表
- 台鐵營運人員好考嗎？考取鐵路營運人員心得分享
很多人問台鐵營運人員好考嗎? 想考台鐵營運員但網路上資料不多，到底台鐵招考營運人員跟每年招考的鐵路特考有什麼不同？本文收集了台鐵營運人員考試重點資訊，還有實際考上的前輩分享面試參考題、筆試科目的準備方法，讓我們一起看下去。 行政院核定台鐵局107年至109年增加人力2818名後，107年起鐵路局新增台鐵營運人員招考不定期開放報名，讓有志進入運輸事業的民眾在「鐵路特考」外多一個機會。台鐵營運人員不具公務人員資格，但起薪高於一般民營工作且相對穩定有福利，大多缺額都在地方，主辦單位也鼓勵南部、東部民眾或應屆畢業生可以報考錄取後返鄉，成為初入職場新鮮人從學校步入職場的好選項。 鐵路局辦理台鐵營運人員考試分為3階段，分別是體能、筆試及面試，由於第一線工作需要體能，因此第一關就先進行體能測驗，與其他國營...
》鐵路營運人員第一階段【體能測驗】
1.應試類科： (1)運務類科(服務佐理)、電機類科(營運員、服務員)、機械類科(營運員、服務員)、機務類科(服務佐理)：負重折返跑40公尺進行測驗(男性負重40公斤，女性負重35公斤)。 (2)養路工程類科(服務佐理)：負重折返跑40公尺進行測驗(男性負重45公斤，女性負重40公斤)。 2.以上測驗各類科皆擇優需用名額3倍人數參加第二階段筆試測驗。 3.每一應考人以測驗1次為限。
》鐵路營運人員第二階段【筆試測驗】
1.營運專員：測驗3個專業科目。 2.營業員：測驗2個專業科目。 3.服務員、服務佐理：測驗1個專業科目。 4.題型：依當次考試簡章為準。(例：109年-除服務佐理養路工程類科每節(科目)測驗 50 題單選選擇題外，其餘類組類科採選擇、填充及申論混合題型。) 5.體能測驗之類科，以擇優錄取需用名額3倍人數參加筆試、口試及術科測驗；但應試人員筆試成績平均未達50分或任一科目成績為零分或缺考者，不予通知參加口試/術科。 6.無體能測驗之類科，按各職稱類科筆試成績順序，以需求名額3倍人數通知參加口試/術科；但應試人員筆試成績平均未達50分或任一科目成績為零分或缺考者，不予通知參加口試/術科。
》鐵路營運人員第三階段【口試/術科】
1.凡筆試科目平均成績未達50分或有任一科目為零分或缺考者不得參加口試/術科。 2.營運員(電務、電機、機械)、服務員(電機、機械)、服務佐理(電力、機務)進行術科測驗，其餘類科均進行口試。 3.術科測驗原則分區辦理，主辦單位視需要得集中考區辦理。 4.評定項目包含儀態、語言表達與反應能力、才識、人格特質等項目綜合評分。
台鐵局表示，營運人員起薪分4個等級，營運專員3.6萬元、營運員3.1萬元、服務員約3萬、服務佐理約2.6萬，不過每個等級均與公務人員相同，每年若無太大過失皆可晉1級；各等級碰頂的薪資，分別可到3萬至5.3萬元，(晉薪後最高薪資：營運專員約53,335元、營運員約45,210元、服務員約37,295元及服務佐理約30,645元)，另享有年終工作獎金、考核獎金、勞保、健保、按月提撥勞工退休金及員工年度休假補助等福利。 註：本表未列入其他獎金及津貼，試算僅供參考。
【考取台鐵營運人員考試 [運務] 】余O禾同學分享
我考取的是營運人員甄試運務員的南區運務類組，在準備科目只有鐵路運輸學和鐵路法，所以就分享這兩科準備的方法： 一、鐵路運輸學 由於鐵路運輸學是從以前的運輸學縮減而成的科目，，因為從一個很廣範圍的考科縮減成鐵路運輸學，所以它考的內容也就更細，所以在準備鐵路運輸學的時候，在很多鐵路的特性或是鐵路相關的工程方面都要多多注意，當然也要多關心鐵路的時事，當有比較不懂的專有名詞或是概念，可以上網去查！ 二、鐵路法 我覺得這科的準備相對容易，因為法條是死的，而且鐵路法又只有76條，鐵路法的考題相對簡單，只要背熟鐵路法要拿到90分以上都不會太困難，鐵路法的歷屆考古題有很多，所以可以多做題目，這樣就可以知道自己哪裡沒記熟也知道大概會出哪些題目，因為有考複選題，所以在背法條的時候要多注意有分好幾項的法條，盡量把鐵路法的內容記熟，這樣不管怎麼考都考不倒你！ 三、面試 因為我考的是營運員，在初試筆試通過後，還有一個複試也就是面試，由於台鐵第一次舉辦這麼大規模的營運人員甄試，所以在網路上也找不到別人分享面試考題，在我實際去面試後，才知道他到底有問什麼，一進去之後會有很多牛皮紙袋讓你選一個，之後有人會帶你去位...
複試成績. 佐級考試場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程類科第二試體能測驗項目及格標準如下：. 1.場站調車、機械工程、機檢工程類科體能測驗項目為心肺耐力測驗，以1,200 公尺跑走測驗之，其及格標準，男性應考人為 5 分 50 秒以內，女性應考人為 6 分 ...
Q：台鐵資位制是什麼？ 依據「交通事業人員任用條例」任用之交通事業人員所適用人事制度，且「交通事業人員任用條例」係依據「公務人員任用法」第33條所制定，適用於隸屬交通部之事業機構人員，而台鐵就是採用交通資位制。 Q：鐵路特考薪水待遇?
- 台鐵招募人員分為「鐵路特考」及「台鐵營運人員」二種, 當中「鐵路特考」具有公務人員資格，「營運人員」則不具公務員資格。營運人員招考和特考不同，因部分第一線工作需要體能，相關類別的營運人員考試初試首度以體能測驗為優先測考，通過者才能依序進入筆試和口試。
- 鐵路人員考試資位別分為高員三級、員級及佐級，年齡滿18歲，且符合該資位別學歷條件即可報考。(高員三級技術類別土木工程、建築工程、都市計劃技術、機械工程、電力工程及電子工程等，需相關科系畢業)。
- 1.高員三級考試新臺幣1,400元；員級考試新臺幣1,300元。 2.佐級考試筆試新臺幣800 元；場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程類科第二試體能測驗新臺幣800元。
- 鐵路局的部分類組是需要輪班的，如：場站調車、運輸營業，目前採用的為輪三班制(日夜休)，人員以「工作12小時、休息24小時」的模式輪班，輪班會有加班費，平均會多出數千到上萬元不等。
- 鐵路高員三級薪水約44,010元；員級約36,575元；佐級約34,320元，實際薪資以分發報到之機關核算為準。
- 考取台鐵人員後，依據所應考試職系、類科，從事不同內容工作，主要是擔任車站勤務，辦理售驗票、列車編組、車輛調移、機械維護、號誌管理等相關業務。
2020年5月29日 · 台鐵場站調車通常每年招考新進人員，考取鐵路特考場站調車分發後，累積足夠經驗，即可成為在台鐵扮演重要角色的台鐵調度員，場站調車工作內容包括負責監控列車運作狀況、故障排除等。
鐵路特考日期. 鐵路特考報名約在每年三月、考試在六月舉行，筆試後約二個月左右放榜，再通過二試即考取。 鐵路人員考試分為二試，第一試筆試、第二試體能測驗，第二試主要參加的類科為佐級考試場站調車、機械工程、機檢工程及養路工程4類。 鐵路特考日程表： 鐵路特考介紹. 台灣的就業市場競爭激烈，面對職場上人際關係及工作上的壓力，多數人嚮往穩定且有保障的公職單位，身為國營事業的鐵路局自然成為許多人想進入的單位。 鐵路局工作性質主要是擔任車站勤務，辦理客、貨營業、列車編組、車輛調移、號誌管理等相關業務。
