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- 明後年成長力還是個謎。多家看多航運股的本土投顧，研究報告引述財報作為基礎，長榮、萬海及陽明3家公司，上半年一共賺進1700億元，這是歷史上從未有過的紀錄。
- 今年漲幅已高於國際龍頭。《財訊》報導指出，法人進一步分析為什麼貨櫃三雄本益比低的問題，這可能和股價漲勢有著密切關係。先看看國際龍頭馬士基這一次為何股價可以再創新高？
- 籌碼流到散戶與當沖客。最後，只能改由各包銷券商吃下，當中元大承銷12.5萬張，統一證、永豐證分別為5000張，凱基為4000張。7月20日，陽明不漲反跌收最低170.5元，可謂是所有依據現增價作為參考的投資人都被套了，作為主要包銷的元大證更是最大苦主，一週之內賣了9.6萬張，若以現增價格182元作為成本，就賠了16億元。
2021年1月22日 · 2020年底，長榮、陽明、萬海為首的貨櫃航運股瘋狂大漲，引發散戶「我要當航海王」熱潮，是台股站上1萬5千點之際最傳奇的一波行情。 原因是，此前航運股業績差強人意，因而普遍沈寂相當一段時間，非電子股也因為成長性不如電子、科技股，因此在...
2021年1月20日 · 長榮、陽明股價狂漲，為何散裝航運漲不動？ 想當航海王，先搞懂你買到哪張船票. 蔣晴 林彥呈 + 追蹤. 2021-01-20 07:50. 人氣. 去年新冠疫情遍地肆虐，就在航運業者悲觀看待未來市況之際，運價竟從谷底一路爬上巔峰，進而推升這波航運類股的狂漲行情。 （資料照，林瑞慶攝）...
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長榮航太是什麼?
2023年7月12日 · 台驊投控（2636）昨（11）日 公告認賠出清3300張長榮（2603）持股，引發市場議論紛紛，今日再度公告賣出6000張陽明（2609）。 台驊強調，對於航運市場看法維持不變，售出持股主要是為提高公司資金使用效益。 [啟動LINE推播] 每日重大新聞通知....
2021年8月24日 · 長榮為落實節能減碳，持續引進高能效船型，進行船隊汰舊換新，優化船隊結構，並採用氣象導航系統、大數據運算等措施，排除不必要的人為操作，以最節能模式運行，藉此提升燃油效率。 謝惠全進一步說，環保是不可忽視的議題，歐盟擬針對航運業課徵碳稅，盼海運業者為遏止地球暖化盡一份心力。...
2023年4月14日 · 上海航運交易所今天公布的最新一期上海出口集裝箱運價指數，單週漲8%，創2年來最大單週漲幅，指數從956.93回升到1033.65，重返千點大關。 長榮今天召開法說會，談到今年運價走勢，謝惠全表示，...
2022年6月22日 · 人氣. 贊助本文. 全球航運數據，大半落入中國手中，美國政府開始擔心中國的獨特優勢（圖／Niklas9416 @Pixabay）...
