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籃姑 （ 粵拼 ：Naam4 gu1），又叫做 菜籃姑 [1] 、 籃仔姑 [2] ，係 廣東 、 福建 、 臺灣 鹿港 客家人 傳說中嘅 女性 ，而且重流傳到去 馬來西亞 安順 嘅客家移民嗰度。 啲人通常喺 中秋 嗰時會用竹籃做道具，用類似 扶乩 嘅方式問佢嘢，而 安順 嘅客家人就係喺 七夕 咁做。 類似嘅習俗有用凳做道具嘅椅仔姑，學者認為兩樣都係由用 糞箕 做道具嘅 紫姑 演變出嚟嘅 廁神 [3] 。 儀式. 喺廣東只係畀女人玩同睇，中秋節要喺屋入面啲人睇唔到嘅地方，將女人杉披喺有椰子殼嘅竹籃嚟代表籃姑，然後兩個女性盤坐喺地下用雙手拖住個竹籃，前面放一張矮凳，跟住佢哋一齊唱：「請籃姑，請籃姑，你係佛山人氏女，你係省城人士娘，家婆嚴令吞金死，丈夫嚴令早辭陽。
安全氣袋 ，又叫 安全氣囊 ，係安裝喺 汽車 度嘅充氣軟袋，係 安全 帶嘅輔助裝置，當遇到嚴重嘅正面撞擊，安全氣袋就會喺極短時間之內彈出，避免 司機 或前座 搭客 嘅面部撞去 軚盤 或儀錶板度而導致意外。 除咗前面氣袋之後，可能亦會有側邊氣袋、側邊氣簾、膝部氣袋以保護身體其他部分。 氣袋種類. 前面氣袋. 安全氣袋啱啱推出嘅時候，通常只有司機位先有配備安全氣袋。 而隨住安全氣袋嘅重要性提高，大多數嘅車都配備咗前座乘客嘅安全氣袋。 司機位安全氣袋通常都安裝喺軚盤度，前座乘客嘅安全氣袋係安裝喺汽車座位前面。 側邊氣袋. 側氣袋係安裝喺座位嘅外側，目的係減輕側面撞擊造成嘅傷害。 而家好多車種都會配備前排兩個座位嘅側氣袋，而裝喺後排側氣袋嘅車就比較少。
士碌架 （ snooker ），又叫 英式桌球 ，係一樣用白波射其他顏色波落袋嘅檯上運動，係 桌球 運動嘅其中一種。. 喺 英國 、 英聯邦 國家、 香港 等等同英國有聯繫嘅地方流行。. 張球檯大概長3569毫米、闊1778毫米，四個角落頭同埋中間兩邊有袋口共六個。. 用嘅波 ...
打茄輪. 打茄輪 （又叫 濕吻 、 打車輪 ），係一種浪漫而性感嘅 咀嘴 方法。. 係將條 脷 伸入對方口入面，互相掂到對方條脷。. 打茄輪會掂到對方個嘴唇、脷同口，呢啲部份相當敏感，所以會帶嚟 性刺激 。. 世界上有好多地方嘅社會風俗唔鼓勵人哋喺公開場合 ...
- 簡介
- 歷史
- 用車
山手線係東京都心部最大嘅鐵路運輸動脈，亦係東京鐵道路網嘅骨幹之一，目前全線用JR東日本開發嘅E231系電車行。環狀嘅運行路線連結都心部眾多主要地區；同大阪市嘅JR大阪環狀線同樣係日本都市通勤鐵路嘅代表。喺都市發展上，山手線已大致成為都市中心區域同市郊地帶嘅分界、鐵道交通轉接點。 由於東京地下鐵路線大多喺山手線環狀區間內側交錯佈設，私營鐵路線亦大多自環狀區間外側，向市郊呈放射狀分布，因此山手線嘅29個車站當中，有24個係除JR路線外其他路線嘅轉乘站。除咗可以轉新幹線嘅傳統轉線大站—東京站同上野站，以及同樣可以搭新幹線嘅品川站之外，西半邊嘅營運區間亦有池袋站、新宿站、澀谷站等幾條私鐵同地下鐵路線共同匯集嘅大型轉乘站，伴隨副都市中心嘅發展而出現。無論而家已有幾條地下鐵路線同私鐵路線相互直通運轉，但...
山手線最早嘅原型係1885年3月1號通車嘅日本鐵道品川線（私營鐵道；赤羽站～品川站），係當時東京市區第一條南北向縱貫嘅鐵路線，並同官設鐵道嘅東海道本線交會；1903年4月1號，日本鐵道豐島線（池袋站～田端站）通車。日本鐵道喺1906年11月1號國有化後，原本嘅品川線同豐島線亦由1909年起統稱為「山手線」（取路線所行經嘅「山之手」區域為名），並將路線電氣化，開始行電車，營運區間亦有所延伸。 隨住新嘅東京站完工啟用，1919年，山手線嘅營運區間一度同延伸通車至東京站嘅中央線連接，形成「の」字形嘅運轉方式（中野站～東京站～品川站～池袋站～上野站）。直到1925年11月1號，上野站～神田站段完工，山手線先至真正轉變為環狀嘅營運區間。原本山手線列車响田端站～田町站段，同京濱線（亦即係後來嘅京濱東北線...
モハ10型約1960年～1968年：101系（車身全為黃色塗裝）1963年～1988年6月：103系1985年3月～2005年4月：205系含膥袋（英文： Teabagging ），又叫吊茶包，係一個性俗語，形容男人將佢嘅膥袋放入性伴侶嘅口腔入面 [1]，然後不斷磨擦 [2] [3]。 呢種動作可以作爲 前戲 ，亦係一種 非插入式性行爲 。
流動叉電器 流動叉電器（粵拼，又叫流動充電器、流動電源、移動電源，中國大陸俗稱充電寶，喺香港又俗稱尿袋、隨叉、隨差，喺澳門稱為奶媽，臺灣叫行動電源、行動充，英文： power bank ），係隻可以隨身袋住隨時幫電子設備叉電嘅產品。 大多數流動叉電器用USB線來幫其它電子設備叉電，之後 ...
