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  1. 2022年2月28日 · 華航全球增班 布局疫後旅運商機華航2610積極為後疫情時代旅運需求布局1日宣布全球擴大增班服務涵蓋兩岸東南亞東北亞北美歐洲等主要航線自3月底起兩岸航線松山往返上海浦東由每週五班增為每周六班桃園往返上海 ...

  2. 2022年5月25日 · 華航2610董事長謝世謙首度回應華航採購新機政策目前波音空巴的機型都還在評估當中沒有強銷的問題」。

  3. 2023年6月16日 · 財訊快報記者劉居全報導華航(2610)受惠疫情後旅遊商機機票票價上漲以及油價下跌等華航總經理高星潢日前表示華航整體營運由貨運為主客運為輔轉為客貨並進」,華航預估下半年客運復甦更明顯整體客運班次數將達疫前八成其中

  4. 後疫情時代的出遊商機開跑華航2610)、長榮航2618及星宇航空2646明年都將進入新機大量交機的密集期明年國內航空將上演新機大戰

  5. 航空雙雄華航2610)、長榮航本11月宣布全面復飛印尼線再者指揮中心透露國境有條件解封落在農曆年前後加上貨運旺季到運價將戰疫後新高點推升營運向上。 #華航 #長榮航 #貨運

  6. 2022年8月9日 · [2610華航-點評] 2022Q1 營收372億 毛利率14.77% EPS 0.52 2022Q2 營收368億 毛利率7.32% EPS 0.07 毛利率公式:(營業收入-營業成本)/營業收入x 100% 所以,毛利率腰斬,要不就是營業收入下降,要不就是營業成本提高,那很明顯這兩個都碰上了!

  7. 2023年7月24日 · 財訊快報記者劉居全報導華航(2610)6月份合併營收為175.42億元年增幅42.13%其中客運收入為122.52億元刷新單月歷史紀錄登上歷年同期最高年增幅867%主因運能逐漸恢復且市場需求轉強

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