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  1. 裕隆除了汽車製造本業之外也轉投資 零組件 、 租車 、 保險 等汽車相關產業,逐漸由傳統的汽車製造商轉型成汽車產業的價值供應者; 新安產物保險 (Newa Insurance,即今 新安東京海上產物保險 )就是裕隆轉投資成立的 產物保險 公司。 1999年11月,裕隆與 Nissan Diesel 合資成立「裕佳汽車股份有限公司」。 2000年1月,裕隆成立裕隆亞洲物流中心(YAPC)。 裕隆也在該年成為 法國 雷諾汽車 的台灣總代理。 2003年5月20日,裕隆汽車分割重組為「裕隆汽車製造股份有限公司」(原裕隆汽車)與「 裕隆日產汽車 股份有限公司」(Nissan Taiwan,簡稱「裕日車」),並進一步與日產汽車擴大合作。 2003年12月,原裕隆新店廠改建的「裕隆生活城」動土開工。

  2. 維基百科,自由的百科全書. 裕隆汽車製造股份有限公司 (英語: Yulon Motor Co., Ltd. ),簡稱 裕隆汽車 ,為 裕隆集團 旗下的主要公司 [2] ,是 臺灣 汽車 專業 製造商 之一,由 嚴慶齡 創辦。 裕隆汽車的創立,開啟臺灣 戰後 發展汽車 工業 的歷史。 沿革 [ 編輯] 原裕隆汽車總部所在的裕隆企業大樓. 新安產物保險廣告牆. 1953年9月10日,原籍 上海 的 企業家 嚴慶齡 為響應時任 總統 蔣中正 「 引擎 救國」之號召,創辦「 裕隆機器製造有限公司 」, 資本額 為 新台幣 二百萬元,業務範圍為機器製造銷售。 1953年10月,裕隆新店廠在 臺北縣 店鎮(今 北市 店區 )建廠。

  3. 裕隆除了汽车制造本业之外,也转投资 零组件 、 租车 、 保险 等汽车相关产业,逐渐由传统的汽车制造商转型成汽车产业的价值供应者; 新安产物保险 (Newa Insurance,即今 新安东京海上产物保险 )就是裕隆转投资成立的 产物保险 公司。 1999年11月,裕隆与 Nissan Diesel 合资成立“佳汽车股份有限公司”。 2000年1月,裕隆成立裕隆亚洲物流中心(YAPC)。 裕隆也在该年成为 法国 雷诺汽车 的台湾总代理。 2003年5月20日,裕隆汽车分割重组为“裕隆汽车制造股份有限公司”(原裕隆汽车)与“ 裕隆日产汽车 股份有限公司”(Nissan Taiwan,简称“日车”),并进一步与日产汽车扩大合作。

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  5. 裕隆除了汽車製造本業之外也轉投資 零組件 、 租車 、 保險 等汽車相關產業,逐漸由傳統的汽車製造商轉型成汽車產業的價值供應者; 新安產物保險 (Newa Insurance,即今 新安東京海上產物保險 )就是裕隆轉投資成立的 產物保險 公司。 1999年11月,裕隆與 Nissan Diesel 合資成立「裕佳汽車股份有限公司」。 2000年1月,裕隆成立裕隆亞洲物流中心(YAPC)。 裕隆也在該年成為 法國 雷諾汽車 的台灣總代理。 2003年5月20日,裕隆汽車分割重組為「裕隆汽車製造股份有限公司」(原裕隆汽車)與「 裕隆日產汽車 股份有限公司」(Nissan Taiwan,簡稱「裕日車」),並進一步與日產汽車擴大合作。 2003年12月,原裕隆新店廠改建的「裕隆生活城」動土開工。

  6. 臺灣正體. 飛羚101 (英語: Feeling 101 ),為 裕隆汽車 自行研發設計生產的 汽車 ,是第一款由台灣主導開發的款,高度參考 日產汽車 Nissan Violet 系的T11 Nissan Stanza [1] ,於1986年10月25日發表。 至1988年止,共計銷售出16,653部。 [2] 發展沿革 [ 編輯] 1980年, 國立中央大學 工程學院院長 朱信 遊說裕隆汽車董事長 吳舜文 成功,由由當年年僅34歲的朱信主導設立 裕隆汽車工程中心 ;並找來33歲的機械博士林石甫以及34歲的土木博士張哲偉,組成了人稱「鐵三角」的組合,準備開始設計臺灣第一部由本地人主導開發的款。

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  7. 中華汽車工業股份有限公司 (英語: China Motor Corporation ),中文簡稱 中華汽車 ,英文簡稱 CMC ,是 臺灣 的一家商用及乘用 汽車 製造商,由 裕隆汽車 創辦人 嚴慶齡 於1969年成立。 中華汽車初期採 技術轉移 的方式負責生產 三菱汽車 之商用,而後三菱汽車與 三菱商事 才以 轉投資 的方式投資25%的中華汽車股份。 中華汽車持續開發國內外市場,自行研發新型款,且設立汽車開發研究中心。 發展簡史 [ 編輯] 1969年6月13日, 嚴慶齡 創立中華汽車, 資本額 為 新臺幣 壹億元。 1970年10月,中華汽車與三菱汽車簽訂技術合作合約 [4] 。

  8. 概要. 此款車在日本市場的對手有 本田飞度 、 豐田Yaris 等車款, 印度 和 印尼 以外的 亞洲 國家皆稱為 March ;而剩下的地區則叫做 Micra 。 第二代K11型在臺灣自1993年由 裕隆汽車 推出以來,藉由變換車色外觀、內裝鋪陳等,並搭配合宜的 行銷 策略, 產品生命週期 竟能延續長達14年 [1] ,被臺灣汽車雜誌戲稱為「車壇老妖精」 [2] 。 關於車名「March」的由來,在 英文 裡含有 進行曲 及前進之意思 [3] 。

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