車牌辨識系統專題報告 相關
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2022年12月19日 · 以最簡單的概念說明，數位車牌就是在車牌上嵌入晶片，讓車牌不易因為氣候、污損、影像辨識限制等因素而難以識別。 資訊工業策進會軟體技術研究院代理院長蒙以亨指出，數位車牌以智慧科技的輔助，讓其具有「遠距離辨識」、「快速辨識」及「精準辨識 ...
2023年2月13日 · 對於數位車牌的實際應用，未來若成功推動，可擴及交通監理、駕駛人路況掌握、行動支付及加強道路安全等層面，透過系統整合都可以做全面性的智慧交通管理。 消基會董事暨交通委員會召集人李克聰表示，從桃園的場域試驗發現，數位車牌在大型車輛得到非常好的應用，也讓大型車行駛的平均速率下降，未來如果用數位車牌做特殊車輛的管理，像是高架橋不能走重車、設置禁行路段或時段等，都可用數位車牌的系統做全面管理。 消基會董事暨交通委員會召集人 李克聰. 李克聰也提到，近年來，臺灣的交通安全一直被搬上檯面討論，外國人認為臺灣交通不安全的關鍵是機車不遵守交通規則及難以管理，因此數位車牌若能擴大到機車的管理，就能夠增加交通安全。
2021年9月2日 · 一開始歐特明還沒使用 AI，而是用傳統以特徵規則為主的電腦視覺演算法發展視覺辨識的技術，但偵測效果一直有限，直到 2017 年開始將演算法導入深度學習，順利透過 AI 技術大幅提升系統正確率和誤報率，讓他們得以在隔年完成以深度學習為基底的開門警示（ODA）、盲區偵測（BSD），以及後來的自動停車、前方障礙物辨識（FCW）、車道偏移警示（LDW）等多項的視覺 AI 辨識、主動安全系統技術。 歐特明的自動停車系統。 （Photo Credit：歐特明） 重點能力在「整合」 我們很好奇，在做自動駕駛的企業、新創很多，技術 roadmap 也很多，有做純視覺運算的，也有用不同感應器、光達、毫米波等各種組合，那歐特明自家到底有什麼獨特能力，跟其他系統廠一較長短呢？
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2021年1月15日 · 以停車場付款為例，進場時透過車牌辨識系統，自動偵測車牌快速進場，免取票卡免自行繳費，離場即時扣款，還可以透過APP追蹤費率，即時查看目前停車時數與預估費用，用來規劃活動時程。 獨創功能 路邊停車自動繳費. 針對路邊停車，車麻吉還創新研發功能，車主只要啟動「自動繳費」功能後，車麻吉每天自動查詢綁定的車號是否有新增未繳路邊停車費用，主動幫車主刷卡繳費，省下車主查詢未繳費用的時間，也無須擔心遺失繳費單或忘記繳費受罰。 了解到現代人抗拒下載一堆APP，為了提高APP的接受度，今年9月開始，車麻吉與APPLE合作，成為iOS 14「輕巧 APP」（APP Clips）重點夥伴，無須另外下載APP，一樣能使用車麻吉APP的自助加油功能，縮短使用者必須自行打開APP才能付款的流程，讓便捷再升級。
2023年1月11日 · 2023-01-11 13:01. +A -A. 加入收藏. 成立多年的安控廠利凌，過去曾經在中國擁有不小市占，後續因為中國廠商攻城掠地而退出當地市場。 不過在布局多年後，現在也逐步站穩AI新市場。 不管是台灣本田汽車維修站門口，或是日本停車場、泰國的道路上，當車子經過，負責自動辨識車牌的監視器、辨識系統，其實很有可能來自台灣一家位於新北五股的公司，利凌企業。 成立超過40年的老字號安控品牌利凌，由許潭彬、許正忠兩兄弟一同成立，一開始從攝影機的腳架做起，後來因為日本客戶的委託，一腳踏入了 監視器 產業，做起了真空管攝影機市場的生意。
2019年11月1日 · 歸功於廖弘源所長團隊人才濟濟，經由了解技術核心關鍵，去除YOLO-V3辨識模型不必要的功能，修改成輕量型計算架構，以及選擇在球狀影像中直接進行深度學習訓練，提高白天、夜晚與雨天的車流辨識度，最終讓設備系統運算量減少40％、記憶體需求減少50％，但整體準確率提高一至數倍，難怪廖弘源所長強調「這不僅是工程成就，更是學術研究的重大貢獻」。 360度智慧魚眼攝影機可取代多支傳統攝影機，提供更廣泛的清晰車流影像.
2015年12月11日 · 律碁科技透過SBIR計畫，把車牌辨識產品，從道路、停車場入口的應用模式，成功的延伸到了停車場內的每個車位車輛的車牌辨識，並整合成完整的智慧型大型停車場影像管理系統。 在計畫中，律碁科技以委託設計及技術合作方式，增加在硬體設計及韌體開發的能力，不僅對於後續新產品的開發更容易上手，也擴大研發團隊在嵌入式系統及IoT (物聯網)技術的開發能力。 律碁科技原以專業的軟體開發為主要業務，開發出「智慧型大型停車場影像管理系統」，為公司業務帶來轉型契機，發展出立足台灣、放眼國際的市場格局。 未來，各國的車牌格式，都能透過字體格式的學習機制，生產出世界各國通用的版本，目標是將「智慧型大型停車場影像管理系統」推廣到世界各地。 年中驚喜大放送📣加49元 最多送49期！
