搜尋結果
2016年11月16日 · 在單周40小時工時實施前，並非所有勞工都有周休二日，若按照「雙周84小時」的工時規定，每2個禮拜便會多出4小時的工時，也就是每隔一個禮拜便需要上半天班；而在今年之前，許多勞工所謂的「周休二日」其實是勞動部1998年函釋「休假日得經勞資雙方協商
- 休息時間的戰爭──當企業不遵守「工時」規範
- 你罰不到我──消失的出勤紀錄
- 薪資結構導致瘋狂加班──血汗運輸倉儲業
- 誰最可能連上超過7天班？答案是司機、保全
- 違規大宗──消失的加班費
那麼，企業最常違反的是哪些法條呢？ 根據勞動部資料庫，26,000多筆違反勞基法的紀錄中，有超過半數違規法條皆與「工時」相關。 例如，違規次數第2高的第32條第2項「加班時數超過法定標準」、第3高的「七休一」規定，以及第9名的「正常工時超過法令規定」，都直接影響勞工實際工作時間。此外，違規次數第4高的「未置備出勤紀錄」及第6高的「未確實登記出勤情形至分鐘」則是間接影響勞工工時如何認定。 除了上述的工時認定相關的違規紀錄外，其餘則和工資、休假補償較為相關，如違規次數最多的第24條「延長工時未照標準給予加班費」，共有5,000多筆，及第5名的「假日或休假日工作未給予工資」，其他則包括「未全額給付工資」、「未依規定給予特休假」以及「未達基本工資」。 事實上，上述的工資及休假補償都仍與工時相關聯；一...
勞動條件的檢查通常由一份「出勤紀錄」開始，這份文件應紀錄勞工「至分鐘」的出勤時間，以作為工時認定，這也是《勞基法》第30條的規範內容。然而，人力密集的批發零售業卻是此項的違規大戶。 違反《勞基法》第30條次數排行榜上，以形象年輕的全聯居首，《勞基法》違規累犯家樂福則居第3，後續還有並列第9名的三商行、惠康百貨及百瑞精鼎等。而金融業的花旗銀行，則與全聯並居第1。其他榜上有名的企業還有同屬物流業的新竹物流跟中華郵政，以及宏達電、光寶科技、東森電視、中國人壽及南一書局。 為什麼許多批發零售業會違反這條呢？家樂福工會理事長籃世華分析，只要企業沒有員工的出勤紀錄，勞檢便無法認定員工的加班時數，進而針對超時加班及加班費的部份開罰，最早第30條第5項「未置備出勤紀錄」的罰則為第79條的「2萬至30萬」， ...
當有了出勤紀錄後，勞檢員便能依據出勤時數認定公司是否違反《勞基法》第32條的延長工時相關規定，包括加班是否徵得工會同意、加班時數是否超過單日及單月上限等。 就延長工時的違規項目而言，除了並列第1的南山人壽，以及第3名的台灣富士全祿、第4名的家樂福之外，其餘皆是「運輸倉儲業」的天下：不僅國光客運以25項違規紀錄居於榜首，第5名之後的統一速達、統聯、新竹物流、大有巴士、華航及禾頡物流公司等，不論是貨運及客運業，都是超時加班的大宗。從去年年初的蝶戀花翻覆、去年年底多起公車事故到近日的國道三死事故，都是運輸業過勞的血淋淋證據。 「原因出在惡劣的薪資結構，」台灣汽車貨運暨倉儲業產業工會總幹事王浩說，貨運業普遍底薪非常低，需要靠著「計趟」或者「論件」抽成賺到足夠生活的薪水，在「沒做沒錢」的狀況下，司機通...
除了單日超時加班外， 運輸倉儲業在日前《勞基法》修法中受到極大矚目的「七休一」違規名單上，也極具分量，與保全、派遣等人力支援業不相上下。 在違反「七休一」的名單中，以運輸倉儲業的嘉里大榮物流居首，其餘還包含欣欣客運、新竹物流及指南汽車客運等，另外大宗則是人力支援業，分別有台灣士瑞克、歐艾斯、誼光及國興等保全公司，其餘則有屬於營造業的瑞助營造及中鼎工程，還有雅吉有限公司、安心食品、萊爾富及耀華電子。 運輸倉儲業容易違反七休一，仍和扭曲的薪資結構脫不了關係。客運業產業工會祕書彭宏達指出，客運業人力非常短缺，公司習慣透過「低底薪、高獎金」的方式來控制司機，當司機底薪偏低，只能靠著載客獎金、趟數獎金來賺到合理的薪資時，便會自願停休多跑幾趟。 然而，儘管許多勞工為了生計而自願加班，但也有非常多勞工，連...
在整體違規項目中，違規次數最高者即為第24條「延長工時未照標準給予加班費」，共有5,000多筆違規資料，為企業違規第1名。 而相較於其他條文的違規企業分布，不給加班費的違規行業較為多元，金融業、批發零售業及運輸倉儲業皆有多家上榜，而其他的企業則包括經濟部所屬事業中油及連鎖健身公司港商World Gym、台灣富士全祿及萬安保全皆有違規紀錄。 彭宏達分析，現行的勞檢制度，即便檢查到公司少給員工加班費，也無法要求公司還員工加班費，僅能透過開罰方式懲罰公司；在罰金遠低於所欠加班費的情況下，公司根本罰不怕，最後就造成公司不斷重複違規，違規次數飆高的結果。 1111人力銀行人資長曹新南則指出，根據裁罰基準，企業第一次被發現違法通常都是罰最低金額， 必須要同一條再犯，才會逐次增加罰鍰金額，以台北市為例，大...
2023年8月13日 · - 報導者 The Reporter. 走過販嬰和私下收養的血淚之路. 心裡好像有填不滿的黑洞──台灣收養制度怎麼因他們的犧牲而改革？ 阿仁（化名）在26歲時，才偶然發現自己是一起販嬰案的當事人之一。 圖為阿仁在自宅附近，手舉著養父為他拍下的第一張照片。 （攝影／黃世澤） 制度漏洞、重男輕女、貧富差距、缺乏法治意識，這些台灣社會的歷史共業，造成1980至1990年代的多起販嬰案。 《報導者》日前貼身跟訪一名台裔美國人郭．里斯（Kuo Reese，又名郭慧如）的尋親路 ，揭露她的曲折身世後，我們再度聯繫多名因「私下收養」，而在成長路上飽受挫折的海內外當事人；我們也專訪在那個年代為傳宗接代而走上「購買」嬰兒之路的母親，母子倆如何在多年後坦誠這個艱辛的過往？
後勁反五輕的最後一夜. 10220天的等待. 0:00. 10220天的等待_cover music_音樂演出╱生祥樂隊. 夜色像隻蝙蝠，降臨高雄後勁的鳳屏宮前。 舞台搭起，音箱環繞，麥克風就定位，七彩霓虹燈開始旋轉。 阿北阿姆相招來到廟宇的庭埕前，彷彿有大代誌將發生。 這是2015年終，台灣無數跨年夜的其中之一。 這裡當然沒有張惠妹，也沒有蔡依林，沒有一呼百應的眾女神， 真正的神明惦惦站上舞台，保生大帝、神農大帝、土地公⋯⋯ 在搖滾區，香爐點起，六尊神明一字排開。 上一次請出神明，在28年前，後勁人反對興建五輕， 廟產挹注抗爭基金，宋江陣成了抗爭中對決蠻橫公權力的陣勢。 七彩霓虹燈轉呀轉，忽青忽紫的燈光打在神明身上，也落在後勁人臉上， 忽明忽暗，百感交集，悲喜莫辨。
2016年11月23日 · 趙德胤的大姊，後來取得泰國身分，終究沒有去成台灣，台灣夢的最後一哩路，由家中最小的弟弟接力完成。. 當時到台灣花的仲介費，在緬甸可以買一棟房子，而原本趙家在緬甸，住的是最貧窮的泥土地、竹片牆、茅草屋頂，隨便一次大雨，都可以將整 ...
但同時，過去因應一例一休而被砍去的七天國定假日，這次修法卻隻字未提。國民黨曾在修法期間提出第37條修正草案，主張「還3天國定假日」補償勞工，但並未通過。 最後勞工得到的，只有更長的工時及更少的假日。
2018年1月14日 · 必須說這完全是在我徒步環島計畫之外，如果真想看什麼的話。有旅行就有過夜住宿問題。找地方睡，在起頭那一兩天我還會Google一下評價如何，再決定要住哪裡，到最後根本不選了，對於一個一天走上7、8小時的人來說，有床、有門就是80分，能有熱水洗澡就更完美了。
