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  1. 綜合規劃階段. 109年6月29日啟動綜合規劃。. 110年11月11日召開「臺北都會區大眾捷運系統三鶯線延伸桃園八德段綜合規劃公聽會暨環境影響說明書說明會」。. 111年6月29日將綜合規劃報告陳報交通部審議。. 111年8月24日交通部鐵道局現勘。. 111年9月8日交通部檢送 ...

  2. 107年7月13日交通部函復審查意見,主要包含整體路網評估與計畫優先性、運量合理性、營運規劃及堤防設站適法性等課題。 108年5月6日第6次將「五股泰山線輕軌運輸系統暨周邊土地開發可行性研究報告書」提報交通部審查。

  3. 簡介. 原計畫路線起於中山路(臺2乙線)與中正路(淡水老街)之分隔島並設車站於此,上下行軌由此分為「臺2乙段」及「淡水老街段」採單軌布設,平面於中正路與文化路交會後併為雙軌,並沿臺2乙線往西布設至漁人碼頭,銜接一期路網,路線全長約4.4km,共 ...

  4. 100年02月23日交通部函復須將整合性土地開發計畫及財務計畫收益納入規劃報告。. 後為整合淡海輕軌列車營運模式及因應中央臺北港自由經濟貿易港區政策,故於淡海輕軌總顧問合約中重新檢討淡海輕軌往八里方向之延伸案可行性研究。. 八里–淡水線已納入 ...

  5. 環境影響評估. 92年10月14日行政院環保署備查環境影響說明書。. 105年11月15日行政院環保署備查環境影響差異分析報告。. 108年8月27日行政院環境保護署備查安坑線輕軌運輸系統 (原臺北捷運安坑線)環境影響說明書變更內容對照表。. 109年4月24日行政院環境保護 ...

  6. 簡介. 三鶯線計畫路線全長14.29公里,共設置12站,起於土城線頂埔站,行經土城中央路四段,跨越國道3號後進入三峽介壽路三段,其後行經橫溪環河道路,再利用新闢之臺北大學特定區聯外道路(龍埔路),經國家教育研究院側,轉至三樹路、國慶路、復興路至 ...

  7. 淡海新市鎮優質住宅政策及區域發展,亦須配合規劃完善聯外交通運輸系統,方能吸引人口遷移轉入、人力及產業等民間資源共同投入。. 另淡水地區主要聯外道路為省道臺2線、臺2乙線及縣道101,常於平日尖峰及假日之時,道路服務水準降至E級,交通狀況極為 ...

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