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飛宏在去年透過拆分子公司馳諾瓦打入各大充電樁廠牌，打入 B2B 市場並成功轉虧為盈。 其產品特點是可以導入電子螢幕廣告，持續拓展歐美日市場。 華城具備多年電力案場維運經驗，因此在電動樁業務也鎖定整個充電站的運營服務模式。
西元 1834 年，英國人 Robert Anderson 打造出了全世界第一台電動汽車。 170 年後的西元 2003 年，當代電動汽車巨擘特斯拉（ Tesla ）在美國加州成立。 我想那時的人不會知道，在接近 200 年後的現在，電動車正瘋狂顛覆人類的移動模式…… 今天，筆者要帶投資朋友看看台股電動車供應鏈，探究這個被市場譽為「市場超新星」的熱門產業，是否真能名符其實，在不遠的未來，迎接屬於它的榮耀寶座。 根據 Cox Automotive，美國第二季電動車銷售量創下 295,255 輛紀錄，不僅較第一季增加約 14%，更較去年同期 196,788 輛的銷量大增約 50%。 售價下降、聯邦政府的新稅務優惠以及更多電動車型號，這些政策都推動第二季銷量。
2457. 飛宏. 51.5. 漲跌幅. -1.3 (-2.46%) 成交量. 2,403 張. 一家電源供應器製造大廠。 早期以做航太電源供應器起家，之後切入手機電源供應器產品，並以生產手機充電器為主，因主要客戶Motorola銷售狀況不佳，而陸續跨入TV電源供應器、LED照明燈具電源及電子安定器等領域發展。 總覽 最新消息 公司財報 公司年報. 個股文章. 研究員努力中，目前暫無文章>< 飛宏科技股份有限公司 (2457)台股介紹資訊，飛宏個股股價、最新重大消息、漲跌幅、財報/年報等資訊，還有投資達人撰寫飛宏產業報告，就在股感Stockfeel，學習生活投資的最佳選擇。
Leo. 文章來源. 股感知識庫. 文章段落. 產業概況. 營運概況. 發展策略. 機會與風險. 健和興（3003-TW）在電動車產業中為製造充電槍、充電樁為主，展望未來以中國新能源車的各項設施為主要發展方向。 充電設備的普及程度與充電速度是消費者購買電動車時考量的重要因素，而與這兩項因素相關的就是充電系統成本、與電力公司的配電建設。 若希望提升充電速度，伴隨的是設備成本與對配電建設的要求，而充電站的成本又直接影響著充電站的普及程度。
飛宏的營收以電源供應器(99.9%),其他(0.1%) 飛宏的競爭對手 飛宏主要經營業務為電源供應器，競爭對手為同樣從事電源供應器的下列幾家公司：
這篇學長想讓你知道. 這兩年電動車領域開始熱起來，從各國政府宣佈明確的電動車目標，特斯拉（Tesla, TSLA-US）、中國電動車三寶（蔚來、小鵬、理想）飆漲，到充電樁 Chargepoints 借殼上市的熱潮，都顯示這個產業有無比巨大的潛力，今天學長帶各位來深度分析電動車產業的整體趨勢與數據，並搞懂有哪些市場值得關注，還有全球電動車品牌的銷售排行榜。 電動車產業趨勢. 根據 國際能源總署 的報告，電動車在 2020 年底約有 1,000 萬輛的電動車在全球跑，約佔全球車輛銷售的 3% 。 另外， 彭博新能源金融 預估到 2022 年市場上將會有 500 種不同的電動車可供消費者選擇，該機構預估未來銷售趨勢如下： 電動車關鍵數據. 2020 年電動車佔全球車輛銷售 3%
廣義的可充電鋰離子電池是指由石墨為負極，鈷、錳或磷酸鐵等為正極，以及一種用於運送鋰離子的電解液所構成。 依正極材料目前電池的主要種類，如下表： 充電站. 要使電動車成為一項完整產品，我們必須探討其所搭配的充電建設。 充電設備的普及程度與充電速度是消費者購買電動車時考量的重要因素，而與這兩項因素相關的就是充電系統成本、與電力公司的配電建設。 若希望提升充電速度，伴隨的是設備成本與對配電建設的要求，而充電站的成本又直接影響著充電站的普及程度，這之間的彼此抵換關係是電動車業者需要思考的充電裝置市場。
