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台灣高鐵 ，全名 台灣高速鐵路 ，通稱 高鐵 [c] ，是 臺灣 的 高速鐵路 系統，北起 臺北 南港 、南迄 高雄 左營 ，全線縱貫臺灣人口密集的 西部走廊 ，路線全長350公里，最高營運時速300公里，南港到高雄直達車約105分鐘，連結臺灣南北成為一日生活圈 [2] 。 簡介 [ 編輯] 台灣高鐵是台灣第一個採用 民間興建營運後轉移模式 （BOT模式）的公共工程，系統技術主要基於 日本 的 新幹線 ，建設成本約 新台幣 5,133億元 [3] 。
台灣高鐵，全名台灣高速鐵路，通稱高鐵 [c]，是臺灣的高速鐵路系統，北起臺北 南港、南迄高雄 左營，全線縱貫臺灣人口密集的西部走廊，路線全長350公里，最高營運時速300公里，南港到高雄直達車約105分鐘，連結臺灣南北成為一日生活圈 [2]。
台灣高速鐵路股份有限公司（英語：Taiwan High Speed Rail Corporation），簡稱台灣高鐵公司、台高公司、THSRC，是台灣高速鐵路的營運機構，前身為大陸工程、富邦集團、東元集團、太電集團及長榮集團為競逐台灣高速鐵路經營權而投資集資組成的「台灣高鐵聯盟」，並在1998年從中華民國政府手中以BOT ...
香港繁體. 閱讀. 編輯. 檢視歷史. 工具. 台灣高鐵公司. 台灣高鐵 ，全名 台灣高速鐵路 ，通稱 高鐵 [c] ，是 臺灣 的 高速鐵路 系統，北起 臺北 南港 、南迄 高雄 左營 ，全綫縱貫臺灣人口密集的 西部走廊 ，路綫全長350公里，最高營運時速300公里，南港到高雄直達車約105分鐘，連結臺灣南北成為一日生活圈 [2] 。 簡介 [ 編輯] 台灣高鐵是台灣第一個採用 建造、營運及轉移模式 （BOT模式）的公共工程，系統技術主要基於 日本 的 新幹線 ，建設成本約 新台幣 5,133億元 [3] 。
4 天前 · 目前輪軌列車的世界最快運轉記錄由法國TGV Euroduplex列車 所創造，為574.8公里/小時；最快運轉的磁浮列車則為日本 L0系高速列車 ，試驗速度達到603公里/小時 [4] 。. 兩車交會試驗速度記錄則由中國大陸在 鄭濟高速鐵路 以435公里/小時（交會速度870公里/小時）的 ...
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台灣高鐵 ，全名 台灣高速鐵路 ，通稱 高鐵 [c] ，是 臺灣 的 高速鐵路 系統，北起 臺北 南港 、南迄 高雄 左營 ，全線縱貫臺灣人口密集的 西部走廊 ，路線全長350公里，最高營運時速300公里，南港到高雄直達車約105分鐘，連結臺灣南北成為一日生活圈 [2] 。 簡介 [ 编辑] 台灣高鐵是台灣第一個採用 民間興建營運後轉移模式 （BOT模式）的公共工程，系統技術主要基於 日本 的 新幹線 ，建設成本約 新台幣 5,133億元 [3] 。 興建與營運的工作由 台灣高鐵公司 負責，特許期限自1998年至2067年，為期70年 [4] ，期限過後無償交還 中華民國政府 經營， 中華民國交通部 則需於2065年，將接續營運的機構通知台灣高鐵公司。
維基百科，自由的百科全書. 此條目介紹的是台灣高鐵的雲林站。 關於其他名稱相似的車站，請見「 雲林站 (消歧義) 」。 高鐵雲林站 位於 雲林縣 虎尾鎮 ，又稱為 高鐵虎尾站 ，為 台灣高速鐵路 的 鐵路車站 。 由於距離 斗六車站 過遠，須搭乘 台西客運 、 雲林客運 進行接駁。 車站概要 [ 編輯] 雲林站全站配置50名職員 [2] ，特定區面積達422 公頃 ，原址為 日治時期 日本帝國海軍航空隊 虎尾飛行場，附近仍有若干遺跡。 雲林站特定區與鄰近 中部科學工業園區 虎尾園區將成為雲林縣新興發展核心，屆時可導入高科技產業、農業生物科技、傳統產業和觀光休閒等相關產業。 目前站區有約千戶，絕大多數土地已被建商買下建屋。 站區道路大多十分寬廣。
