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  1. 2016年12月18日 · 在採訪漁業觀察員之初,我們拿到一份電話清單,一通又一通電話聯繫,不斷被拒訪,不斷再聯繫。經過努力,幾位離職觀察員開始信任,我們多次在台北與高雄兩地訪談離職者,至於仍在海上工作的,我們會等待他們下船通電,或透過衛星傳輸通信。

  2. 2021年1月31日 · 觀察員每週需要回報漁獲資料以及船上狀況給漁業署,但用來回報的衛星電話,就在船長室,需要經過船長的同意才可使用,觀察員因此難以在船上回報真實的情況。

  3. 2016年12月18日 · 只佔全球人口0.36%的台灣,卻擁有最多的遠洋漁船,還是鮪魚最重要漁場的捕冠軍,堪稱遠洋大「鮪」鱸鰻。這支為台灣帶進百億產值的補船隊,有多大尾?讓我們從數字一探究竟!

  4. 2017年1月9日 · 只佔全球人口0.36%的台灣,卻擁有最多的遠洋漁船,還是鮪魚最重要漁場的捕冠軍,堪稱遠洋大「鮪」鱸鰻。 這支為台灣帶進百… 2016.12.18

  5. 2016年12月18日 · 只佔全球人口0.36%的台灣,卻擁有最多的遠洋漁船,還是鮪魚最重要漁場的捕冠軍,堪稱遠洋大「鮪」鱸鰻。這支為台灣帶進百億產值的補船隊,有多大尾?讓我們從數字一探究竟!

  6. 2016年9月12日 · 海上生存賽局──一位漁撈長半世紀的討海心聲. 去年10月開始,擁有龐大遠洋漁業艦隊的台灣,被歐盟祭出黃牌、指控為不負責任的漁業國家。. 在公海上,區域組織的道德勸說、消費市場國強力要求台灣政府嚴格管理,落實上為何困難?. 在未來一季,《報導 ...

  7. 2021年1月31日 · 從監管乏力走向嚴格治理,挺過黃牌危機的台灣,能否真正成為「負責任的海洋國家」?圖為高雄前鎮漁港內停泊的遠洋漁船。(攝影/楊子磊)