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2023年2月20日 · 鴻海宣布進駐高雄和發產業園區，投入60億元打造台灣電芯研發暨試量產中心，建立一條龍電池芯產業鏈，最快2024年應用在電動巴士、乘用車及儲能。 ＃鴻海 ＃電池. 陳映璇. 2023.2.20更新. 鴻海宣布，高雄電池中心正式開工，並且明年6月完工後，開始生產「Made In Taiwan」的「磷酸鐵鋰電芯」。 鴻海指出，是鴻海電池布局的前哨站與第一個里程碑，將在地串聯電池全產業鏈，並集合全國一流的電池研發團隊，持續為高雄創造產值和就業機會。 鴻海董事長劉揚偉近日也率高階主管與高雄市長陳其邁會面，劉揚偉表示，除原有進駐和發產業園區成立電池中心外，鴻海也規劃在橋科園區建立電池產業生態鏈，包括電芯、電池包、LFP 正極材料、負極材料、先進電池材料等。
2022年6月15日 · 睽違3個月後，鴻海集團董事長劉揚偉和高雄市場陳其邁又同框亮相，一齊出席座落於和發產業園區的台灣電芯研發暨試量產中心動土典禮。. 鴻海朝 ...
2022年6月15日 · 鴻海近兩年來積極往電動車領域發展，不但布局電動車零組件、整車製造，現在也正式把重心轉向了動力電池。 劉揚偉在記者會上表示，未來這個年產能達1GWh的電芯廠，「將供應國產的電動巴士、商用車以及儲能的電芯使用。
近來積極進攻電動車市場的鴻海，也在2020年10月16日首度舉辦的「鴻海科技日」中宣布，將投入固態電池技術以及「電池快充與低溫優化」、「低鼓脹軟包技術」、「高能量密度電池」、「無貴金屬全新製程」等技術研發，目標在將電池重量減半、體積減少為
2023年10月18日 · 本屆10月18日主角就屬即將市售的Model B最搶眼，今現場也公布重要的電池規格，在與n⁷採共同平台下，Model B支援單馬達後驅、雙馬達四驅，NEDC續航力約落在500km上下！
2022年6月15日 · 今（15）日全球代工龍頭鴻海董事長劉揚偉宣佈，要在高雄砸下60億設立電芯研發暨試量產中心，年產能達1GWh、目標在2024年量產，而在當中重要的供應鏈，也開始慢慢浮現。. 鴻海近兩年來積極往電動車領域發展，不但布局電動車零組件、整車製造，現在也正式 ...
2021年10月11日 · 鴻海積極布局電動車領域，近日攜手碩禾、榮炭、中碳加速研發磷酸鋰鐵電池負極材料。 產業人士指出，掌握關鍵原料人造石墨製程、降低加工費和直接材料成本，是鴻海切入負極材料的兩大關鍵。
2023年2月20日 · 鴻海將高雄視為其電動車產業布局重要要塞，可推測 2024 年 6 月電池中心完工後產出的磷酸鐵鋰電芯，應率先以供應國內為主，不過以 Luxgen n⁷預計 2023 年下半年度開始生產的時程來看，前期應無緣搭載到，不過後續是否有機會配置鴻海「Made In Taiwan
2023年9月21日 · 鴻海近年加快電動車布局腳步，關鍵零組件更是重要布局的一棋。美系外資表示，鴻海位於高雄的電池芯工廠仍依計畫明年量產，產能估...
鴻海日前召開2021年度股東會，除了宣示MIH聯盟設下將於2025至2027年達到電動車市佔率10%的目標，近期也宣布在電動車關鍵電池材料有重大突破，陸續入股碩禾、榮炭兩家兩家電池材料商進行合作，目前已正式完成第1代含矽的電池石墨負極材料，矽原料可
