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振興三倍券 （しんこうさんばいけん）、通称は 三倍券 は、 新型コロナウイルス感染症 による経済状況の悪化への対策として、 台湾政府 が景気対策として発行した 商品券 である。 2020年 7月15日 から 12月31日 まで 台湾 内で 流通 した。 概要. 脚注. 外部リンク. “ 行政院振興三倍券-常見問答 ” (中国語). 經濟部中小企業處. 2021年5月30日閲覧。 カテゴリ: 台湾の政治. 2020年の台湾.
日本の公営競技における投票券（とうひょうけん）とは各競技における競走対象の着順を予想して投票（購入）し、結果に即し配当を得るための券である。 本項の倍率は断りのない場合、現在の日本で使われている100円に対する配当金を示す方式を用いる。
セブン-イレブン・ジャパンの完全子会社IYG Holding Co.（アメリカ・デラウェア州法人）を通して、株式公開買い付け (TOB) を9月6日から実施。7-Eleven, Inc.の経営陣の同意を得ていなかったため、買い付け条件が不十分との難色を示されてTOB価格の15%引き上げや期間
- 概要
- 路線一覧
- 運行系統
- 車両
- 運賃
当初は全ての路線が自動案内軌条式旅客輸送システム（AGT）で運用される事になっていたが後に見直され、地下鉄・地上線（高架区間）・自動案内軌条式旅客輸送システムによる交通体系が構築された。文山線および内湖線（文湖線）のみ自動案内軌条式旅客輸送システム（フランスのVALシステムを採用）で、その他の路線は、地下鉄と高架区間（軌間1435mm、第三軌条集電方式）である。 現在も、台北市信義区や新北市中和区、永和区で捷運路線を建設中であり、今後10年以内で台北市と周辺都市のほぼ全域で鉄道ネットワークが完成することになる。また、台北車站・板橋・南港・松山の各駅で、台湾鉄路管理局の西部幹線と台湾高速鉄道（松山を除く）に接続している。 車内の駅名アナウンスは、各言語を平等に扱う法令の存在から、国語（北京語）...
新北捷運
淡海軽軌や三鶯線は台北捷運や捷運局の計画路線図に併記されているが、新北市政府捷運工程局による計画、建設路線で2018年に設立された新北捷運公司によって運営される。
現在の運行系統
松山線の開通に合わせ、イメージカラーの路線ごとに新しい運行系統による運転が開始された。また、路線番号が付けられた。路線一覧の表を参照。 松山線は、小南門線および新店線と相互直通運転、松山 - 新店間と松山 - 台電大楼間の区間運転列車が運行。
2014年11月14日までの運行系統
淡水線（通称紅線）は、信義線（通称紅線）および新店線（通称緑線）と相互直通運転を行っており、淡水 - 新店間の列車と北投 - 象山間の列車が交互に運転されていた。 小南門線（通称緑線）は新店線と台電大楼まで直通運転。 中和線及び新荘線・蘆洲線（通称橘線）は、南勢角発着の直通運転で迴龍方面の列車と蘆洲方面の列車が交互に運転。古亭を境に別線ではあるが、路線カラーは共通であり、事実上同じ路線として運用。 文山線（通称棕線）は内湖線の開業に伴い、文山内湖線として直通運転。 それ以外の路線新北投支線（通称紅線支線）、小碧潭支線（通称緑線支線））は直通運転を行わず線内を往復している。新北投支線は直通計画があった。
中運量型
ゴムタイヤ式 1. VAL256型中運量電聯車 1. 製造元 - マトラ 2. 営業最高速度 - 70 km/h 3. 運用路線 - 文湖線 1. C370(Innovia APM 256)型中運量電聯車 1. 製造元-ボンバルディア・トランスポーテーション 2. 営業最高速度 - 70 km/h 3. 運用路線 - 文湖線 鉄輪式 1. ドライバーレスメトロ（導入予定） 1. 製造元 - 日立レールイタリア(旧アンサルドブレーダ) 2. 営業最高速度 - 80 km/h 3. 運用路線 - 環状線 1. メトロポリス（導入予定） 1. 製造元 - アルストム 2. 運用路線 - 萬大中和線
高運量型
各形式は基本的に右表のように入札番号に基づいて形式と車番が分類されている。 1. C301型高運量電聯車 1. 製造元 - URC（川崎重工業） 2. 営業最高速度 - 80 km/h 3. 運用路線 - 淡水信義線 1. C321型高運量電聯車 1. 製造元 - シーメンス・トランスポーテーション・システムズ 2. 営業最高速度 - 80 km/h 3. 運用路線 - 板南線 1. C341型高運量電聯車 1. 製造元 - シーメンス・トランスポーテーション・システムズ 2. 営業最高速度 - 80 km/h 3. 運用路線 - 板南線 1. C371型高運量電聯車 1. 製造元 - 川崎重工業、一部台湾車輌公司 2. 営業最高速度 - 80 km/h 3. 運用路線 - 松山新店線、中和新蘆線、新北投支線、小碧潭支線 1. C381型高運量電聯車 1. 製造元 - 川崎重工業、一部台湾車輌公司 2. 営業最高速度 - 80 km/h 3. 運用路線 - 淡水信義線、松山新店線
単位はすべてニュー台湾ドル（NT$） 1. 券売機は12言語対応（繁体字中国語、簡体字中国語、英語、日本語、朝鮮語、マレー語、インドネシア語、ベトナム語、タイ語、スペイン語、フランス語、ドイツ語）、ICカードへのチャージは紙幣だけではなく小銭（1元）単位でも可能。 2. プリペイド式のICカード（悠遊卡（英名称：EasyCard）・一卡通（英名称：iPass）・有錢卡（英名称：HappyCash）[注 4]・愛金卡（英名称：icash））に対応 2.1. 日本と異なり残高不足のままでも改札機での入出場が可能（不足分は全カードに含まれている100元のデポジットが充当される[注 5]）で、マイナス残高になると不足分がチャージされるまでロックされる。 2.2. 2020年1月末を以って一律20%の...
一万円紙幣（いちまんえんしへい）は、日本銀行券の一つ。 額面は10,000円で、歴代の日本銀行券の中で最高額面である。紙幣券面の表記は「壱万円」。 現在主に流通している2004年（平成16年）発行のE号券を含め、C号券とD号券の3種類が存在する。
日本銀行券は、 日本銀行法 を根拠に 日本銀行 が発行する 通貨 で日本国内における 法定通貨 として無制限に通用する 強制通用力 が付与されている [注釈 1] 。. 現在発行中で主に流通している日本銀行券は 2004年 （平成16年）発行開始のE券（ 一万円券 ...
同年11月29日、文春オンラインは、安倍派の2021年の政治資金パーティーの大口購入者35社のうち3割以上の13社が、池田佳隆の政治団体に献金またはパーティー券を購入したことのある支援企業であり、また2022年の大口購入者17社のうち3割以上の6社が池田の支援
