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  1. www.twreporter.org › a › german-automotive-industry受辱也要做！大學教授意外掀起電動車創新革命 - 報導者 The Reporter

    2018年5月16日 · 大學教授意外掀起電動車創新革命. 德國DHL採用的StreetScooter車隊。 （DPA Photo／BERND WUSTNECK ） 被特斯拉電動車打得灰頭土臉的德國汽車工業，萬萬沒想到自家最令人眼睛一亮的創新革命，竟來自大廠看不上眼的兩位「外行人」。 德國西部緊靠荷蘭邊界的小城亞琛（Aachen），以被譽為「工程師搖籃」的亞琛工業大學（RWTH Aachen University）聞名，本來與汽車工業沒有淵源。 幾年前，校園內誕生了一家電動車製造商，意外讓亞琛成了全國汽車工業的焦點。 「設計一台電動車很難嗎？ 坦白說不難，比燃油車簡單得多，」StreetScooter的技術總監史密特（Fabian Schmidt）表示，「可是，電動車的市場為什麼這麼小？

  2. www.twreporter.org › a › german-automotive-industry「馬斯克還能撐多久？」透視德國的電動車布局 - 報導者 The Reporter

    2018年5月16日 · 德國汽車工業對特斯拉的感受相當複雜。 特斯拉的性能、續航力、舒適性和保固期，與德國的高級車相比，有過之而無不及，而且開鎖、空調等功能靠手機就能搞定，軟體還能透過雲端免費升級。 在粉絲眼中，特斯拉成了進步的象徵，2016年，平價的Model 3在千呼萬喚下終於上市，才過了一年多就有50萬人下訂單。 特斯拉的營業額僅有BMW的十分之一，與德國車廠相比規模實在不算大，在業界眼中卻是可敬的對手。 戴姆勒總裁柴奇（Dieter Zetsche）4月才公開讚揚特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）是「整個產業的領導者。 」一家大廠的研發部門在拆解Model 3後，對電子系統讚不絕口：「精簡、容易擴充、充分整合、好修、成本低，並且聰明地解決了許多細部問題。

  3. anthony edwards auto - 購物搜尋結果

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  4. www.twreporter.org › topics › german-automotive-industry巨人轉身──德國汽車的創新再起之路 - 報導者 The Reporter

    2018年5月16日 · 巨人轉身——德國汽車的創新再起之路. 2018.5.16 最後更新. 能源轉型，這個不斷被各界提及的趨勢，很有可能在未來5年內，就刷新了日常食衣住行的面貌；其中，「行」的創新產品和應用，更可能改變節能、空汙等現象。 對此未來想像的推手之一，是3年前還深陷柴油引擎數據造假醜聞的德國汽車工業。 汽車和足球，曾是德國人在國際最威風的「面子」。 當汽車工業因自家醜聞跌落深淵，又面臨特斯拉（Tesla）電動車創新風靡全球、撼動多年汽車霸主之位的挑戰，實事求是的德國人，將如何讓傳統的巨人從跌倒之處站起、轉型、取回民眾信任？ 這個答案，不僅牽動全球經濟版圖，也牽動這個世界的未來風貌。 駐德記者｜林育立. 封面攝影｜DPA ／Arne Immanuel Bänsch. 編輯｜張詩芸. 共同刊登｜中央社.

  5. www.twreporter.org › a › german-automotive-industry熬過「柴油門」醜聞，德國汽車廠向特斯拉下戰帖 - 報導者 The ...

    2018年5月16日 · 柴油引擎是德國工程師19世紀末的發明，一個多世紀以來，德國車廠也一直享有技術優勢，近幾年還試圖將柴油車打造成環保車，推銷到歐洲以外的市場。 「柏林的新機場遲遲沒有完工、柴油引擎發生造假醜聞，哪一件事對德國的傷害比較大？ 」坐在我身邊的記者，乾脆單刀直入地問。 東西德統一後即開始規劃的柏林新機場，原本應該在2012年啟用，目前確定至少延後到2020年，被視為是德國公共工程界的恥辱。 「我聽到這件事也很驚訝，犯錯的公司必須好好反省，欺騙客戶不可原諒，」魏斯曼沒點名是哪幾家公司，可是聲調突然變得不安，壓力全寫在臉上，「德國汽車工業一定會從這件事學到教訓，將來不再隨便遊走在法律的灰色地帶。 醜聞效應：柴油車滯銷、空汙議題加溫. 福斯醜聞重創歐洲消費者對柴油車的信心。

  6. www.twreporter.org › a › assisted-reproduction-act-amendment-qa《人工生殖法》十問：為何代孕吵30年沒結論？單身女、女同志可否 ...

    2024年3月26日 · 單身女、女同志可否做試管嬰兒？. - 報導者 The Reporter. 《人工生殖法》十問：為何代孕吵30年沒結論？. 單身女、女同志可否做試管嬰兒？. 現行台灣 《人工生殖法》 規定，僅有不孕或有特殊醫療理由的異性戀夫妻可以委託進行人工生殖，2007年立法後，僅微調 ...

  7. www.twreporter.org › a › opinion-prosecutor-response-online【投書】回應〈線上博弈員工變洗錢工具〉：低薪悲歌讓台灣走向詐 ...

    《報導者》9月7日刊登的 〈演戲開戶當人頭、貢獻信用擔風險，線上博弈員工變「洗錢工具」〉 一文從博弈產業觀察洗錢犯罪現象，但「博弈」產業只是洗錢犯罪的一部分，目前台灣的地下市場更多的不是「奕智博」這樣樹大招風的博弈產業，而是以賭博網站、投資網站綜合包裝的詐騙網站，過去靠傳統的電話詐騙犯罪生存或靠聚眾鬥毆、暴力討債賺錢生存的團體，開始改作免洗網址一換再換、檢警稱之為「賭博詐欺」的投資詐騙，並發展出完整產業鏈，吸引一般大眾「應徵」。 投資詐欺，名校會計系畢業生也參與. 「賭博詐欺」的投資詐騙，是透過私人傳送LINE訊息拉客人，告訴客人公司有厲害的老師可以操盤投資，獲利快速又高額的詐騙手法，表面上公司說是賭博或者虛擬幣、外匯、股票等投資，但事實上公司的設定就是客人不可能拿回任何投資款項。

  8. www.twreporter.org › a › net-zero-2050-electric-vehicle-and蔡總統宣示淨零轉型之後，運具電動化如何加快腳步？ - 報導者 ...

    一輛正在充電站充電的電動汽車。 （攝影／AFP／HENDRIK SCHMIDT） 蔡英文總統在422世界地球日首度宣示 「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標」 ，然而，針對各國淨零轉型政策中的重要一環「運具電動化」，台灣目前油車、電車一律補助的「油電平權」政策，被認為是不進反退。 學者指出，台灣在運具電動化方面已落後國際不只10年，政府必須重新宣示2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車，才能達到2050碳中和的減碳幅度。 連台達電、台積電等科技大廠都已成立「台灣氣候聯盟」，帶頭承諾在2030年前企業自有或租賃車隊須百分之百電動化，政府腳步如何跟上蔡總統的宣示？ 去年（2020）全球被疫情壟罩，卻也是電動車大賣的一年。