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歷史. 第一代（1988年-1999年，日本：1990年-1999年） 1988年 - 此車款開始外銷 美國 ，儘管車寬達到1,825mm，但車長卻僅有4,465mm。 驅動方式採 FR ，其採用的LV平台以 第五代Luce 的HC平台修改而來，後 懸吊系統 則採用固定軸式。 此外，最後座的車窗是固定的，且變速箱只有四速自排變速箱之單一選擇。 1990年 - 2月正式在日本以 Ẽfini MPV （ （日語） アンフィニ・MPV）之名上市，並在「 Ẽfini 」經銷商體系發售，引擎採用 排氣量 2,954c.c. DOHC V型六缸 JE型 引擎。 原廠以 多功能休旅車 （minivan）稱呼這款車，並以「嶄新的多功能用途豪華轎車」作為廣告宣傳詞。 1995年 - 10月進行大改款，內容為：
緊湊型多功能休旅車（Compact MPV）-的車身長介於4,200mm至4,600mm之間，乘坐人數為六至七人，座椅配置採用三排（2-2-2或2-3-2）。. 中型多功能休旅車（Middle MPV）-介於緊湊型和小型之間，車身長大約介於4,100mm至4,200mm之間，乘坐人數為五至六人，座椅配置採 ...
區分 [ 編輯] 多功能休旅車概略可區分成大型、緊湊型、中型、小型與迷你型五種：. 大型多功能休旅車（Large MPV）-車長超過4,600mm，乘坐人數多在七至八人，座椅配置採用三排（2-2-3或2-3-3），但有些高級型號只配置豪華四人座。. 緊湊型多功能休旅車（Compact MPV ...
馬自達5在歐洲和亞洲市場以七人座車款銷售，因為第二排座位使用了摺疊式座位，以便乘坐三個人，平時則可將中間座椅摺疊收入左側座位中。 在 北美洲 市場，馬自達5則因交通法規和實用性問題，取消了第二排中間的摺疊式座位，改採每列有兩個座位、總共三列六人座。
1999年 - 馬自達採用CP平台發展出Premacy，搭載1.8L直列四缸FP-DE型引擎，採四速自動排檔，驅動方式有FF和4WD可供選擇。 座椅形式區分成二排五人座、三排七人座，原先第三排設計成可拆卸式，後來小改款時才改為摺疊收納式。 因為資源共用，在亞洲地區譬如臺灣，福特也推出其雙生車種福特Ixion MAV。
1,610kg-1,740kg. 1999年 - 第一代問世長達11年後， 馬自達 在1999年針對MPV進行大改款，改採軸距較短的LW平台，驅動方式是 FF （ 臺灣 ）與 4WD （日本、北美地區），引擎則採用2.0L直列四缸 FS型 （日本）與2.5L V型六缸AJ型（日本、 臺灣 、北美地區，此引擎實為 福特 ...
在這次的U6當中，把原先的2.0T變為入門車型，GT版則更換為新的1.8t雙渦流渦輪增壓引擎，最大馬力202hp/5200rpm,最大扭力32.6kgm/2000rpm，搭載6速手自排變速箱，並改變了車身外觀和新增了12吋中控大觸控螢幕。. GT220版最大馬力為222hp/5200rpm,最大扭力33.6kgm/2000rpm，專屬 ...
