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2021年7月28日 · 二期項目新增月產能2萬片，技術節點將延伸至55nm工藝，目前設備正在陸續搬入，預計2022年第一季度投產。粵芯一期項目已經於2019年9月建成投產、2020年12月實現滿產運營，產品良率達到97%以上。 根據粵芯半導體的規劃，項目計劃分爲三期進行，總投資
2022年7月8日 · 徐明是北京瑞华德信息技术有限公司（以下简称“瑞华德”）的一位高管。 2021年8月，瑞华德向公安机关报案，案由是，上海新创达智能科技有限公司（以下简称“新创达”）非法破解他们的NXT软件并用于营利，涉案金额300万元。 “我们损失太大了，我们的软件被他们盗版破解了，我们作为初创公司因此被迫耗在这上面，几百万的应得收入没拿到，又因这起官司诉讼花了差不多上百万。 ”6月8日，徐明向无冕财经诉说辛酸史。 截至发稿，该案还在侦查阶段，尚未移交到检察院，而“这一年的时间，我们（瑞华德）没有新的业务进展，现在公司面临一个比较严峻的情况。 另一方当事人新创达，看似名不见经传却有着复杂的“身世”，涉及上市公司、海外团队、股权、资产等方面的多方博弈。 一起著作权案件. 最初，瑞华德和新创达“好似一家人”。
2023年3月29日 · 具體從產品來看，華睿科技業務分機器視覺和移動機器人兩大板塊。 機器視覺主要應用於工業生產、物流場景的讀碼、定位、測量、缺陷檢測等，實現生產過程“機器換人”的數字化升級改造；移動機器人在2020年成立，核心產品爲室內物流的潛伏型、叉取型和移載型AMR。 移動機器人、機器視覺產品與大華股份原有安防業務的計算機識別產品交叉很深。 例如安防人臉識別的核心技術涉及：圖像採集、人臉檢測、圖像預處理、人臉特徵點提取和人臉匹配/識別。 這些底層技術和工業、倉儲場景所需要的視覺識別類似，能夠互相遷移。 大華股份運營管理中心總裁張軍昌就曾表示；“把我們這麼多年的視頻、音頻技術積累融合起來，再加上AI軟件（靈魂），形成我們的機器人。 ”依託大華生態發展的效果十分拔羣。
圓柱電芯特點. 圓柱電芯，尤其18650，由於其自身結構特點，也由於其型號的標準化，圓柱電芯生產的自動化水平，在3種主要電芯形式中爲最高。 這就使得高度一致性成爲可能，成品率相應得到提高。 有數據顯示，三星、松下等國外主要廠家良品率可以達到98%，而我國廠商也可以超過90%。 優點，1）如前面所述，單體一致性較好； 2）單體自身力學性能好，與方形和軟包電池相比，封閉的圓柱體，近似尺寸下，可以獲得最高的彎曲強度； 3）技術成熟，成本低，但同時，成本優化的空間也已經消耗的差不多； 4）單體能量小，發生事故時，形式易於控制，但這一點也正在成爲它被取代的理由（那句流行的話怎麼講，成就你的也將毀滅你，殺不死你的也必將使你強大，物同此理啊）
2020年8月19日 · 400G數據中心：緻密化和區域互聯架構. 更高的帶寬和容量需求推動越來越多的光纖部署。. 15年前，數據中心中大多數光纖主幹網絡的光纖芯數不超過96芯，且覆蓋了各種冗餘路由。. 而如今的光纖芯數則一般爲144、288和864，互連線纜以及用於超大規模和大規模雲 ...
2020年10月的華爲開發者大會上，華爲輪值董事長徐直軍表示華爲已經在智能汽車上投資5億美元，並且暫時不會考慮短期內的盈虧問題。 目前部門員工總人數已經超過4000人，這一研發規模已經和中國頭部造車新勢力的總人數相當。 2020年11月，華爲將智能汽車解決方案BU的業務管轄關係調整到消費者業務管理委員會，由華爲消費者業務CEO餘承東總負責。 此次業務調整有利於加大各業務部門研發和資源投入的協同，加快智能汽車解決方案的落地。 目前，車聯網和智能駕駛市場被國際Tier1巨頭壟斷。 華爲自身定位是聚焦ICT技術，做增量部件供應商，面向70%的增量市場。 有望打破國際零部件巨頭和互聯網企業的技術封鎖，打造中國的自動駕駛汽車品牌與產業，並打動產業鏈相關公司的成長。
2018年8月24日 · 超高層不止框筒——斜交網格結構 Diagrid Structure. 本文來源 iStructure 公衆號, 獲授權轉載. 19世紀80年代起，在鋼材冶煉和電梯技術的發展推動下，美國掀起了的第一次高層建築熱潮。. 1931年落成的紐約帝國大廈EmpireState Building採用鋼框架支撐結構，共計102 ...
