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  1. 2022年2月15日 · 鴻海集團今天宣布在印度規劃製造半導體加上近年已在日本台灣中國歐洲馬來西亞等地布局半導體和電子元件供應鏈鴻海持續掌握區域製造趨勢並朝穩定在地化供應鏈拉升集團毛利率目標發展。 鴻海宣佈與印度企業合作,鎖定當地 ...

  2. 2022年1月10日 · 電動車新創、百年老車廠如何使出大絕? 今年 12 月,Stellantis、鴻海科技集團雙方再次宣布簽署合作備忘錄,將在半導體設計領域建立夥伴關係,目標是為 Stellantis 以及第三方客戶設計一系列特殊車用晶片。 根據 Stellantis 執行長卡洛斯.塔瓦雷斯的說法,鴻海將與 Stellantis 打造 4 款晶片系列,滿足 Stellantis 在車用半導體 80% 以上需求,以優化零組件、簡化供應鏈,並且提升 Stellantis 的創新速度,在「軟體定義汽車」的時代中,鴻海無疑將扮演重要角色。 鴻海科技集團董事長劉揚偉則指,半導體、軟體是未來電動車發展的 2 個關鍵因素,而鴻海在這 2 個領域都具有深厚經驗。

  3. 2021年8月12日 · 今周刊. 2021-08-12. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章上週鴻海斥資 25.2 億收購旺宏晶圓廠替鴻海的半導體大夢揭開序幕過去鴻海著重於電子代工而透過收購旺宏廠鴻海將獲得資源布局碳化矽 IDM(垂直整合製造),強化上游 IC 設計領域布局,爭取電動車產業話語權。 (責任編輯:郭家宏) 謠傳數月,記憶體大廠旺宏 6 吋晶圓廠出售計畫終於塵埃落定。 該廠由全球最大 EMS 廠鴻海得標,鴻海董事長劉揚偉指出,該廠將主力發展第 3 代半導體。 鴻海在半導體產業鴨子划水布局許久,終於,鴻海的半導體大夢以買下旺宏 6 吋廠這個「起家厝」揭開序幕。 「非常感謝旺宏的吳董、盧總,讓鴻海有機會在台灣半導體業踏出第一步。

  4. 2022年12月8日 · 鴻海於 2021 年買下了美國電動新創公司 Lordstown 在俄亥俄州廠房,並預計在 2023 年開始以該廠房作為北美生產製造基地。 該廠房預計年產量規模可達 50 萬輛。 此外鴻海也與美國電動車新創公司 INDIEV 簽署合作備忘錄,並在前述的俄亥俄州廠房為 INDIEV 生產 Indi One 及未來量產車型。 除了中國與北美市場的推展,鴻海也積極地在全球尋覓潛在的合作對象與市場契機,包含積極推出電動車優惠政策的印度及東南亞國家等新興市場。 整體而言,鴻海在電動車領域的發展策略,包含開放合作、整合集團資源綜效、以及全球市場開拓,打造出符合市場期待與消費者需求的車型。

  5. 2021年10月18日 · 三款全新電動車最低價不超過百萬元. 鴻海集團今天上午在台北南港展覽館舉辦 2021 鴻海科技日(HHTD21),首度發表 3 款自主開發的電動車款,包括 Model C 休旅車、Model E 轎車和 Model T 電動巴士。 劉揚偉致詞表示,半年過去了,鴻海不再是 New kid in town(新來乍到),鴻海已經陸續展現集團在電動車硬體方面成果,未來將接力秀出電動車軟體和半導體的實力。 以「鴻海速度」創造台灣電動車的未來. 裕隆集團執行長嚴陳莉蓮表示,鴻海與裕隆合資成立的鴻華先進,短短一年時間就推出成果,這是台灣車輛產業數十年自主研發能量展現,也讓人充分見識「鴻海速度」。 她透露,裕隆集團的 Luxgen 及 CMC 自主品牌,將是鴻華先進平台的首發客戶。

  6. 2023年3月9日 · 鴻海巫俊毅發言人表示鴻海這次和開發資本合作成立能源控股公司將會是台灣第一個由科技業者攜手金融業為協助產業能源轉型所建立的綠能投資平台具有相當指標性意義。 供應商作為鴻海價值鏈中很重要的部分,綠能投資將由鴻海供應商率先響應,透過平台將取得更多綠能來源管道,攜手實踐低碳轉型,達成節能減碳目標。 透過本次簽約,開發資本及鴻海正式跨出合作夥伴關係的第一步。 在全球淨零碳排與能源轉型趨勢下,雙方攜手布局台灣綠能電力事業,例如太陽能、風能、儲能等基礎建設項目,配合政策方針,加速台灣邁向淨零轉型。 *本文訊息由 鴻海 提供,內文與標題經 TechOrange 修訂後刊登。 新聞稿 / 產品訊息提供,可寄至: pr@fusionmedium.com ,經編輯檯審核並評估合宜性後再行刊登。

  7. 5 天前 · Cathleen Lin. 2024-05-23. 分享本文. 根據各方消息來源報導鴻海Foxconn計劃在未來三年內投資 10 億美元擴建其位於印度泰米爾納德邦 Sriperumbudur 的製造廠。 這一擴建計劃預計將創造約 6,000 個新工作崗位,並進一步增加蘋果產品的當地生產能力。 此次投資目的是減少對中國生產的依賴,並因應中美貿易戰及疫情帶來的供應鏈中斷問題 。 鴻海最近宣布終止與印度 Vedanta 公司價值 195 億美元的半導體合資企業。 該合資企業原計劃在印度古吉拉特邦建立半導體製造廠,但由於無法克服的挑戰及外部問題,雙方決定分道揚鑣。 儘管如此,鴻海仍然致力於在印度建立強大的半導體製造生態系統,並希望與印度新興的半導體行業共同成長 。

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