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2022年8月20日 · 一、中運量的文湖線，尖峰時間的班次密度（最短2分鐘）及車廂數（4節）有其極限，但仍可減少車廂的座椅數量，增加乘客站立空間，藉此降低擁擠程度，增加載客量，紓解車站排隊人潮、減少等候下一班的時間。
2018年5月14日 · 文湖捷運線當初規劃成短乘載量，根本就犯了荒謬大錯。 官僚單位乃至諸位議員爺們，短視又欠缺遠見，以致如今僅僅車廂四節，乘客載量稀少，完全不符合成本概念。
2010年4月21日 · 吳易翰馬政府急欲與中國簽署ECFA，近日，連捷運文湖線也感受到ㄟ擱發的「熱度」，竟傳出軌道失火的意外，差點上演火燒車。 文湖線通車迄今，已發生十多起重大事故。
2022年8月8日 · 近日報上公佈了箇中的原因是： 政府徵選公共藝術時，往往由代辦公司（簡稱代辦）推薦評委，部分代辦因此得以掌握特定評委，讓特定藝術家得標，因此代辦、評委和藝術家形成了生態鏈。 由於三者的共生關係，導致有關係的藝術家容易得標，其他藝術家往往不得其門而入。 其間還有代辦提供了「一條龍」的服務。 這是甚麼世界？ 我們還活在清朝嗎？ 其實代辦一事大約二十幾年前被提出來時，我就極力反對，因為這有可能是公務員疏懶的表現。 但是當初還是被通過，主其事的文建會還說，剛開始嘛，大家都沒經驗，請代辦先處理一陣，等大家熟悉以後，才由各單位自行辦理。 但自辦的意義不只在於接手，更重要的是要公務員學會審美的事務，進而美化我們的環境。
2015年5月13日 · 台北市都發局長林洲民於4月13日午夜0:03，在他的「像我們這樣的城市」臉書專頁中發文寫道：. 台北市都發局長林洲民。. （資料照，記者鍾泓良攝）. 「今天，4月12日星期天，台北下雨，很適合走路回家。. 今天的議題是：2005到2015的台北假文創園區；從 ...
2016年1月2日 · 談談柯文昌內線交易案. 「創投教父」柯文昌被控內線交易案遭最高法院判處有罪定讞，還引來眾科技業大老聲援。 內線交易如何定義？ 又爲什麼我們要處罰內線交易？ 內行看門道，來看看法律人對「內線交易」說分明。 法律白話文. 2016/01/02 11:24. taiwanindependencefromroc. （YOUTUBE截圖） 綠點公司跟捷普公司要談合併，不過兩間公司要合併跟兩個人要結婚一樣不是一件簡單的事，至少得經過初步協商、達成協議、簽訂契約、董事會決議的步驟。 柯文昌在兩間公司初步協商，達成「部分協議」，簽訂了「無拘束力意見書」後，買了很多綠點公司的股票，這樣的行為為什麼被法院認定為「內線交易」，又為什麼童子賢、鄭崇華、施振榮、蔡宏圖四位在頗有名望的大老，又為其 開記者會喊冤 呢？
2015年4月23日 · 洪致文. 位於花蓮北埔油庫的這條支線，是即將走入歷史的中油最後鐵道。 繼之前林口線的停駛造成台電鐵道的功成身退，中油鐵道也將在本月底走入歷史。 因為台鐵未來兩年的供油合約改由台塑得標，導致目前全台僅存的最後中油鐵道，一條在花蓮北埔油庫的支線也即將再也沒有火車行駛，而最後殘存的相關火車頭與油罐車，則亟待文化部文資局好好關注，請台鐵與中油做好鐵道文化車輛的保存。 中油是個在二戰後才成立的公司，如今已改稱「台灣中油」，過去其名稱雖然有「中國」二字，但創立初期在臺灣的許多設施，都是接收自日本時代的工業廠房與設備。 而這，也是如今中油鐵道停駛後，相關的火車應該要回歸各地豐富文化資產保存的原因。 舉例而言，中油成立後一個最重要的廠區，就是即將停產的高雄煉油總廠。
