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  1. 2024年3月27日 · 【獨家董監名單】長榮兩房兄弟破冰,最強姊夫鄭深池做了什麼?下一戰直搗海外金庫? 長榮集團市值增1兆,幅度僅次台積 大哥張國華:不分家我怕有人砸招牌 張國煒接立榮、下一步重返長榮?「弟弟派」還有更完美劇本

  2. 2024年1月22日 · 勞資爭議落幕 為何機師罷工都與外籍機師有關?. 機師工會28日稍早宣布,已與長榮航空達成三大協議,不會罷工。. 截至2026年5月31日的期間內,不會再就這次的三大訴求事項(調薪、津貼、外籍問題)為由進行罷工。. 回顧國內航空業罷工史,無論是4 ...

  3. 2019年11月22日 · 長榮航空營運至今,航點遍及亞、澳、歐、美四大洲60多個城市,建構綿密的飛航網路。 長榮航空,臺灣第一家民營國際航空公司於1991年正式啟航。 服務創新,榮耀備受肯定

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    • 長榮經營權之爭轉捩點
    • 長榮經營權之爭的後續觀察重點
    • 長榮集團旗下公司董監改選時間
    • 長榮經營權之爭大事紀

    1986年,張榮發成立長榮海運,而後一度成為全球最大的貨櫃船公司,目前仍穩居全球前十大海運業者;張榮發後來陸續跨足陸運、倉儲、航空等事業,成就今日長榮集團的規模。 長榮集團旗下共有6家上市公司,包含長榮國際、長榮航空、長榮海運、中央再保險公司、長榮國際儲運,以及長榮航太。2021年,因疫情導致缺櫃、海運價格飆漲,長榮海運獲利暴增、市值創新高,帶領集團市值一度暴增1.1兆,成為僅次於台積電,市值增加最多的集團。 張榮發有4個兒子,大房依序是張國華、張國明、張國政,二房僅有獨子張國煒。 張國華醉心於海運事業,目前是長榮海運、長榮國際與長榮鋼鐵董事,曾任長榮海運副董事長、總經理;張國明因體弱,未在接班梯隊,重心放在公益慈善事業;張國政曾任長榮海運董事長、長榮集團首席副總裁、中再保副董事長、長榮航空...

    長榮集團海內外事業,主要透過財團法人張榮發基金會、長榮國際、巴拿馬商長榮國際(EIS)擔任主要控股角色。 張榮發基金會持有長榮國際股權28.86%,長榮國際則是長榮集團旗下上市櫃公司的主要控股公司,持有中再保35.13%、立榮航空23.48%、 長榮鋼鐵21.69%、長榮航空10.69%、榮運8.45%,以及長榮海運4.95%等。 EIS則是長榮海運最大股東,持股7.4%,而長榮海運又是長榮航空最大股東,持股15.44%。換言之,EIS掌控長榮集團最重要兩大命脈事業,握有的資源甚至多於長榮國際,是長榮集團經營權之爭的另一戰場。

    EIS被外界視為長榮集團的海外金庫。這家在巴拿馬登記的公司,營業項目包羅萬象,從海運、貨櫃場、碼頭、物流到飯店、保全以及資訊等,遍及倫敦、漢堡、曼谷、檳城及上海等國際重要城市。 但由於巴拿馬商長榮國際在海外註冊,且未上市,資產和財務狀況十分神祕,外界僅知道張榮發和4個兒子各持股20%。張榮發過世後,掌控權落入董事長張國華和總經理柯麗卿手中,實際營運與資產內涵,弟弟派與張國煒一直是霧裡看花。 張國煒7年前被趕出長榮、打遺產官司時,曾委任律師宋耀明,要求柯麗卿提供巴拿馬商長榮國際的5年財報,但無功而返。因為張國煒加上張榮發持有的股份共40%,雖已是其中最大股東,卻仍未過半。 2022年5月10日,弟弟派聯手張國煒宣布召開臨時股東會,計劃讓弟弟派的張國明接手董事長。但張國華表示,這場臨時股東會違反...

    2016年1月,張榮發逝世,他生前在遺囑上表明由四子,也就是當時的長榮航空董事長張國煒單獨繼承遺產、接任集團總裁,引起家族成員不滿,張國政也提出遺囑無效之訴。 張國煒接任總裁不到一週,張國華一派便出擊,無預警發出公文宣布裁撤長榮總管理部,並拔除張國煒的長榮航空董座。張國煒離開長榮集團,開始籌備星宇航空。 4年前,張國明、張國政不滿大哥張國華支持老臣柯麗卿續任長榮國際董事長,全面提出告訴,分裂成哥哥派、弟弟派。張國煒長期偏向中立。一直以來,哥哥派與弟弟派在經營權上都有爭鬥,但集團內多數公司的經營權長期由哥哥派掌握。

    2022年2月25日是長榮經營權之爭的轉捩點。長榮國際當天召開臨時股東會改選董監事,二房改挺弟弟派,順利拿下3董1監,經營權因此變天,並由大房姐夫鄭深池出任董事長。緊接著弟弟派拿下立榮航空、中再保,張國煒並出任立榮航空董座,但他當時堅稱只是「代管」,星宇才是他要全力衝刺的事業。 同年6月登場的長榮鋼鐵7席董監改選,哥哥派取得3普董與1獨董,弟弟派則是1普董與2獨董,哥哥派多出一席次,守住經營權。由於長榮鋼鐵是長榮航空第四大股東,這一戰的結果,哥哥派在長榮航空的勢力更加穩固,也使得原本結盟脆弱的弟弟派進一步瓦解。 去年9月底,鄭深池無預警請辭長榮國際董事長,張國明執掌的祥陽慈善基金會也同步辭去長榮國際董事,張國煒也辭任立榮航空董座,3人紛紛退出戰局,弟弟派正式解散。

    經過一番亂鬥,今年2月,長榮國際董監事有所變動,張國華人馬在董事會有2董1監,握有主導權;長榮鋼鐵也全面改選董事,被視為弟弟派的3名董事集體請辭。 長榮航空於5月24日完成董監事改選,此次當選的董事分別為長榮海運代表人林寶水、戴錦銓,以及長榮航總經理孫嘉明,3人被視為張國華一系;長榮國際代表人張明煜、聖世投資代表人吳景明與朱文慧則是張國政人馬,加上張國華提名的3席獨董,共有9席董事。 這項結果意味著,張國華、張國政兄弟共治航空局面成形,但主導權仍在張國華手上。 張國政曾任長榮航空董事長、總經理,對航空事業的熱愛不亞於弟弟、星宇航空創辦人暨董事長張國煒。長榮航空剛成立時,時任企劃本部協理的張國政談下不少航權、奠定公司基礎,表現也有口皆碑。後因處理德國航權問題與張榮發決裂,漸漸淡出集團核心。 據...

    長榮航空:5月24日
    長榮海運:5月30日
    中央再保險公司:5月31日
    長榮國際儲運:6月19日

    2016年 1. 1月,張榮發過世 2. 2月,大房張國華、張國明、張國政三兄弟聯手,將二房獨子張國煒趕出長榮集團 2019年 1. 因不滿長榮老臣柯麗卿擔任長榮國際「萬年董事長」,大房分裂為哥哥派(張國華)、弟弟派(張國明、張國政) 2022年 1. 2月,大房姐夫鄭深池出面,促成弟弟派與二房聯手,拿下集團主要控股公司長榮國際 2. 4月,鄭深池接任長榮國際董事長;弟弟派拿下立榮航空,由張國煒擔任董事長 3. 5月,弟弟派與二房宣布召開巴拿馬商長榮國際臨時股東會,但張國華表示,此舉違法,會議中任何決議均屬無效 4. 6月,長榮鋼鐵董監改選提前,哥哥派取得3普董與1獨董,守住經營權 5. 9月,鄭深池、張國煒紛紛請辭長榮國際董座、立榮航空董座,形同退出經營權之爭 (責任編輯:蔡立勳)

  4. 2016年3月12日 · 3月11日傍晚,長榮航空宣布召開臨時董事會,原長榮航空董事長張國煒遭替換,會中並重新選舉長榮鋼鐵董事長林寶水為新任長榮航空董事長,原發言人聶國維也遭撤換,由原長榮國際駐中國代表柯金成接任集團兼航空的發言人。

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  6. 2004年10月15日 · 今年三十出頭的長榮集團廣報室副課長蔡佳蒨,曾經因為返回校園進修,一度離開長榮,但完成學位後又重新考進長榮。 「年輕人進來,馬上有人可以帶,」認同企業文化,是吸引蔡佳蒨重返長榮主因。

  7. 1991年5月1日 · 長榮航空總經理許瑞源認為,長榮日後極有造飛機的潛力,「飛機維修是航太工業的基礎,飛機維修人員將是我國未來航空工業的尖兵,」許瑞源說。 張榮發這位本世紀後半期最大的船王(上半世紀是希臘歐納西斯),也將是第一個建立世界連鎖飯店的 ...

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