停車場系統 相關
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停車場 （ていしゃじょう・ていしゃば）は、 鉄道 において 車両 が 停車 できる施設であり、 駅 ・ 信号場 ・ 操車場 の総体である [1] 。 概説. 停車場と駅. 日本語 の停車場は駅よりも意味が広く、操車場や信号場等 行き違い や 待ち合わせ などを含めて列車が発着するところは全て停車場と言う [2] 。 明治 時代に 日本に鉄道が導入 された際には、今の「駅」に当たるものも含め、列車が止まる場所は皆停車場と名付けられた。 利用者はこれを駅と呼ぶことが多く、鉄道関係者も時に停車場、時に駅と用語を混用した。 時と共に駅が優勢になったが、 昭和 時代まで停車場という言い方は残った。
概要. 路線を定めて運行を行う乗合バス（路線バス）では、始発地点と終着地点及び区間途中に旅客が乗降する地点を定め、標識を立てるなどしてバス停留所であることを示す。 フリー乗降制を除いて基本的に、停留所においてのみ乗降の取扱を行う（ 急行バス など、バス停が設定されていても利用できない便も一部にある）。 原則として、区間中の停留所は乗降車ともに可能だが、場所により乗車専用や降車専用のバス停もある [注 5] （「 クローズドドアシステム 」も参照）。 バス停留所の標識の多くは「標識版（標示柱、標柱、ポール）」と呼ばれ、停留所の名称、 時刻表 や 路線図 などが印字あるいは掲示されている。
東京都電車（とうきょうとでんしゃ）は、東京都地方公営企業の設置等に関する条例 [1] 及び東京都電車条例 [2] に基き東京都（交通局）が経営する路面電車である。 一般には都電（とでん）と呼称される。1972年以降は、荒川区の三ノ輪橋停留場と新宿区の早稲田停留場を結ぶ12.2 kmのみが運行 ...
歴史. 運営. 7211線 嘉義県立体育館 - 嘉義公園. 7212線 故宮南院 - 高鉄嘉義駅 - 台鉄嘉義站後站 - 宏仁女中. 停留場一覧. 系統設備. 優先信号. 利用できる電子マネー. 車両. 関連項目. 参考文献. 外部リンク. 嘉義公車捷運 （かぎこうしゃしょううん、 英語: Chiayi Bus Rapid Transit ）、通称： 嘉義BRT は 台湾 の 嘉義県 と 嘉義市 で運行されている バス・ラピッド・トランジット 。 「公車」は台湾での中国語表記で主に市街バスを意味する「公共汽車」の略語。
運行系統 （うんこうけいとう）とは、 列車 や バス などの交通機関における体系化された具体的な運行経路。 運転系統 ともいう。 系統と路線. 「系統」と「路線」は区別せず用いられることも多いが同義語ではない [1] 。 「系統」とは路線上における具体的な運行ルートを指す [1] 。 一つの路線上にA、B、C、D、Eという停留所が存在する場合でも、運転系統にはA - B - C - D - E、B - D、A - B - Cなど異なるパターンが考えられる [1] 。 鉄道 においても正式な（規定上の）「 路線 」に対して常に運行系統が一致する訳ではなく、複数の路線をまたがる運行系統や、一つの路線が複数の運行系統で分割されている場合もある。 運行系統の表示.
概要. 路線名の読み方. 歴史. 運行形態. 使用車両. 沿線概況. 設備. 山手貨物線. データ. 駅一覧. 山手線を題材にした作品. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 山手線. この項目では、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線について説明しています。 その他の用法については「 山手線 (曖昧さ回避) 」をご覧ください。 オープンストリートマップに 山手線（内回り）の地図 があります。 オープンストリートマップに 山手線（外回り）の地図 があります。 山手線 （やまのてせん）は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）が運営する 鉄道路線 （ 幹線 ）である。 駅ナンバリング で使われる路線記号は JY 。 「山手線」には、次の4つの意味合いがある。
概要. 線路名称と旅客案内上の名称. 歴史. 運行形態. 使用車両. 沿線概況. データ. 脚注. 参考文献. 関連項目. 外部リンク. 東海道本線. 「 東海道線 」は東日本旅客鉄道（JR東日本）、東海旅客鉄道（JR東海）、西日本旅客鉄道（JR西日本）、日本貨物鉄道（JR貨物）の鉄道路線について説明しているこの項目へ 転送 されています。 「国有鉄道線路名称」で制定された東海道本線を中核とする鉄道路線群の総称の「東海道線」については「 国鉄・JR線路名称一覧#東海道線の部 」をご覧ください。 東海道本線 （とうかいどうほんせん）は、 東京都 千代田区 の 東京駅 から 兵庫県 神戸市 中央区 の 神戸駅 までを結ぶ JR の 鉄道路線 （ 幹線 ）である。 このほかに多数の支線を持つ。
