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2021年4月3日 · 【阿波羅新聞網 2021-04-03 訊】 默認. 本期問題： 1、不換空氣濾芯，為何會讓油耗變高？ 2、用了高粘度機油，油耗為什麼會變高？ 3、氧傳感器壞了，是如何導致車子油耗變高的？ 4、剎車分泵抱死，油耗為何會越來越高？ 5、不換火星塞，油耗為何會越來越高？ 一、發動機進氣量不足，節氣門、進氣道有大量積碳，是如何導致油耗變高的？ 長時間不更換空氣濾芯. 如果空氣濾芯長時間沒有更換，那麼發動機吸入空氣時，阻力就會變大，進氣量就會下降。 要是節氣門或者進氣道上有大量積碳，發動機吸入空氣時氣流就會不穩定，這些情況都會導致發動機進氣不足，出現燃燒不充分的現象，這時行車電腦為了保證發動機正常工作，就會發出指令多噴油，如此循環就會非常浪費燃油，車子油耗也就會越來越高。
2019年3月16日 · 正如在電影《飛馳人生》中，那一句特別扎心的話：. 「成年人的崩潰，都是從借錢開始的。. 2. 朋友曾遇過一件特別糟心的事情。. 前幾年，臨近過年前，他去銀行取了20萬現金，給工人們發工資。. 結果，剛出銀行的路上，就被一個騎摩托車的人給搶了錢袋子 ...
2020年1月19日 · 【阿波羅新聞網 2020-01-19 訊】 默認. 里程數只是車輛狀況的一種指標. 生活中大多汽車的使用的平均壽命是11.6年，在這期間有人行駛了7萬公里，也有的行駛了20萬公里，所以汽車的壽命並不取決於行駛的英里數。 理論上講，行駛里程更遠的汽車的磨損更大，事實上里程表上行駛10萬公里的汽車比起20萬公里的汽車更容易變形，不經常使用的零件可能會變脆，更容易斷裂，而沒有定期維護的低里程汽車可能會遇到更多問題。 總體而言，頻繁駕駛且保養良好的高里程車輛是更可靠的選擇，所以在買 二手推車 的時候不應該只看公里數。 現代技術意味著更長的車輛使用壽命.
2021年10月22日 · 轉直角彎分為幾種情況，做法主要有2種。 一種是定點直接打死方向盤，另一種就是隨性隨時邊打邊修正方向盤，但是不管是哪種做法目的都是一樣的，都是為了成功轉彎。 其實我們在日常用車的時候接觸最多的就是第二種情況，就是隨時邊轉彎邊修方向盤。 像城市裡的各大紅綠燈路口左轉右轉的時候不都是直角彎嗎？ 這些地方用的就是第二種做法，這些路口普遍有一個特點，那就是路寬轉彎半徑大。 對於新手朋友來說隨便走都沒問題，但是如果遇上小胡同裡面需要轉直角彎或者是小區的內部道路里需要轉直角彎就比較麻煩了。 道路比較小的時候拐直角彎需要注意車頭和車身會不會碰到旁邊的障礙物，這個時候就需要掌握一定的技巧。
2017年3月11日 · 【阿波羅新聞網 2017-03-11 訊】 默認. 大部分新手在剛開始駕駛汽車的時候都會遇到判斷車距的困難。 本期車主學堂將詳細講述一下各種判斷車距的方法。 判斷後車距離，確定是否能夠變線。 判斷隔壁車道的車子位於我們駕駛車輛側後方多遠，我們一般是通過兩側外後視鏡進行觀察的。 在使用後視鏡判斷車距的時候，我們首先要調節好車輛座椅以及後視鏡角度。 左側後視鏡如何判斷車距： 中國路上行駛的車輛都為左舵車，駕駛員位於車輛的左側，因而對於車輛左側的視野比較好掌握。 而通過後視鏡判斷左側車道後車的距離，我們推薦使用以下方法： 後車車身已經進入後視鏡虛線左側的危險區域，說明後車與你的車車距很近，此時不能轉向。 後車車身左側已貼近安全區與危險區邊界，我們應該提高警惕，但此時打燈轉向依然是安全的。
2020年10月6日 · 第一種，當兩輛車在左右不同兩個車道行駛時，右側車道的車突然加速超過左側車，這種就不是所謂的右側超車。 因為按照我國交通法規定，右側超車是指後方的車輛和前方的車輛在同一直線行駛，後方的車輛右方超車之後再並回到原來的車道。 這種超車最危險的地方就在於，超車之後對距離把控不當就直接並道，很容易讓被超的車輛來不及反應，如果車流量大的話，被超車輛急剎車很容易造成連環追撞。 第二種，後方車輛和前方車輛同一直線行駛，後方車輛右側超越前車後但不並道一直沿著道路行駛，這也是允許的。 後車的行為實際上就是變道，但也符合右側超車的定義，只不過它並沒有完成超車的最後一步，所以它是不違法的。 第三種，兩車輛在各自車道行駛，右側車輛加速超越左車後先不並道，待行駛到一定的距離後再變道。
2021年4月10日 · 【阿波羅新聞網 2021-04-10 訊】 默認. 日前，廣東省多地禁止民眾使用摩托車及電動車，大批交警強制收走成千上萬的摩托車和電動車，民眾怨聲載道。 反觀台灣，摩托車幾十年來，一直大行其道，成為摩托車、電動車的天堂。 為什麼？ 台灣網友給出了答案：禁摩，就剝奪了選擇交通工具的權利，也剝奪了部分人的道路使用權，也有可能會影響部分人的生計，更重要的，誰提出禁摩，選民還會把票投給她他嘛？ 所以禁摩這是不可能的！ 台灣的摩托車（圖片來源：視頻截圖） 日前，廣東省多地禁止民眾使用摩托車及電動車，大批交警強制收走成千上萬的摩托車和電動車，民眾怨聲載道。 反觀台灣，摩托車幾十年來，一直大行其道，成為摩托車、電動車的天堂。 為什麼？
