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依道交條例及強保法修正條文規定，於111年11月30日起，微型電動二輪車應投保強制汽車責任保險（下稱強制車險）並登記、領用、懸掛牌照後，始得行駛道路，未領用牌照行駛，公路監理機關將處所有人新臺幣（下同）1,200元以上3,600元以下罰鍰，並禁止其行駛。 其中法規也有給予現有微型電動二輪車2年時間調整過渡期，針對在111年11月30日前就已檢測及型式審驗合格，並黏貼審驗合格標章的微型電動二輪車，車主應在2年內依規定登記、領用、懸掛牌照，逾期未領用者，則依道交條例處罰。 image source：flickr Kinden Kuo. 法規已給兩年過渡期 金管會： 請盡速 投保+領牌.
金管會於7月12日表示配合111年6月15日修正公布之強制汽車責任保險法（下稱強保法），規範 電動自行車 所有人都應投保「強制汽車責任保險」，近日已完成「強制汽車責任保險承保及理賠作業處理辦法」等5項子法修正草案，將於近期內依法辦理預告，預計年底前會上路。 據保險局副局長林志憲說明，道交所已拿到國內符合合格標章的二輪電動車約有60萬輛，其中包含舊的電動二輪車，這些舊車可能在效能上已經是無法上路狀態，以此推估會再少一些，但每年新增微型電動二輪車約有8萬輛左右。 image source：google map 謝小証. 電動自行車事故頻傳 投保強制險可有基本保障.
騎機車的民眾都必須依法投保「強制險」，但強制險的保障很受限，因此民眾都還會額外投保其他車險，以第三責任險來說，當發生交通意外時，對方有任何醫療費用（急診費、精神損失費）或財物損失（拖車費、維修費），只要是超出強制險的保障範圍，就可以透過第三責任險來理賠。 image source： unsplash. 延伸閱讀. 壽險、產險怎麼分？ 理賠有無差異 民眾該如何保？ 「電動機車新解」滾動式修正！ 解密5大猶豫理由 背後真相跟你想的不一樣. 明門、台積、技嘉等大公司都在意！ 十大面試技巧揭密. 分析說明. 分析區間：本文分析時間範圍為2021年06月09日至2022年06月08日。 資料來源：
近日有網友在網路上分享一段影片，一名男子遭到一群人圍毆，原因是該名被打男子天天檢舉鄰居違停惹眾怒。 其中有苦主表示，自己一個月就收到20多張的罰單，且違規事項幾乎都是「逆向停車」；另外也有人一個月內就連續繳了10幾張罰單，總計大約5000多元，感到既無奈又生氣。 若停車時不依該側車道的順行方向停車，即屬於逆向停車，依法可開罰新臺幣600元以上1200元以下罰鍰。 （示意圖） image source:翻攝自 mobile01. 雖然會被檢舉一定是自己違規在先，但遇到這種連續每天檢舉的情況，等連續收到罰單時才知道自己被檢舉，想要補救也為時已晚。 這也是為什麼這次被檢舉的鄰居會如此憤怒，不滿表示「拍我們的時候也沒有好好跟我們講」。
購屋KEY. 2024/04/03. 0403全台強震／地震險保了嗎？ 全台投保率竟低於五成. image source：Freepik. 文／吳宜臻. 今（3）日一早超有感強震，各地災情不斷傳出，有房屋地基被掏空下陷、歪斜及坍塌，讓人看了怵目驚心。 台灣房屋觀察財團法人住宅地震基金資料發現，全國縣市共930萬戶住宅，只有352萬戶進行投保，地震險投保率低於5成，僅37.92%，顯示發生地震災害時，許多住宅的保障明顯不足。 全台地震險投保率低於5成！ 花蓮、台東2原因排後段班.
2020年7月7日 · 強制險. 一般來說最常聽到的就是強制險，由於是法規強制一定要保的險種，沒有投保的話還會因此受罰。 強制險不論過失是誰都會賠， 但僅賠除了自己以外的人，像是自己車上的乘客、第三方駕駛或乘客 ，且賠償範圍僅限每人死亡或失能最高200萬元，傷害醫療給付每人最高20萬元，由受害人向其保險公司申請給付。 強制險只屬於最基本的保障，許多情況下會顯得相當不足，因此對駕駛人來說最好加保其它的險種。 賠償範圍. 駕駛：X. 乘客：O. 第三方駕駛、乘客：O. 第三人責任險. 在台灣人保險觀念逐漸提升之下，越來越多人會加保第三人責任險以彌補強制險的不足，以車禍發生時賠償的順序來看，當強制險賠償後仍有不足，便會啟動第三人責任險補償超出強制險限額的部分。
2020年11月16日 · 今天 《DailyView網路溫度計》 透過 《KEYPO大數據關鍵引擎》 調查10個保險誤區中，大家最常有的5大保險困惑是什麼？ 以及付諸行動後，5大投保時容易犯的錯誤！ 延伸閱讀： 撞到勞斯萊斯也免驚！ 快速搞懂第三人責任險、超額險是什麼？ No.1 投資型保單投保前該如何做評估？ 如果有一筆錢，你會選擇買保險還是投資？ 想必你也抱持著「小孩子才做選擇，我全都要！ 」的心態，偏好買保險同時也能有投資功能，一舉兩得的投資型保單雖是首選，但你對其風險真的完全瞭解嗎？
