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國道1號汐止交流道增設南入匝道改善工程 (第I101S標)委託環境監測服務報告 113-03-15. 國道3號銜接台66線增設系統交流道工程委託環境監測服務報告 113-03-08. 高雄新市鎮1-1、1-2及1-3號道路穿越高速公路工程環境監測報告 113-02-22. 國道5號頭城交流道增設上下匝道改善 ...
生態保育對策包括縮小擾動區、減輕景觀衝擊、進行綠資源再利用、樹木移植，及地景環境的復育與棲地補償等，以維持沿途多樣化生態與景觀。 (一) 減干擾，降衝擊，棲地再造： 1.五股路段與機場系統交流道地區，運用水綠基盤設施的布置，連結林口臺地邊緣與大漢溪的生態廊道，以及桃園埤塘地區的系統串連。 2.平鎮系統交流道埤塘再造：結合生態島與多層次草澤區，提供水鳥棲息地，並利用綠資材營造自然池岸，塑造生態多元棲地。 （圖1、圖2） 3.大坑溪生態補償與多元水綠淨化—以多孔隙生態護岸綠化，友善生物棲地；並於桃6道路側端營造景觀綠帶及濱水護岸。 （圖3）
危險物品係指歸屬於中華民國國家標準 (CNS6864)危險物運輸標示之危險物品、「毒性及關注化學物質管理法」公告之第一類至第三類毒性化學物質、有危害性之關注化學物質及有害事業廢棄物。 「CNS6864」 第一類 爆炸物. 第二類 氣體. 第三類 易燃液體. 第四 (一)類 易燃固體. 第四 (二)類 自燃物質. 第四 (三)類 禁水性物質. 第五 (一)類 氧化性物質. 第五 (二)類 有機過氧化物. 第六 (一)類 毒性物質. 第六 (二)類 感染性物質. 第七類 放射性物質. 第八類 腐蝕性物質. 第九類 其他危險物. 載運危險物品車輛辨別方式. 裝載危險物品車輛之左、右兩側及後方應懸掛或黏貼危險物品標誌及標示牌。
建築物無障礙設施設計規範 . 內政部97年4年10日台內營字第0970802190號令訂定，自97年7月1日生效 內政部97年12年19日台內營字第0970809360號令修正 內政部101年11年16日台內營字第1010810415號令修正 . 目 錄 . 第一章 總則 . 101 依據…………………………………………………………………01 102 適用範圍……………………………………………………………01 103 一般事項說明………………………………………………………01 104 用語定義……………………………………………………………01 105 參考附錄……………………………………………………………02 . 第二章 無障礙通路 .
生態檢核相關資訊專區 (聯絡人莊益賓分機2165) 113年-「國道3號南下97k+100~97k+200邊坡補強工程」 (施工階段)生態檢核報告-養護- (北分局) 113-05-23. 113年-「國道1號增設岡山第二交流道工程」生態檢核成果-路工及橋梁- (高公局) 113-05-13. 113年-「國道1號甲線計畫」生態 ...
環保再利用-國道新材料轉爐石瀝青混凝土鋪面. 高公局中分局王祐瑋/撰稿及圖片提供. 壹、概述. 據文獻瞭解中鋼及中龍之轉爐石年產量約為120萬公噸，雖由中鋼、中龍產出的轉爐石為具有環保標章及綠建材標章等認證的綠色資源產品，因去化受限應用上遠遠少於生產量。 中鋼為解決轉爐石資源化問題，近年來配合學術單位及相關公部門進行轉爐石應用於瀝青混凝土路面，其成效初部已受公共工程會認可。 轉爐石過往運用於公共工程以負面居多，主要為將轉爐石作為路基材料使用，因其材料特性造成不少工程品質問題，近年在中鋼相關企業及學術單位努力，結合轉爐石其材料特性及瀝青混凝土特性，成功與多條道路進行鋪設，並達成預期效果。 除解決轉爐石去化問題，也達到循環利用，並開轉爐石多元再利用的方式之一。 貳、路段規劃.
效益分析： 本次改善工程創造五面向效益，分為：「生態」、「節能減廢」、「健康舒適」、「環境機能」及「永續發展」等。 一、生態：藉由現地環境與有機設計將生態環境引入建築物內，使如廁空間更加舒適與親近。 二、節能減廢：藉由遮陽設計與節能標章產品運用達到「節能設計」及「工程減廢」之目標。 三、健康舒適：利用綠化遮陰設計，減低「都市熱島效益衝擊」創造舒適微氣候的休憩環境及強化無障礙可及性，符合社會期待。 四、環境機能：加強站區場域的機能效益並創造休憩停留點，提供用路人充分舒適之服務空間與品質。 五、永續發展：利用舊有房舍活化與改造，延長建築物生命週期，提升機關形象。
