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2018年6月10日 · 大眾對開冷氣時，搭配電風扇之省電小撇步應該不陌生，而一向致力於省電節能觀念宣導的邱繼哲卻認為，設法讓室內「有氧氣」會比電風扇更管用！ 他解釋，冷氣運作是不斷循環室內空氣，也就是假設門窗在絕對密封情況下，不會有新鮮空氣進入室內，當人體處於這種「缺氧」狀態會越來越燥熱，許多人開始不斷調低氣溫，每降低攝氏1度，就會多耗費6％電力，如此惡性循環會耗費更多電力。 邱繼哲指出，欲改善空氣，只要在冷氣開放空間找扇窗戶開「2指縫（如右圖）」。 如空間有廁所，可搭配廁所換氣扇（24小時開啟），室外空氣就能透過窗戶縫隙進入！ 不需開廁所門，僅需靠廁所門扇的「百葉」即可強化室內空氣流動。 或許你會好奇，冷氣從窗戶跑掉是否更耗電？
2010年1月7日 · 〔記者陳怡靜／台北報導〕台灣科技大學建立台灣第一套地下水「節能循環井」空調降溫系統，可讓未來建築物頂樓變漂亮，再也不用擺滿大樓中央 ...
2024年1月3日 · 華信航空說，新機裝置全新設計空調系統（NAMS），可提升空調系統效能。此外，在客艙空調循環系統方面，加裝高效率空氣微粒子（HEPA）過濾網 ...
2023年12月26日 · 繼今年初簽署淨零排放宣言後，陽明交大今年導入智慧能源節能機制，透過人工智慧統一管理校園路燈與空調系統，以具體行動展現對環境永續的 ...
2021年6月8日 · 網曝變頻空調「這樣用」超耗電. 時序進入夏季，許多民眾老早在家吹起冷氣。. （資料照）. 2021/06/08 23:18. 〔即時新聞／綜合報導〕時序進入夏季 ...
2009年6月3日 · 網友回應. 台北捷運電聯車空調溫度原本都是固定，無法隨尖離峰營運時段適當調整，以致民眾常抱怨尖峰時間太熱、離峰時間太冷，台北捷運公司為此研究電聯車空調自動調溫電路，預計6月底全部安裝完畢。 北捷公司車輛處長許英井說，捷運電聯車空調系統採電腦控制，列車必須回維修廠由儀器設定溫度，司機員無法任意控制，考量冬天時旅客通常穿著厚重外套搭車，1至3月車廂溫度統一設定攝氏22度，6至10月設定25度，4、5、11及12月為24度。
2018年11月7日 · 環保署今天預告「溫室氣體排放源最佳可行技術」草案，明定7大業者應採行之最佳可行技術規範，降低溫室氣體排放。. 示意圖，圖為台中火力 ...
