車牌辨識系統 相關
廣告eTag系統等門禁多元完善設備，依場地量身規劃，專人代管服務，停車控管高效提升，立即洽詢！ eTag系完善設備，依場地量身規劃，專人代管服務，停車控管高效提升，土地租賃地主合作、立即洽詢
E-TAG長距離讀卡機、反向尋車、車牌辨識收費、車牌辨識系統、柵欄機、停車場收費系統、通關機. 【停車系統】規劃、設計、生產、施工、保養一條龍，投保產品責任險一千萬
搜尋結果
2021年10月8日 · 中保科技研發的AI車牌辨識系統，可以幫助掌握賣場商場停車場掌控人流，透過AI智能監控系統設備，可導入AI影像辨識，具備測溫、容流人數計算，系統價格大幅降低，來客是否佩戴口罩即刻清楚辨識。 中保科技透露，已陸續有大型連鎖品牌賣場、公營場館提出安裝需要。 另還有多個高速公路休息站需求大增，未來也將持續針對各大案場推廣，預估搶佔三成以上AI智能監控系統市場。 中保科表示，過去監控系統成本較高，軟、硬體都需個別訂製購買，如果要計算容流人流，常常一個出入口的設備價格不斐，如果是多個出入口的場所，設備價格從數十萬到百萬不等，所以多為公部門或消防安全法規需要才訂製。
2023年7月13日 · 屏東監理站以其自行研發的逾檢註銷車輛千里眼車牌辨識系統，與屏東縣政府警察局聯合執行路邊攔檢勤務，日前終於順利攔查到這部BMW房車，警方當場拔牌，監理站立刻通知分署執行人員到場查封車輛，由於男子無法當場繳清，員警遂坐鎮副駕駛座由義務人將車輛駛回分署停放保管。 該部BMW白色帥氣外觀良好，書記官旋即通知鑑價公司鑑價，預計於分署法拍會進行拍賣。 數日前義務人湊足現金現身分署，繳清積欠2年的罰單與稅費後領回愛車。 高雄區監理所長李瑞銘與屏東分署長楊碧瑛簽訂合作意向書。 （法務部行政執行署屏東分署提供）
2024年5月23日 · 住在高雄的陳小姐這個月4號晚間10點多，把車開到仁武一間車廠保養，結果兩個禮拜後接到超速罰單，5號凌晨被拍到超速在國1岡山路段開到149公里，嚴重超速被吊扣車牌，事發之後陳小姐到警局備案並且到監理站申訴，透過車牌辨識系統查出車輛在5號 ...
其他人也問了
什麼是車牌辨識系統?
車牌辨識系統如何發揮最大效用?
為何車牌辨識系統無法順利運作?
車牌識別技術如何識別車輛?
2023年5月14日 · 近年來，各警察機關致力引進、優化贓車辨識系統，採用科技整合分析失竊車輛軌跡，結合調閱監視器等偵查作為，使汽、機車竊盜嫌疑人無所遁形，亦成為汽、機車竊盜犯罪發生數持續下降原因之一。 因2006年起，國內汽、機車失竊率大幅下降，各類車種竊盜損失險保費亦均呈現下降，減輕民眾負擔；依財團法人保險事業發展中心有關汽車保險竊盜損失險賠款率統計表顯示，2006年各類車種竊盜險申請理賠件數為7771件，保險公司賠款金額高達新臺幣20億6,448萬元；2022年各類車種竊盜險申請理賠件數僅剩31件，保險公司賠款金額為新臺幣587萬0,053元，大幅下降九成九。 汽車竊盜發生數一覽表。 （刑事局提供） 機車竊盜發生數。 （刑事局提供） 更新時間｜2023.09.12 20:46 臺北時間. 支持鏡週刊.
- 集結實力台廠組聯盟
- 統一標準整合產業鏈
- 均攤資金降營運風險
- 在地練兵三巨頭主導
- 光寶成為系統整合者
本刊調查，這三根新燈杆，正是今年3月由代工二哥和碩董事長童子賢領軍，號召近50家台廠成立的「5G智慧杆標準推動聯盟」國家隊後，第一張眼見為憑的「成績單」。 據了解，在這根5G智慧杆上，安裝了五花八門的設備，可是集結眾多台廠實力產出的第一個結晶。包括億光電子和台達電研發生產的智慧LED燈、中華電信與啟基開發的連網設備、鴻海旗下子公司鴻齡的車牌辨識鏡頭、裕隆集團旗下裕電能源的充電樁，只要符合聯盟制定出的標準規格，就如同組樂高積木一樣，任何廠商的設備放在這根杆子上，只要一通電，就能成為智慧城市神經網絡的一環。 「為了這根智慧杆，台灣業者齊心協力結盟組隊，有錢出錢、有力出力，耗時整整9個月，自掏千萬打造的產物，為的都是2022年成功出海，搶吃全球5G智慧杆千億商機。」一名聯盟會員直言。 翻開聯盟成員...
「未來10年，全球會有接近1億支的燈杆智慧化，可讓智慧城市的觀念轉化為更具體的產品。目前全世界都處在『有燈杆、無智慧』『有市場、無標準』的狀態，每任市長所發出的標案規格不同，很可能仁愛路的智慧路燈跟信義路不能互通。若由台灣來制定標準、由台灣來研發製造，然後由台灣各城市來實踐驗證，最後形成完整產業鏈可以輸出，將是台廠很大的機會。」身為聯盟第一任會長的童子賢對本刊點出成立國家隊的關鍵原因。 據市調機構IDC統計，隨著5G愈發普及，全球智慧城市的市場規模已飆破1,240億美元（約新台幣3.4兆元），軟體也好、硬體也罷，全球科技大廠都在迫切尋找可切入市場的機會。 只不過，要成功打造一座智慧城市，先決條件，就得建立一個綿密的神經網絡，最快的方式，就是讓街邊的燈杆全都智慧化。你可以想像，未來在城市中，數...
誠如童子賢所言，就算市場大餅肥美，但全球欠缺統一的智慧杆標準，就讓擁有一身好功夫的台廠們，難以施展。早在2、3年前，鴻齡就已投入智慧杆的研發跟營運，陳緯對本刊坦言，每個案子設備不盡相同，格式標準也不一樣，不同燈杆資料不能互通，不便縣市政府整合，更別說統一到中央。若要讓5G智慧杆遍布全台，第一步便是統一五花八門的標準。 光吃台灣一地都難，想吃更大的海外市場，單一廠商單打獨鬥，更不可能。「國外業主不僅要給你做，也需要你整合，但全世界沒有一家叫做『5G智慧杆』的公司，沒有一家能包山包海、一人獨吃。」同樣是聯盟副會長，同時也是和碩第六事業處總經理馮震宇直言。 但靠著組成國家隊的力量，已經讓台灣有更大的機會勝出。「我們現在有49個會員，每一家公司如果投入20個人在5G智慧杆上，等於有千人團隊一起研發，...
其實，這一次POC的實戰，正是由3位副會長主導，把行業、領域迥異的成員串聯在一起，和碩集結所有硬體廠商，共同商討研擬規格；鴻齡負責軟體平台整合介接所有數據；中華電信則提供最關鍵的5G網路，以及5G小型基地台等設備。被問及這一次初次嘗試，在執行過程中是否困難重重？馮震宇和陳緯異口同聲地表示「意想不到的順利」，大家合作意願非常高。 「說句實話，大家未來也可能是競爭對手，但5G智慧杆是一個全球趨勢，沒必要還沒看到東西就在競爭，不如先齊心協力完成階段性目標。」馮震宇表示，但兄弟登山，也得各自努力，未來雙方終將是亦敵亦友的關係。 綜觀全球，目前美國邁阿密跑得最快，是全球智慧燈杆最多的城市，擁有超過50萬盞，平均每一平方公里，就有近3,500盞智慧燈杆。已經有市調機構指出，在2024年之前，歐洲是智慧路...
像是在照明領域經營近30年的光寶集團，也由旗下照明品牌光林參與，目前在美國LED路燈市占率第二，台灣也有近1/3的路燈出自光林。自從2020年新任董事長宋明峰接任後，光寶也開始全力發展IoT（物聯網），經營起「智慧照明」和「智慧杆」2條產品線。 光寶照明事業處總經理金海濤向本刊表示，盤點光寶旗下產品，從LED路燈、攝影鏡頭、電子看板，甚至是充電樁，絕大多數智慧杆上可加裝的產品都有自主研發，也讓光寶順理成章地成為智慧杆的系統整合者。 目前，國內有意參與5G智慧杆的廠商愈來愈多，成員更從一開始的25家，如今已經倍數成長到近50家，也讓台廠們對於未來征戰全球智慧城市更具信心，必能替台灣再創下一個護國群山。 更多內容，歡迎鏡週刊紙本雜誌、鏡週刊數位訂閱、了解內容授權資訊。
17 小時前 · COMPUTEX將於下週開展，聯發科（2454）將展示AI在各類領域的應用，副董事長暨執行長蔡力行博士也將於6月4日，暢談聯發科的技術如何推動無所不在的AI世代，並於31日發表兩款新晶片組，包括高階Chromebook Kompanio 838以及4K高階智慧電視及顯示器Pentonic 800，在不同 ...
2024年2月2日 · 國道警方日前接獲民眾檢舉，於國道五號坪林路段發現一輛BMW轎車疑似未懸掛車牌，警方當下隨即駕駛紅斑馬上前追緝並攔查，這才發現該車並非無車牌，而是駕駛裝設「電動窗簾式遮蔽器」，可於行進間自行決定是否出示車牌。 由於此行為已經違法，警方當下予以開單，駕駛最高恐挨罰4800元。 透過紅斑馬的行車紀錄器可以看到，當時這輛黑色BMW行駛在國道五號坪林路段時就未看見車牌，直到於頭城交流道口時臨停避車彎接受警方盤查，駕駛一下車，後方車牌就像捲簾一樣慢慢顯示，員警當下仔細一看才發現，原來該車裝設的是「電動窗簾式遮蔽器」。 駕駛可於行駛中開啟該裝置，那麼車牌就會反黑、未顯示，這樣一來監視器無法拍攝，若違規遇民眾想檢舉也無法。
