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蒸気圧縮冷凍サイクル (じょうきあっしゅくれいとうサイクル)は、一般に用いられている冷凍機のサイクルであり、液体が蒸発気化する際に周囲から熱を奪う現象を利用した 冷凍機 の 熱力学サイクル のひとつである。 逆ランキンサイクルと称されることもある。 圧縮は通常1段であるが、圧力比が高くなる場合などでは多段圧縮とする。 気体の 冷媒 を 圧縮機 で圧縮して昇温し、 凝縮器 で放熱凝縮して液体とし、 膨張弁 で減圧膨張させて一部の液を蒸発させ、 蒸発器 で残りの液を蒸発気化させて、周りから熱を奪い取る。 気化した冷媒は圧縮機で再度圧縮されて、サイクルを繰り返す。
概説. 資本の循環は 資本家 が 貨幣 で 商品 を購買する流通過程、資本家が商品を生産する生産過程、資本家が 商品 を販売する流通過程、以上の三つの過程を統一的に循環する 資本 の運動を指す。 この運動の中で資本は自己増殖を行う。 (ただしこの場合は商業資本は含まず、商品の生産によって剰余価値を取得する産業資本に限定される運動である) 循環の三段階. 産業資本の循環は大きく区分して「貨幣資本の循環」、「生産資本の循環」、「商品資本の循環」の三つの段階が存在する。 (各 資本 の性格については 資本 を参照)資本の循環は以下のように示すことができる。 M(貨幣資本)―C(商品資本)…P(生産資本)…C´(C+ΔC)―M´(M+ΔM(ΔMは前貸資本や個人的消費へ))―M―C…P…
鐵扇會(てっせんかい、英称:Tetsusenkai)は、1999年(平成11年)4月29日に結成された「サイバー憂国団体」 [注 1] である。 解説 [ 編集 ] 会長は、 元木田蔵 (初心者・元気だぞ)。
概要. 「 MPF ( 英語版 ) 」および「 グリフィンII ( 英語版 ) 」も参照. MPFの元となった軽量の火力支援車両開発プログラムは過去に何度か頓挫し、再出発を繰り返してきた。 出発点としては、 ベトナム戦争 時に M551シェリダン の性能に限界を感じた アメリカ軍 が、後継車種として1992年に M8 AGS を採用したが予算削減の影響で1996年に量産が撤回され、2000代には 装輪式 の M1128 ストライカーMGS がこの種の火力支援車両の後継として採用された。
炭素循環 (たんそじゅんかん、 英: carbon cycle )とは、 地球 上の 生物圏 、 岩石圏 、 水圏 、 大気圏 の間で 炭素 が交換される 生物地球化学 的な 循環 のこと。 炭素循環は、一般に上の4つの保管庫(リザーバー)、具体的には 大気 、陸域生物圏( 陸水 系は普通ここに含まれる)、 海洋 、 堆積物 ( 化石燃料 を含む)と、その間を相互に移動する経路で成り立っている。 年間の炭素の移動は、リザーバー間で起こる様々な 化学 的、 物理学 的、 地質学 的、 生物学 的な プロセス を経て行われる。 地球表層付近での最も大きな炭素の保管場所は海洋である。
循環列車(じゅんかんれっしゃ)とは、始発駅を出発した後いくつかの線区を経由し、一周して再び元の駅に戻るか若干通り越したところを終着駅とする列車。 日本では国鉄時代の全盛期に、気動車が非電化路線も走行できる特性をフルに発揮して設定されていた。
仁田峠循環自動車道路 (にたとうげじゅんかんじどうしゃどうろ)は、 長崎県 雲仙市 および 南島原市 の 雲仙天草国立公園 内にある延長8.2 kmの道路である。 仁田峠循環道路 とも称される [1] 。 概要. 元は自然公園等内県営公園施設条例にもとづき、長崎県が管理していた 有料道路 であったが、 2009年 ( 平成 21年) 4月1日 に 雲仙市 に移管され、雲仙市道小浜仁田峠循環線 [1] となり無料開放された。 島原半島を一望する道路で、全国的にも珍しく全線にわたり左回りの一方通行となっている [1] [2] 。 通行可能時間は、4月 - 10月 8:00 - 18:00、11月 - 3月 8:00 - 17:00 となっており、夜間は閉鎖される。