電動拖板車 相關
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2024年5月1日 · 例如協助高雄岡山的華盛螺絲，因應CBAM須申報產品碳含量，經分析其上下游合作夥伴碳排熱點，給予客製化減碳建議，包括汰換LED燈、租用電動拖板車等，不僅獲得新訂單，也省下四十五萬元電費、減碳效益達一五 噸。
2022年2月18日 · PGO摩特動力工業股份有限公司鐘廠長表示，隨著公司規模日益茁壯，中高齡員工人數也逐漸攀升到25%，為有效改善中高齡員工因體力衰退，造成工作效率降低的問題，中彰投分署從2020由專業顧問輔導，為PGO將組立機車零配件的運送流程，改採以牙叉型電動拖板車的電動揚升，及輔助行走特性進行作業，大幅減輕產線上中高齡者及高齡者員工搬運負荷，設備運作更因迴轉半徑小的結構設計，提高其工作效率，同時強化中高齡者及高齡者員工的選用育留制度，希望能讓人力運用保有更多的彈性。 中彰投分署輔導委員協助企業打造友善職場環境、改善工作設備或調整作業流程。 （記者蔡淑媛翻攝）
2024年4月18日 · 台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車，開啟台灣的綠色物流，下一階段也將組成小型電動商用車車隊，擴大營運範圍，鎖定民生消費業及有區域型終端配送需求之企業。 全新設計、未來載運台泥散裝低碳水泥的電動曳引車與槽桶今天也首度亮相，Volvo此款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，電池容量依搭載電池數，最大可達540 kWh。 動力部分最多可配置3個電動馬達，搭配12速電力驅動傳動系統變速箱，可輸出最大666匹馬力，搭配250kW直流充電，充滿電僅需2.5小時，是目前台灣引進的電動曳引車當中，對客戶性價比最高的車款。 台灣通運董事長辜公怡表示，台灣通運陸續導入電動大貨車及電動曳引車頭，以減少碳排放，並在水泥產品運輸中減少約32%的碳排放。
2022年12月1日 · 全球加速能源轉型，美國白宮批准首階段9億美元 （約新台幣277.3億）的基礎建設資金，用於在全美各州設置電動車充電站，計畫到2030年建立一個由50萬座充電站組成的全國網路，先前通過的《降低通膨法案》，也包含對電動車的稅收減免，但補助限制在北美組裝的電動車之中。 據統計，全美現約有14萬個公共充電樁，分布在近5.3萬處充電站，其中快充約1.16萬座，而全美有14.5萬座加油站。 以各州來看，加州充電站總數最多共1萬5182個，佔29％，遠超各州，其次是紐約州的3085個充電站，佔5.8％、佛羅里達州2858座充電站，佔5.4％、德州2419座充電站，佔4.6％。
2024年1月8日 · 研調顯示，電動車貶值速度快於燃油車，售後5年價值近乎砍半。. （歐新社）. 陳麗珠／核稿編輯. 〔財經頻道／綜合報導〕近幾年電動車已成為市場趨勢，帶動各車廠紛紛投入研發電動車的行列，不過根據《iSeeCars》的一項研究調查發現，與燃油車、油 ...
2023年2月15日 · 〔記者楊雅民／台北報導〕安東集團旗下深耕台灣重型機具市場60年的常榮機械，今天宣佈引進歐洲原裝進口的頂級重型商用車IVECO S-WAY，提供35噸及43噸共3款車型選擇，打造運輸頭家地表最勇神隊友，搶進重型拖車頭市場。 常榮機械商用車事業處產品課經理林建良表示，台灣17-18噸的拖車頭一年銷量約1500輛，IVECO導入18噸的拖車頭短短3年，市占率就達約8%，年銷量約120-140輛。 觀察台灣拖車頭市場需求穩定，35噸拖車頭一年市場銷量約1300-1500輛、43噸的拖車頭市場年銷量約500-600輛，過去以日系品牌為主。
2020年11月12日 · 王文潮也說，台塑集團電動卡車的研發，預計運用自有研發的電池、發展自有品牌的電動卡車，產品規劃有6.5噸、12噸純電動卡車，及10噸電動中巴系列，預計在2022-2025年間陸續推出，也預計2021年推出大客車（遊覽車）底盤，雖然目前是六期柴油燃料動力系統，但也不排除跨入電動大客車領域。 台塑汽車董事長陳勝光則指出，達富重車在台灣經營十多年，如今重車銷售量突破一萬台，希望下一個一萬台的銷售量，六年內可以完成；至於「DAF六期商用車」在省油、安全、環保、舒適等各方面都有極佳的進化，他表示，在省油節能方面比五期車至少可省下高達10%以上的油耗；在安全性提高方面，配備六大主動安全系統，運用高安全科技技術來提供人車安全防護網。 一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道.
