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  1. 2023年6月8日 · 人民網日本語版 2023年06月08日13:31. 河南省鄭州市の交通警察がこのほど行った実験でスポーツ用多目的車であるSUVの死角に子供75人が隠れることができるという驚きの実験結果が明らかにされた。 実験ではまず、幼稚園の教諭がSUVのパトカーの運転席に乗り、アイマスクをした。 その後、幼稚園児75人がパトカーの周りの死角内へと移動。 パトカー前方の子供たちがしゃがみ込んでから、教諭にアイマスクを外し、車の周りやバックミラーを確認してもらったところ、なんと子供を1人も発見することができなかった。 車の死角とは、ドライバーが運転席に座った状態で、目視で確認できない範囲を指す。 交通警察によると、車体の幅が広いほど、死角の範囲も大きくなる。

  2. 2022年11月29日 · 自動化率、スマートレベル、効率、フレキシブル性の高い製造ラインを備え、共通のラインで乗用、スポーツ用多目的SUV)、ミニバン(MPV)など複数の車種を製造する能力を持つ。 新工場はデジタル化したスマートロボットを大規模に採用して、汚染物質の処理で水の汚染を最大限に減らし、揮発性有機化合物(VOC)の排出量をゼロに近づけている。 (編集KS) 「人民網日本語版」2022年11月29日. 中国の国産自動車の輸出先が欧米の高級市場へと広がる. W杯に続々と大金をつぎ込む自動車メーカー 狙っているのは何? 「デジタル中国」の建設加速 デジタル運転免許証を1年で1.45億枚発行. 中国の自動車価値維持率、日系と国産新エネが優位. 中国の新エネ輸出が高度成長を持続できる理由とは?

  3. 2021年10月13日 · 乗用の主要タイプのうち、前年同期と比較すると4大タイプ(基本型乗用、スポーツ用多目的SUV>、クロスオーバー、マルチパーパスビークル<MPV>)の生産・販売量がともに増加した。

  4. 2023年2月15日 · 日本のブルーオーシャン市場に参入した中国のEVメーカー. 人民網日本語版 2023年02月15日17:01. 今年1月末中国の自動車メーカーの比亜迪BYDはバッテリー電気自動車BEVのSUVスポーツ用多目的車)「ATTO 3の日本市場での販売をスタートし日本の乗用車市場への全面的参入の第一歩を踏み出した。 ここ数年の間に、中国の自動車メーカーの日本市場進出が加速し、その高品質・低価格の製品で日本の消費者の信頼を獲得した。 専門家の見方によれば、世界的な脱炭素の流れに後押しされて、電気自動車(EV)は将来の自動車市場の中心になるとみられる。 この動きが中国メーカーに日本の同業者に追いつき追い越すチャンスをもたらした。 日本は世界の重要な自動車市場だが、EVの普及率が低い。

  5. 2023年4月19日 · ハイエンドのBクラスBEV性能SUVの宋L前衛スポーツ科学技術を開発の理念としファッションとスポーツ性能を追求する若いユーザーをターゲットにしている。 比亜迪の「海鴎」や「海豹」などのBEVも世界最新の技術を搭載して華々しく登場した。 (編集KS) 「人民網日本語版」2023年4月19日. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 次ページ. 上海モーターショー出展の輸入車の通関手続きがすべて完了 金額が前回比19%増. 上海モーターショー開幕、新エネ車に注目集まる. 上海モーターショー、ファーウェイ「鴻蒙」車載OSが発表. 上海モーターショーの初公開車総まとめ 女性専用自動運転車も. 上海モーターショー スマート化が新技術の流れをリード. 上海モーターショー 初の週末に大勢の来場者

  6. 今年2月自動車メーカーホンダは2021年に英国とトルコの工場を閉鎖すると発表したそして日産も3月に海外で展開する高級車インフィニティの英国での生産を今年半ばまでにやめると発表しさらにスポーツ多目的車SUV)「エクストレイルの次期モデルを英国で生産する計画も取りやめると発表したこのように自動車メーカー2社は生産を日本に回帰させることを決定している。 数年前、日本企業が工場を日本国内に回帰させていた主な原因は、新興市場の最低賃金基準が上がり、人件費が高騰したため、海外で生産するコスト的メリットがなくなったからだった。 一方で、近年は、日本の中央銀行が超金融緩和政策を実施し、円安の状態が続いている。

  7. ホンダは、環境・安全・快適を重視した「FUNTEC」 パワートレインを応用した自動車を中国市場で販売する戦略を打ち出し最新技術を投入して主力車のモデルチェンジを進めているまたSUV(スポーツ用多目的車)も増やす

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