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2020年12月11日 · 2019年我国疫苗领域批签发数量为5.8亿支，而新冠带来的疫苗增量在28～42亿支（每疗程需接种2～3针）。据物流行业人士表示，疫苗研发成功后冷链运输市场的新增量在7.2倍以上。这对全球货运行业都是巨大的机会，当然也伴随着巨大的挑战。
2023年4月20日 · 去年以来，受全球新冠疫苗需求回落影响，中国疫苗出口量有所下降。. 面对日趋“内卷”的国内市场，国内疫苗企业开始尝试在集中效应显著的国际采购中“分一杯羹”——通过获得世卫组织的预认证，打开亚非高疫苗需求国家的销路。. 比如，首个 ...
尽管世卫组织总干事谭德塞博士在近期数次公开讲话中呼吁，要确保所有国家在今年头100天内为卫生工作者和老年人接种疫苗，并确认已达成辉瑞-BioNTech疫苗、阿斯利康/牛津疫苗预购协议，到今年底向92个低收入经济体提供至少13亿剂新冠疫苗，这更符合每个国家的利益。 国际劳工组织和国际商会研究基金会向世卫组织提供的两份研究结果显示，去年全球工作时间损失了8.8%，相当于全球劳动收入下降3.7万亿美元。 如果奉行疫苗民族主义可能会造成高达9.2万亿美元全球经济损失，其中近一半（4.5万亿美元）经济损失将发生在最富有经济体中。 随着第一批疫苗交付期将至，谭德塞博士表示公平分配显然“危在旦夕”。 而除了公平，前述DHL发布的白皮书指出，疫苗配送面临现实的物流挑战。
2020年12月17日 · DHL和麦肯锡共同发布的疫苗运送白皮书则指出，在全球范围内配送新冠疫苗需要多达约1500万次冷藏箱运送以及约1.5万架次航班运输。 新冠疫苗运输也因此被称为全球航空货运业的“世纪使命”。 因此，11月中旬开始，全球的航空公司和供应链公司就开始频繁为即将到来的新冠疫苗运输进行操作流程测试。 运输疫苗需要对温度和时间有高度精准的把控，如何科学运输和存储，是保证其能安全送达的关键。 尽管冷链运输已发展成熟，但因运输和储存不规范，导致疫苗污染、变质和失效的问题时有发生。 从当前来看，即将上市的疫苗产品主流储运要求是2—8摄氏度，当下的冷链运输流程测试也主要围绕这类疫苗展开，而由辉瑞和BioNTech研发的mRNA疫苗则要求-70摄氏度的储运标准，这对全球供应链提出挑战。
2022年12月14日 · 可采购疫苗清单和最终批量采购组成了完整的全球疫苗行动计划，也是将疫苗采购各个环节拆分管理和把控（图1）。 图1 全球疫苗行动计划结构图. 在第一个十年期间（2010-2020），全球疫苗行动计划在低收入和中等收入国家中覆盖率均取得了巨大进展；通过有效地使用疫苗避免了约3500万人死亡于可预防性疾病，其中96%为婴儿2。 以此而言，疫苗的选择和采购已成为该计划的重中之重。 如何保障疫苗的质量和安全性，将直接决定了该计划成功与否，以及人类健康未来是否能够真正到来。 1. 疫苗预认证背后的组织与机构. 疫苗预认证（PQ），最初是由WHO与联合国儿童基金会（UNICEF）牵头成立。
2022年5月13日 · 据前瞻产业研究院分析，此前我国在部分先进疫苗领域相较于国外知名疫苗企业有一定差距，在疫苗贸易中往往需要进口高端疫苗，并有一定依赖性；在2021年，我国实现了多款新冠疫苗集中上市，并被WHO列入紧急使用清单，新冠疫苗的出口扭转了疫苗贸易逆差，达到121.20亿美元。 疫苗企业研发投入暴增. 国产PCV13以及HPV疫苗等产品相继“出海”背后是中国疫苗自主研发实力的不断增强，以及企业对国产疫苗国际化的不断尝试。 沃森生物副董事长黄镇对《证券日报》记者表示：“一家企业的强大，对于我国疫苗事业而言杯水车薪，我们需要的是一个产业整体研发实力的强大，才能增强国家乃至世界人口的免疫力。 不仅是PCV13、新冠疫苗，各类疫苗产品的研发和生产都是如此。
2021年4月20日 · 中国疫苗的出口曾在很多地方引起争议。 抛开政治因素，生物疫苗领域的实际情况是有能力研发、生产疫苗的国家不多，除了美国、英国和欧盟，就是中国、俄罗斯和印度。 直到 4 月份，全球 87% 的疫苗仍由较富裕的国家所得，低收入国家只拿到产量的 0.2%。 最极端的情况出现在今年 1 月，当时加拿大订购了数量五倍于人口的疫苗，而非洲的低收入国家中，只有几内亚接种了 25 剂由俄罗斯捐赠的疫苗。 并且，据金杜律师事务所，美国、欧盟和印度都有对新冠疫苗出口的政策或法律限制，在跨国群体免疫的接种率门槛之前，它们都会以国内接种优先。 疫苗打了总比不打好。 所以当保护效力更高的疫苗被买光、或者被限制出口时，无力研制或者财力匮乏的国家便转向中、俄或者印度求助。
