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1936年完工的國定古蹟台南火車站，迄今已有86年歷史，配合台南鐵路地下化工程，古蹟修復計畫從2017年起開始進行，原訂2021年1月完工，預算從1億5千萬元，追加到1億7千萬，最後不僅沒在1月如期完工，2月時還因為破壞古蹟遭勒令停工。 依據《文化資產保存法》規定，古蹟管理人未依主管機關核定計畫進行，可罰30萬到200萬元；至於破壞古蹟最重可處5年，併科2,000萬元罰款。 除此之外，文化部文資局還發現，台南火車站的車站日治時期的外牆磁磚、窗台，以及古老衛浴設備被敲除破壞難以恢復，文資局會進行審查，若認定違法將會開罰台鐵，而該案也可能將成為國內古蹟修復開罰首例。 恐成古蹟修復開罰首例！ 台南火車站日治期外牆磁磚、衛浴設備全被敲除.
原來這張 節錄台南城一帶（東邊在上面）的地圖，左上方箭頭所指之處，即外觀狹長、南北約10公里的湖泊，當時名叫「鯽仔潭」。 若以現在地理來看，該處正是現今的台南永康、大灣永大路周邊區域往南延伸到仁德一帶。 至於原來的鯽仔潭去哪了呢？ 答案是它 隨物換星移，逐漸縮小成現在崑山科大校內的一座小池塘了。 重點來啦！ 這現象解釋了台南永康一帶為何每逢大雨就淹水，因為該區本來就是天然蓄水塘。 此外還有眼尖網友發現，鯽仔潭似乎未連接到出海口，怪不得大水只要一進來就出不去了！ 怎麼樣～看到這你484跟很多網友一樣覺的「長知識了」呢？ 其實台南附近許多跟水有關的地名，好比「大灣」、「土虱窟」等，都跟古代地形有關喲！ 不過雖然淹水現象可考，但還是有網友認為，台北盆地早期也是湖泊啊！
2018年11月1日 · 一、搭台鐵：由台鐵台南站或台鐵沙崙站（高鐵台南站）等站點轉乘區間車至保安站，下車後步行約10分鐘即可抵達會場。 二、搭高鐵：搭乘高鐵抵達台南站後，於二樓驗票處直接前往台鐵沙崙站轉乘區間車至保安站，下車後步行約10分鐘即可抵達會場 ...
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2022年12月7日 · 鐵道局副局長溫代欣對媒體 指出 ，高雄車站規劃包含在行政院核定的「高雄計畫」中，包含鐵路地下化、高雄車站周邊相關建設，整體計畫耗資998.69億元，未來在兩棟大樓完成後將交給台鐵辦理招商作業，整體計畫期程預計在2024年10月驗收。 延伸閱讀. 六都待售住宅排行榜出爐！ 桃園餘屋數量包辦三區 台中北屯第二. 丹丹漢堡最高漲6元！ 1套餐降價2商品停售 台南高雄粉專無負評：還是佛. 台中出現「疊疊樂」工地！ 5千人驚呼「歪樓」 內行人一看營造商秒懂. 跟不上最新話題、聽不懂網路流行語？ 小孩子才慢慢爬文搜尋！ 聰明人都在訂閱【網路溫度計Line Notify】 一鍵就訂閱，話題不漏接：https://urlink.io/j72VVVk8. 縣市首長當選率分析？ 快來【選戰溫度計】
2024年3月20日 · 無獨有偶，台南市定古蹟「林百貨」19日晚間發生大量磁磚剝落事件，磁磚掉落到馬路影響範圍近20公尺，並砸中一輛價值400萬元寶馬大七系列高級車，所幸現場無人受傷。 台南文化局指出，初步調查顯示可能是突變的天氣狀況導致這次意外。 在實地勘查時，發現掉落的建材大部分都是90多年前的舊材料。 初步推測，這些磁磚大量剝落的原因，可能與建築表面的熱脹冷縮和強風吹拂有關。 不少大樓外牆的磁磚，因氣候變化產生鼓脹和剝落的現象，但會影響建築外牆飾材掉落的原因十分複雜，並非單一因素所導致。 除地震、颱風、日照和日夜溫差等自然環境變化外，施工工法跟程序的正確性，以及施工品質的嚴謹性等人為因素，也會造成外牆飾材掉落的風險。 在進行磁磚工程時，也要記得保留磁磚相間的空隙，防止水氣無法散去而使地板破裂。
三蘆1巷子就有5間「找房3個月避不開」 在地人揭原因. image source： pixabay. 文／陳羿郿. 一名網友為證明三重、蘆洲是否如傳言中「到處都宮廟」，因此自製「三蘆宮廟地圖」，一查發現，在三重一條巷子短短150公尺內有5個宮廟，讓他驚嘆「三蘆到底哪邊沒宮廟」。.
首先，我們先來看看東區地下街的基本地圖： image source： 房感HouseFeel. 「 東區地下街 」全長 725 公尺，總面積約 3,177 坪，包括 7 座廣場以及各種走道、店鋪及辦公室等使用空間。 東區捷運站的部分，從東邊忠孝敦化站到西邊的忠孝復興站共有 17 個出入口（含忠孝敦化站四個出口），若再加上忠孝復興站的 5 個出口，則共有 22 個出口。 擁有如此多個廣場、出口的東區地下街，相信大家應該常常都會走到迷路吧？ 東區地下街每個出入口分別是通往哪裡，出入口形式、電梯、置物櫃、廁所最靠近哪個出口等相關資訊，就讓筆者分四大區塊（忠孝敦化站、廣場商圈、頂好商圈以及忠孝復興站）來為各位做介紹！ 東區地下街路線：忠孝敦化站. 東區地下街忠孝敦化捷運站地圖.
