深坑老街 相關
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地理. 深坑は台北市の東南に位置し、周囲を山岳部に囲まれた地勢である。 面積の大部分は中央山脈の南港丘陵地によって占められ、海抜30～500mとなっており、中央部を 景美渓 が流れている。 歴史. 台北盆地の南辺に位置する深坑郷は清代は拳山堡に属し原住民の居住地とされた番界に隣接していた。 拳山堡とその周辺（現在の景美、木柵、新店、坪林、石碇）は平埔族秀朗社に属していた。 秀朗社の平埔族は熟番と称され、漢人が入植する際には有力者に開墾の許可を得、相応の代価を支払うという関係が構築されていた。 漢人の入植者として最も古い記録は許宗琴という人物であるが、大規模な入植記録としては 1765年 、泉州人の張万順が入植し万順寮（現在の万順里）を開発、平埔族へ毎年48石を修めたという記録がある。
深坑庁 （しんこうちょう）は、 日本統治時代の台湾 の地方行政区分のひとつ。 地理. 景尾（のち新店）、坪林尾の2つの支庁および直轄区域を管轄した。 歴史. 沿革. 1901年 （明治34年）11月 - 台北県 深坑弁務署景尾、坪林尾各支署が合併し成立する [1] 。 1903年 （明治36年）4月 - 街庄整理により42個庄となる。 1909年 （明治42年）9月 - 景尾支庁舎の景尾街から新店街への移転に伴い新店支庁に改称する。 同年10月、深坑庁は廃止となり直轄区域および新店支庁は 台北庁 に、坪林尾支庁は 宜蘭庁 にそれぞれ編入する。 行政. 歴代庁長. 丹野英清 ：1901年 - 1909年. 脚注. [ 脚注の使い方] ^ 深坑廳 (1901). 深坑廳告示第一號. 深坑廳報.
- 名称
- 地理
- 歴史
- 交通
- 脚注
地名はタイヤル語の「wulay」（沸騰の水）に由来する。区内には烏来温泉が湧出しており、台北市中心部から1時間余りで行ける、近郊の観光地として発展している。清代には烏萊社あるいは汚萊社、もしくは「wulay」を漢訳して湯社とも記された。日本時代には初期をのぞいてはカタカナでウライと表記されたが、太平洋戦争中の1943年、山地名の日本色強化政策により、再び烏來社と漢字表記に戻された。
烏来郷は新北市の最南端、雪山山脈と加里山脈の間に位置している。東北は洪爐地山、ロホン山、大桶山が広がり坪林区、石碇区と接している。北側には大桶山、四寮山が広がり新店区と接し、西北はカボ山、ロペイ山、北挿天山を挟んで三峡区と、西南は北挿天山、ルペー山、ララ山（中国語版）、タマン山（中国語版）、バボークル山（中国語版）を挟み桃園市復興区と、東南は雪山山脈の主要山系であるバボークル山、棲蘭山、拳頭母山、阿玉山、洪爐地山を挟み宜蘭県礁渓郷、員山郷、三星郷及び大同郷と接している。面積321.1306平方Kmは新北市全体の15.6%を占め、新北市最大の市轄区である。
清代中期、タイヤル族の人々がこの地にやってきて定住していた。民族学的にはスコレック群(swqoleq)メリパ系統(Malepa)と考えられている。伝説に依れば、その祖先は南投県仁愛郷のピンスブカン(Pinsebukan、岩の割れた所の義)に住居していたが、人口増加により一部が北に移動し、道光年間に札亜孔社の亜維家族が現在の烏来里、忠治里一帯に移転している。 1895年、日本による統治が開始されると、烏来は台北県の管轄となった。1896年、大嵙崁撫墾署が設置され、台北県の他に基隆、淡水庁の理蕃事業を担当するようになる。1898年、撫墾署が廃止となり、烏来は台北県景尾弁務署の管轄に置かれると共に、隘勇線が設置されたが、1910年、南接するガオガン蕃の帰順により警備は撤廃された。1901年、行政改...
道路
1. 省道台9甲線：新烏公路（忠治-烏来）、烏宜公路（烏来-孝義。宜蘭県員山郷雙連埤まで延伸の計画） 2. 郷道北107線：烏来市街-烏来瀑布（温泉街）-信賢-福山（信福路） 2.1. 郷道北107-1線：烏来観光大橋-烏来市街西部-野要-烏来瀑布（環山路）
バス
1. 新店客運バス - 849系統 台北駅（青島路）-新店-烏来
鉄道
1. 烏来観光トロッコ 2. 烏来ロープウェイ
^ http://placesearch.moi.gov.tw/search/place_list.php?id=378，台湾地区地名査詢系統^ 森丑之助、『臺灣蕃族志』p36、1917年、臨時臺灣舊慣調査會。この項目では、中国の鉄道駅について説明しています。 ベトナムの鉄道駅については「 ラオカイ駅 」をご覧ください。 老街駅 （ろうがいえき）は 中華人民共和国 深圳市 羅湖区 に位置する 深圳地下鉄 1号線（羅宝線） 及び 3号線（竜崗線） の 駅 。 駅構造. 1号線（羅宝線）機場東方面行と3号線（竜崗線）益田方面行ホームが 地下 3階、1号線羅湖方面行と3号線双竜方面行ホームが地下4階にあり、 赤坂見附駅 に類似した配線になっている。 それぞれのホームが 島式ホーム になっているため、 対面乗り換え が可能である。 1号線の開業時は南側のホームを供用していたが、当駅周辺は建築物が密集していたためにホームが比較的狭く、形状も整然としていなかった。
三峡は 大漢渓 、 三峡渓 、 横渓 の3本の河川が合流する地理条件から古くは 三角湧 と呼ばれていた。. 日本統治時代の行政改革の過程で日本語で発音が類似している三峡（さんきょう）と改称し、台北州三峡庄が成立し、これが三峡という地名の由来で ...
新荘 の名称は「新興の街荘」の意味である。. 淡水河岸の立地条件から台湾北部で早くから開発された地域の一つである。. 清 の乾隆嘉慶年間には多くの商船が集まり賑わった。. しかし嘉慶中期以降淡水河に土砂が堆積し船舶の航行が不可能になってから ...
概要. 新北市政府捷運工程局 （旧新北市政府捷運工程処）が整備し、新北捷運公司が運営を担う全線が ライトレール 方式の 捷運 路線。 二叭子植物園 （ 中国語版 ） 付近の安泰路より、 塗潭山 （ 中国語版 ） と 南勢角山 （ 中国語版 ） に挟まれた丘陵地帯麓に新設されたバイパス道路である 安坑一号道路 （安一路）の中央に確保された用地上を東西方向に進み、安捷路を経て安和路付近で高架上を走行、十四張地区で 環状線 の駅と接続する総延長約7.67kmの路線。 起点駅手前の安坑1号道路と安泰路との交差点北東側に車両基地が設置される。
