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長賜輪 （Ever Given）為一艘2018年啟用的超級 貨櫃船，載重20,214 TEU，是世界最長的船隻之一，船東為日本 今治造船 子公司 正榮汽船株式會社 [5]。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6]，負責運輸長榮貨櫃 [7]，在 巴拿馬 註冊 （英語：Ship registration）[8]。 長賜輪在2021年3月23日向北航行通過 蘇伊士運河 時，疑似因 沙塵暴 、 強風 、人為因素等影響，致使船頭插入東岸擱淺，船身打橫造成 蘇伊士運河 航運堵塞。 經搶救，於29日重新浮起並脫困，由拖船推至 大苦湖 下錨檢修並釐清肇事原因與責任歸屬 [9]。 歷史. [編輯] 2019年漢堡港碰撞. [編輯]
2021年5月27日 · 資深投資人黃柏堃認為，因為長賜號事件，要使長榮海運股價受到影響有限，除了事件牽扯日本船東外，法律訴訟也還沒有完全結束。 黃柏堃指出，而目前海運產業是整體向上，並不太因為單一事件就造成產業大幅變化，若關注海運股的投資人，要持續 ...
2021年3月29日 · 船身長400米（1312英尺）的「長賜號」在駛經蘇伊士運河期間因為強風而擱淺，之後被卡在岩石中間。 貨輪在經過六天的搶救行動之後脫困，當時有一支拖船和挖泥船隊加入行動，期間有一人死亡。 事件導致全球貿易受到影響，因為所有船隻不得不等候駛經這段193公里（120英里）、連接地中海與紅海的水路，它是歐亞大陸之間最短海運線路上的交通樞紐。 00:59. 從數字看"長賜"號被卡的影響....
長賜輪 （Ever Given）為一艘2018年啟用的超級 貨櫃船，載重20,214 TEU，是世界最長的船隻之一，船東為日本 今治造船 子公司 正榮汽船株式會社 [5]。 台灣 長榮海運 以論時傭船方式 濕租 為旗下的 長榮黃金級 貨櫃船 [6]，負責運輸長榮貨櫃 [7]，在 巴拿马 註冊 （英语：Ship registration）[8]。 長賜輪在2021年3月23日向北航行通過 蘇伊士運河 時，疑似因 沙塵暴 、 強風 、人為因素等影響，致使船頭插入東岸擱淺，船身打橫造成 蘇伊士運河 航運堵塞。 經搶救，於29日重新浮起並脫困，由拖船推至 大苦湖 下錨檢修並釐清肇事原因與責任歸屬 [9]。 歷史. 2019年漢堡港碰撞.
2021年3月29日 · 「長賜號」巨型貨輪3月21日在埃及蘇伊士運河擱淺，橫卡河道，阻斷了往來交通，經各方努力，29日脫離嵌入的堤岸恢復自由，將被引至運河外做 ...
2021年12月13日 · 長賜號船體受損修復 「長賜號」10月4日抵達青島，並在中國船舶武船集團青島北船重工修船分廠進行維修工作，主要受損部位在船首，預計工程長達 ...
2021年3月25日 · 台灣巨輪「長賜號」擱淺卡死蘇伊士運河 歐亞航道癱瘓. 這艘名為「長賜號」（Ever Given）的貨輪在巴拿馬註冊，由長榮海運運營。. 一艘長度相當於 ...
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長賜號在哪裡?
長賜號船東公司與蘇伊士運河管理局達成了什麼協議?
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海聯船長是什麼?
長賜號巨輪為何被拖出運河?
長賜號為什麼不穩?
