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2020年10月23日 · 首先是上橋下橋的部分，這點在我第一次騎西濱一日北中的時候造成了不少困擾，錯過了一條上橋道路進入迴轉道然後要頂風騎回去再上橋真的很折磨人。 後來我發現其實在 上下橋前都會有標誌，只要沒看到上橋道路是有禁行汽機車標誌的，那單車就要騎上橋，多數都是過河的時候才會需要上下橋 ，所以騎的時候 務必注意標誌 。 雙塔（含易錯路口標示） 距離 ：380 km. 爬升：5 m. 預估時間：24小時. 匯入路線. 二、後龍坡. 再來是苗栗後龍坡，其實光看數據的話後龍坡並不難，但後龍坡難的是在前面平均時速都在40上下時，突然在這段速度只剩20或是10左右，因速度差所帶來的疲累感，是我覺得西濱最累人的地方。 其實也有一條路線能避開後龍坡並直達白沙屯，這條路線可以參考下面連結，對於不想爬坡的人可以參考。
一日雙塔 ，是台灣自由車愛好者的自我挑戰目標，指24小時內以台灣本島最北端的 富貴角燈塔 為起點，騎自由車抵達台灣本島最南端的 鵝鑾鼻燈塔 ，因在一日（24小時）內到達兩座象徵台灣本島最北端及最南端的燈塔，故名一日雙塔。 若走台灣西側，路程全長約520公里， [1] 通常自由車騎士選擇 10~12 月挑戰，順著東北季風南下減少風阻，一開始是個人自主挑戰，2012年以後開始出現集體活動。 起源 [ 編輯] 一日雙塔可能起源於2009年，當時台灣自由車愛好者喜歡在 Mobile01 網站分享騎乘經驗，而公路自由車騎士陸續挑戰更長的距離，由於這時期公路自由車錶已具備 GPS 功能，使挑戰過程可以留下客觀紀錄，因此在網路上形成一種相互激勵的風氣。
2021年4月28日 · 雙塔路線主要是沿著台2線、台61到台中、台17到高雄、屏東枋寮再接到台1線、最後則是台26屏鵝公路。 (上面Relive顯示的是騎程時間啦，小新能破20小時就可以偷笑了...) 路線分享. 因為在高雄念大學，所以在路線上可說是相當熟悉，再加上已經完成挑戰兩年的經驗，接下來有幾個偷吃步路線可以分享給各位，而如果只是想知道高雄路線的重點整理，可以直接拉到文末喔，並且也有附上Garmin Connect 的路線，屆時各位可以下載到車錶，到附近時再開啟導航使用囉~ 其中在苗栗段會有後龍坡，有些車友會選擇向外繞行，通常在此天還沒亮，此處也較為昏暗，請各位車友注意安全。
2019年11月19日 · 一日雙塔行程攻略. 1、有請東北風降. 秋冬是東北季風強盛時節，由北往南騎往往會有順風之助而達到事半功倍的效果，因此近十年來台灣自行車友們會在此季節挑戰從最北富貴角燈塔到最南鵝鑾鼻燈塔長距離挑戰活動。 出發前一天查看活動當天的風力也可作為配速依據。 不過風勢如果強勁墾丁段的落山風也會更加猖獗，強勁落山風的風向完全無規則可循，吹倒自行車騎士不是不可能，因此到了林邊身體已經很疲憊還是要留意突然來的側風。 天氣好壞對於雙塔挑戰是否成功關係甚大，如果鋒面有帶來降雨，就須在出發前就依照當日氣候提前預作準備如：防寒衣物的調整，多備一套乾爽車衣在經過雨區後可以替換等，萬全準備減輕不少騎乘時心理與生理的負擔。 參考資訊: Windy 風力溫度偵測 網站 網站. 2、路線完整規劃.
距離:552.228km, 爬升/下降:+422/-412m, New Taipei City, 難度:1, 建立者:Meetup, 運動類型:騎車 -.
2010年2月16日 · 一日雙塔，這是一日系列的最終挑戰。 暨在一日之內，從台灣最北端的富貴角燈塔騎到台灣最南端的鵝鑾鼻燈塔，總520公里以上，號稱一日雙塔。 這挑戰絕對比過去任何賽事更為恐怖及艱辛，因為不但路上會發生什麼事都不知道，而且風向及天氣將為成功關鍵之一。 Shawn在挑戰完一日雙北 (一日之內騎完北橫+北宜)、一日北中、一日北南及一日北高後，在選定時間及準備好後，於2月12日星期五，跟公司請了假，便踏上單車生涯最艱苦的一役。 騎這段行程共經過台北縣、台北市、桃園縣、新竹縣、苗栗縣、台中縣、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南縣、台南市、高雄縣、高雄市、屏東市及屏東縣等15個縣市，其中最容易迷路的地方在於台中縣、彰化縣、高雄市及屏東市這四處，所以要挑戰的車友需要搞清楚這幾處怎麼走，不然迷路可能就被迫放棄。
© 2023 Google LLC. 又到了雙塔瘋的季節了，總長度513 (大概吧)公里的西雙塔，是一日挑戰賽中地勢最平緩的路線，也算是最簡單的一日路線，雖說簡單但是可能沒有像說的這麼容易。...
