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2022年5月26日 · 2022-05-26. +A -A. 加入收藏. 因應極端氣候衝擊，聯合國氣候變遷專門委員會（IPCC）最新研究報告發出警示，如果地球從現在起再升溫兩度，將迎來比現在大五倍的熱浪、乾旱、風暴與洪災。 影響溫室效應主要元凶為碳排放，如何減少碳排，是上世紀引領世界經濟火車頭的石化業，所面臨的最大課題，台灣中油公司董事長李順欽坦言，中油從現在開始，誓必要從進口、生產、銷售端布局淨零， 淨零轉型將是石化能源公司能否永續發展的關鍵。 台灣中油董事長 李順欽. 能源轉型刻不容緩，全世界都在推動。 歐盟《歐洲綠色協議》最早開出第一槍，提出在2050年之前實現歐洲碳中和，台灣也提出2050年淨零轉型目標及路徑。
2021年12月16日 · 為減少燃料燃燒產生的二氧化碳，全球已有超過20個國家祭出燃油車禁售令，隨著油品需求逐年縮減，中油「脫油」轉型迫在眉睫。 中油總經理兼代董事長李順欽表示，未來中油全臺1,900多家加油站將轉型為智慧綠能加油站，除了提供電動車、電動機車充換電外，預計還將配合太陽光電、儲能系統的應用，提供加油、加氫、能源管理等服務，滿足全方位能源使用需求。 「脫油」對中油的既有業務與組織調整來說是一大挑戰，但轉型為氫能供應商更是必須掌握的機會。 國際能源總署預估，全球若要實現淨零碳排，2050年氫能占整體能源比例將高達13%。 看準氫能潛力，李順欽直言「未來中油加油站可能不賣油，改賣氫氣。
2021年4月19日 · 國營事業製程減碳：曾文生指出，台灣碳排量大宗依序為台電、電子業、石化業、鋼鐵業、水泥業，其中國營事業將調整製程以因應減碳需求，例如中油公司成立先進電研所觸媒，開發更多新的觸媒技術；中鋼則加速落實循環經濟降低碳排（循環再利用 ...
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2021年12月2日 · 台灣中油輸配氣生產系統圖. 「這兩年Covid-19横掃全球，能源界也有pandemic（大流行）興起，就是『2050淨零碳排』。 」廖惠貞說，在這個不可抵擋的全球能源轉型趨勢下，從台灣的天然資源條件推演未來情境，天然氣只會愈來愈重要。 氫就是個例子。 廣存於地表，被喻為最潔淨的能源，現在歐盟、美國、澳洲、日本等國家，都在積極開發相關技術，搶攻下一世代的氫經濟。 即便沒辦法一步到位例如純氫發電，但在天然氣發電裡加入10~30%的氫，也有減碳效果。 在能源產業待了30多年，廖惠貞現在帶領中油氫能源專案小組，對現在國內外正在推行的相關實驗、技術掌握得很清楚。
2022年8月10日 · 台灣大未來》中鋼：節能減碳已從環保變成經濟議題 攸關企業存亡 鴻海：碳中和其實是場新經濟戰爭！ 2022-06-30 優油、減碳、潔能：台灣中油三大策略邁向2050淨零碳排
2023年3月28日 · 透過盤查，目前主要碳排來源可分為二大類，首先製程排放多是二氧化碳以外的溫室氣體，屬於非能源排放，約佔9%，另外則有超過9成來自能源排放，其中又含非電力與電力排放，前者多半為內燃機引擎，包括加熱燃料與交通載具轉換，從燃油車汰換為電動車。 至於電力排放部分則包含再生能源與新興能發展，曾文生指出，儲能應用與再生能源發展有直接關聯性，「傳統火力機組與核能機組多半可接受調度，但再生能源無法接受調度，所以我們需要用儲能來補充，儲能設備興起除了可以和再生能源配合，也可強化電網強韌。
2023年5月10日 · 2023-05-10 17:00. +A -A. 加入收藏. 今 (5/10)社團法人台灣綠永續經濟發展協會假南港軟體園區國際會議中心舉辦「2023綠永續經濟發展論壇」活動，SGS知識管理事業群鮑柏宇副總指出因應國際能源總署公布的能源使用二氧化碳排放量統計資料顯示，台灣數據顯示能源使用的碳排放總量為2.75億公噸，占全球排放總量的0.76 %，全球排名第22位，人均排放量約為10.7公噸，反觀中國大陸堪稱世界工廠，人均二氧化碳排放量僅7.1噸還不到美國的1/2），顯示台灣在減碳排的行動力明顯不佳，其主要原因是台灣以燃燒化石燃料發電比例高達近80%（包括:煤近30%及天然氣近50%)，並且能源燃料燃燒產生二氧化碳佔總排放量90%。
