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2024年5月8日 · 目前確切的工程進度到哪了？ 跟著筆者的腳步一起來了解看看吧！ 編按：台中捷運藍線在 2023 年 2 月 20 日通過交通部審查，並於 2023 年 4 月函轉行政院審查，終於在 2024 年 1 月 29 日經行政院核定！ 並預計在核定後 10 年完工通車！ 而涵蓋台中捷運藍線太平延伸線、環狀線的「 屯區捷運計畫 」，交通部於 2023 年 5 月 30 日提供書面意見，並在 2024 年 3 月 26 日再度提送中央審查。 若未來捷運藍線能順利串連屯區捷運計畫，勢必能帶動大台中地區整體的均衡發展！ 台中捷運藍線. 「 台中捷運藍線 」是一條目前仍在規劃中的中運量捷運路網，同時也是台中第二條捷運（第一條是台中捷運綠線）。 💡延伸閱讀＞＞＞ 台中捷運綠線路線？ 綠線延伸大坑進度？
2024年4月17日 · 台中市政府交通局表示，台中捷運藍線將強化台中地區軌道的交通網絡，台中捷運藍線計畫跟高架鐵路和公車系統無縫對接，不僅可以增強公共交通系統的效率，還能促進周邊產業的活躍和城市發展，吸引更多人口和產業聚集，進而提升居住和交通的品質。 台中捷運藍線路線圖. 台中捷運藍線路線總長為 24.8 公里，西起台中港，沿台灣大道串聯沙鹿火車站、市政府、台中火車站。 東至台糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，並與台中捷運綠線交會形成十字路網。 台中捷運藍線路線圖，圖源：台中市政府交通局. 台中捷運藍線地下化車站. 台中捷運藍線預計共有 20 座車站，會將其中 12 座車站地下化，其餘 8 座車站則是高架化設計，以及 1 座機廠。 台中捷運藍線延伸太平全線地下化.
圖2、捷運藍線路線示意圖 二、 捷運綠線延伸線 路線規劃自捷運綠線兩端進行延伸，包括北屯 -大坑 延伸段，路線規劃以舊社站(G3)為起點向東延伸至大坑經補 庫G1站；以及 (烏日-彰化延伸段以高鐵臺中站 (G17)為起
2024年2月23日 · 藍線延伸部分，路線主要從原本藍線B20站再往太平延伸，沿途行經帝國糖廠、建國市場、台新醫院、太平區公所以及太平運動場，終點預計會設在中興東路與東平路口，總長為4.66公里，目前是規劃興建4座地下車站。
藍線延伸規劃至 太平區 列為屯區捷運的第一階段，預計採地下化型式，路線長度約4.66公里，路線自帝國製糖廠（B20站）起，往東沿 市道136號 建至太平區中興東路東平路口，其中太平（P07/P19站）將與 大平霧線 站內轉乘，共設置4站；目前作業正加速辦理中，交通局希望能與藍線同時完工 [16] 。 歷史 [ 編輯] 1990年， 臺灣省政府 住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。 1998年，省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為紅、綠、藍三線；藍線規劃為東海大學至 太平 ，全線設十四座車站。 1999年7月，臺灣省政府進行 組織精簡方案 （精省），後續規劃轉由 交通部高速鐵路工程局 （高鐵局）接手辦理。
計畫緣起. 捷運藍線為臺中第二條捷運，沿著臺中交通最繁忙的臺灣大道串聯山海屯區，與捷運綠線形成十字軸線的捷運路網，與臺鐵山線、海線車站形塑轉乘便利性，建構臺中都會區基本軌道路網，引導民眾轉化搭乘綠色運具習慣，有效紓解臺灣大道的壅塞程度，帶動大臺中地區整體均衡發展。 透過與鐵路高架化、捷運綠線、公車之無縫整合，提升整體公共運輸，活絡沿線產業發展，未來將整合沿線地方建設資源，縮減城鄉差距，同時結合都市計畫並投入公共建設資源，引導人口、產業往捷運沿線發展，營造優質生活及交通環境。 計畫內容.
藍線延伸規劃至 太平區 列為屯區捷運的第一階段，預計採地下化型式，路線長度約4.66公里，路線自帝國製糖廠（B20站）起，往東沿 市道136號 建至太平區中興東路東平路口，其中太平（P07/P19站）將與 大平霧線 站內轉乘，共設置4站；目前作業正加速辦理中，交通局希望能與藍線同時完工 [16] 。 歷史. 1990年， 臺灣省政府 住宅及都市發展處（省住都處）辦理「臺中都會區大眾捷運系統規劃」。 1998年，省住都處完成「臺中都會區捷運路網細部規劃」，路線分為紅、綠、藍三線；藍線規劃為東海大學至 太平 ，全線設十四座車站。 1999年7月，臺灣省政府進行 組織精簡方案 （精省），後續規劃轉由 交通部高速鐵路工程局 （高鐵局）接手辦理。
