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本文將為你逐一介紹。 外匯車是什麼？ 「外匯車」是指由民間貿易商，自由以外匯買入進口車，再運回台灣轉售的汽車。 通常較代理商販售的車子便宜，且可以由貿易商協助找到較珍稀的車款。 為何過去沒有外匯車？ 是因為台灣在加入世界貿易組織前，汽車的進口與販賣皆由總代理商進行，這就是大家熟知的總代理車，代理車一定是全新車，從檢驗到掛牌上路，皆由代理商幫你完成。 因為代理商規模較大、營運成本高，因此車子價格相對高，販賣的車款也有限。 加入世貿組織後，民間貿易商能自由以外匯買入進口車運回台灣販賣，這就是統稱的「外匯車」，也稱為平行輸入車或水貨車，有些外匯車商會主打自己賣的是國外展間的展示車，因此外匯車也稱為DEMO車。 外匯車優點：不只價格便宜，車款選擇更彈性. 外匯車擁有許多優點：
外匯車是什麼？平行輸入車是什麼？外匯車可以買嗎？下圖是台灣知名外匯車商網站對平行輸入車(外匯車或水貨車)是什麼的解釋，這裡再詳細說明一下以免造成讀者對平輸車的誤解，平行輸入車有可稱為外匯車，是從國外進口的中古車或里程數極低的展示車，
2023年1月11日 · 外匯車就是「非總代理」引進的國外二手車，目前台灣外匯車市場，最熱絡的就是「雙B」，尤其是中型轎車C-Class、3 Series、休旅GLC、X3等最受歡迎，相比起相仿年份、里程的總代理中古車，通常外匯車價格更便宜，配備也有所不同，是擁抱高級中古車更實惠的選擇。 3年內車夠新、價格漂亮 通常中古車商抓外匯車，都會以3年內物件為優先，主要是新車前三年落地折價幅度有感，加上關稅與車測成本後，引進來台依舊比總代理二手車便宜，年份新、價格甜，更能吸引消費者對外匯車關注，因此物件眾多，建議一般人看外匯車，買3年內準沒錯，車子夠新價格也漂亮。 剛剛前面所提到，中型轎車C-Class、3 Series、休旅GLC、X3這些車總代理新車都有，也賣得不錯，那為何中古外匯還吃得到這塊市場？
本文將為你逐一介紹。 外匯車 (貿易車)、平行輸入車是什麼？ 「外匯車」是指民間貿易商以外匯買入國外的汽車，再運回台灣販售給消費者，售價會比代理商更為便宜，能選擇的車款也更為彈性。 台灣未加入世界貿易組織前，汽車皆由代理商簽訂總代理權後進口至台灣販售，也就是大家熟知的總代理車。 加入世貿組織後，民間貿易商能自由以外匯買入進口車運回台灣販賣，這就是統稱的「外匯車」，也稱為平行輸入車或貿易車。 這些車通常里程數低，趨近於全新的中古車，因此又稱為新古車，有些外匯車商會主打自己是賣國外展間的展示車，因此外匯車也稱為DEMO車。 外匯車 (貿易車)優缺點是什麼？ 外匯車擁有許多優點： 外匯車優點1 價格便宜.
外匯車就是「非總代理」引進的國外二手車，目前台灣外匯車市場，最熱絡的就是「雙B」，尤其是中型轎車C-Class、3 Series、休旅GLC、X3等最受歡迎，相比起相仿年份、里程的總代理中古車，通常外匯車價格更便宜，配備也有所不同，是擁抱高級中古車更實惠的選擇。 3年內車夠新、價格漂亮. 通常中古車商抓外匯車，都會以3年內物件為優先，主要是新車前三年落地折價幅度有感，加上關稅與車測成本後，引進來台依舊比總代理二手車便宜，年份新、價格甜，更能吸引消費者對外匯車關注，因此物件眾多，建議一般人看外匯車，買3年內準沒錯，車子夠新價格也漂亮。 剛剛前面所提到，中型轎車C-Class、3 Series、休旅GLC、X3這些車總代理新車都有，也賣得不錯，那為何中古外匯還吃得到這塊市場？
2018年8月18日 · 接下來就要進入我們的主題「外匯車」了，有人稱外匯車也叫做水貨車或是貿易商車，其實簡單來說就是坊間的貿易商業者在國外購入後，自行運回台灣販售，當然也是需要經過報關與繳稅等流程，跟總代理車同樣都是「原廠」所生產，只不過銷售地區不同而已，但是明明有總代理的車輛，為何又有外匯車的進入呢？ 最大的原因出在價格跟選擇性，首先是價格方面，貿易商從國外進口中古或新古車來台販售，以一台台灣官方販售的賓士C250運動版來說，牌價就要大約新台幣265萬元左右，而以一台外匯車但性能更加一級的C300為例卻只要150萬左右，足足便宜將近100萬台幣（可能在原車主選配不多的情況下），由於C300官方還沒有引進，也就是說想買C300也買不到代理商車。 但為什麼會有這麼大的價格差異呢？
什麼叫做外匯車？ 說到「外匯車」這名詞，其實要從台灣於2002年加入WTO開始，加入了世界貿易組織之後，政府開放各種產品可以自由進口，也就是俗稱的平行輸入，由於美國汽車市場的車價相對於台灣便宜，車輛數相對也多，所以常會有業者或個人以美金外匯買入後運送台灣銷售，所以就統稱為「外匯車」。...
